AV Lifemiles: AVIANCA Lifemiles. Gutes neues StarAlliance Programm

[west-crushing]

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kann man den threat hier nicht in den geschlossenen bereich transferieren

Wieso??

 

[northernstar84]

Ist lustig auf avianca metal braucht man mehr meilen. Gebt mal mad-bog ein.

 

[AndreasCH]

Wenn ich das richtig verstehe, musst Du die 80k aber erst ansparen und dann noch ca. 1500 UD$ zahlen? Oder sind das die Käufe für die 80k Meilen?

 

[AUA772]

Ist bei US aber auch so wenn high season.

 

[ribspreader]

Wenn ich das richtig verstehe, musst Du die 80k aber erst ansparen und dann noch ca. 1500 UD$ zahlen? Oder sind das die Käufe für die 80k Meilen?

Klar, wobei wir ja auf der Grundlage einer 100% Bonus Aktion beim Meilenkauf spekulieren, ergo würdest du nur 40K Meilen kaufen müssen...

 

[piiit]

Ist lustig auf avianca metal braucht man mehr meilen. Gebt mal mad-bog ein.

Aber nur wenn sonst keine StarAlliance Carrier mit im Spiel sind, oder?

 

[ViennaFlyer]

Für mich sind leider die 10.000 Meilen auf Avianca TACA das Problem

 

[bluesplodge]

Für mich sind leider die 10.000 Meilen auf Avianca TACA das Problem

willst nen status oder nur billig fliegen

 

[economyflieger]

Für mich sind leider die 10.000 Meilen auf Avianca TACA das Problem

Die brauchst Du ja nur wenn Du deren Status willst. Das willst Du ja wohl nicht wirklich.

 

[northernstar84]

Aber nur wenn sonst keine StarAlliance Carrier mit im Spiel sind, oder?

Ist so, habe es soeben getestet. Es gelten dann die tieferen meilenwerte

Ich finde auf einmal ganz viel verfügbarkeit auf SQ in C. Ist das ein bug?

Zrh-sin sind nur 100k in C !!!!!

 

[bluesplodge]

Ist so, habe es soeben getestet. Es gelten dann die tieferen meilenwerte

Ich finde auf einmal ganz viel verfügbarkeit auf SQ in C. Ist das ein bug?

Zrh-sin sind nur 100k in C !!!!!

is geil oder

 

[tiefenrausch]

Ist so, habe es soeben getestet. Es gelten dann die tieferen meilenwerte

Ich finde auf einmal ganz viel verfügbarkeit auf SQ in C. Ist das ein bug?

Zrh-sin sind nur 100k in C !!!!!

und dann weiter nach MLE for FREE!

 

[piiit]

Ist so, habe es soeben getestet. Es gelten dann die tieferen meilenwerte

Ich finde auf einmal ganz viel verfügbarkeit auf SQ in C. Ist das ein bug?

Zrh-sin sind nur 100k in C !!!!!

Gut, hatte bei FRA-BOG nämlich via MEX zuerst LH und auch Avianca drin und da galten die Werte, die anscheinend für die Star gelten.

 

[franzose]

Gut, hatte bei FRA-BOG nämlich via MEX zuerst LH und auch Avianca drin und da galten die Werte, die anscheinend für die Star gelten.

Ist doch bei US genauso, sehe da nicht die Sensation...

 

[piiit]

und dann weiter nach MLE for FREE!

Jetzt wirds interessant.

ZRH/FRA-SIN-MLE als Return in C:
100k + Steuern
oder
40k + 765$ + Steuern

 

[piiit]

Ist doch bei US genauso, sehe da nicht die Sensation...

Ist doch aber gut zu wissen, oder?

 

[franzose]

Jetzt wirds interessant.

ZRH/FRA-SIN-MLE als Return in C:
100k + Steuern
oder
40k + 765$ + Steuern

Richtig, war ja bislang eher ein Schwachpunkt bei *A.

Ich frage mich nur, ob die ganzen SQ-Flüge dann auch ausgestellt werden.

 

[northernstar84]

Das würde sich ja fast auch ohne 100% bonus lohnen ;-)

 

[ribspreader]

Das würde sich ja fast auch ohne 100% bonus lohnen ;-)

Indeed, die Miles & Cash Option reißt's raus!

Also ich habe ein paar Verbindungen nach Down-Under gesucht und die Verfügbarkeiten auf SQ sind fast zu schön um wahr zu sein. Vielleicht eine temporäre Geschichte durch die Anbindung an die Star Alliance?!

 

[flo_147]

hat jmd schon Erfahrung mit der ticketausstellung? gibt es ein instant-ticketing?

 

[franzose]

Indeed, die Miles & Cash Option reißt's raus!

Also ich habe ein paar Verbindungen nach Down-Under gesucht und die Verfügbarkeiten auf SQ sind fast zu schön um wahr zu sein. Vielleicht eine temporäre Geschichte durch die Anbindung an die Star Alliance?!

Die Suche ist mal echt gut gemacht. Wenn ich was finde zu meinen Daten mache ich mal den Test...

Also, Südsee-Inseln scheinen schlecht zu gehen. Selbst bei ANA verfügbare Plätze nach APW, RAR und co werden mir hier nicht angezeigt.

 

[piiit]

Letze Kaufaktion lief von Anfang Mai 2012 - 31.05.2012.

Die davor war im Dezember 2011, bis 31.12.2011.

 

[northernstar84]

upgedatete Awardchart (danke an piiit für die Vorarbeit)

Cash + Miles Option: man muss mindestens 40% des totalen Meilenbetrages auf dem Konto haben, der Rest kann dan mit Cash bezahlt werden (1K = 12.75 USD)


Europa - Europa (MAD)

Eco: 25.000 (12.500)
Business: 40.000 (20.000)

Europa - Nordamerika / Südafrika (JFK, LAX, YVR, CPT) (HNL -> Werte für Mittelamerika)

Eco: 60.000 (30.000)
Business: 100.000 (50.000)
First: 135.000 (67.500)

Europa - Nordafrika, Israel und Arabische Halbinsel (CAI) (Grenze?)

Eco: 35.000 (17.500)
Business: 60.000 (30.000)
First: 90.000 (45.000)

Europa - ADD (Äthiopien)

Eco: 60.000 (30.000)
Business: 90.000 (45.000)
First: 120.000 (60.000)

Europa - Asien (Nordasien ICN, Südostasien: BKK)

Eco: 100.000 (50.000)
Business: 125.000 (62.500)
First: 160.000 (80.000)

Europa - Singapore / Male

Eco: 60.000 (30.000)
Business: 100.000 (50.000)
First: 135.000 (67.500)

Europa - Hongkong

Eco: 90.000 (45.000)
Business: 130.000 (65.000)
First: 160.000 (80.000)

Europa - Südpazifik - Australien - Neuseeland (SYD, RAR)

Eco: 110.000 (55.000)
Business: 170.000 (85.000)
First: 200.000 (100.000)

Europa - Mittelamerika (MGA)

Eco: 65.000 (32.500)
Business: 105.000 (52.500)
First:

Europa - südliches Südamerika (GRU, EZE)

Eco: 95.000 (47.500)
Business: 140.000 (70.000)
First: 160.000 (80.000)

Europa - nördliches Südamerika (BOG, CCS)

Eco: 90.000 (45.000)
Business: 130.000 (65.000)
First: 160.000 (80.000)

 

[economyflieger]

ich frag mich jetzt natürlich wie wird die Einreise nach USA sein, wenn man mit einem kolumbianischen Award Ticket einreisen will....

 

[mum2009]

ich frag mich jetzt natürlich wie wird die Einreise nach USA sein, wenn man mit einem kolumbianischen Award Ticket einreisen will....

im zweifel reagiert man "verschnupft"