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Also ich hab vorgestern mit der 1-800 von Taca telefoniert. Von deutschem Festnetz nicht erreichbar ,aber über Skype ohne probleme.
AV Lifemiles: AVIANCA Lifemiles. Gutes neues StarAlliance Programm
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Ich habe heute morgen mit der US Hotline telefoniert (über Festnetz). Allerdings hatten die Systemprobleme mit dem PIN- und KK-Automaten. Ich sollte mich dann nach einer Stunde nochmal melden - allerdings war dann kien Durchkommrn. Werde es später nochmal probieren...
Die US Hotline in der spanischen Version funktioniert bestens, sie sprechen ein sehr deutliches Spanisch und auch nicht in Maschinengewehrgeschwindigkeit.
Vom Akzent her gehe ich davon aus, dass man nach Kolumbien durchgestellt wird. Wer also Spanisch einigermaßen beherscht, ist dort gut aufgehoben.
Vom Akzent her gehe ich davon aus, dass man nach Kolumbien durchgestellt wird. Wer also Spanisch einigermaßen beherscht, ist dort gut aufgehoben.
Hehe.
Hab meine Frau auch letztens gefragt ob ich ihren C Flug von Fra nach JFK von LH C in 744 auf SQ C 388 ändern soll.
Sie wollte aber nicht. Sah den Sinn darin nicht
Da hätte ich nicht lange überlegt. SQ C mit book The Cook ist eindeutig besser.
Weshalb? Zum Transit finde ich das hier ganz ok. Ok mann bekommt einen Stempel in den Pass aber sonst... Da finde ich Transit in den USA weitaus unangenehmer.
Hehe würde ich ja auch sagen.
Aber meine Frau ist nicht wählerisch, sonst hätte sie mich ja auch nicht erwählt
Aber da ich momentan keine Meilen mehr habe und ich immer noch keine wirkliche Lust habe mit dem CC zu sprechen um den alten Award zu stornieren , lasse ich es.
Gestern Mittag hat dann eine Umbuchung problemlos geklappt. Anruf vom Festnetz - 15 Minuten Zeitaufwand...
Nicht um 6 Uhr morgens. Kein Transit-Schalter besetzt und für die Tickets für den Weiterflug muss man einreisen. Was für ein Schwachsinn, was mal locker 2h dauert.
Da bevorzuge ich 1000x PVG oder HKG...
Mit Irritation habe ich festgestellt, dass es immer noch Unsicherheiten bzgl. der kompetentesten Hotline von Lifemiles gibt. Lifmiles ist trotz Fusion, dass Nachfolgeprogramm von Distancia, weshalb am hilfreichsten die Hotlines von den ehemaligen Haupttacastandorten sind (El Salvador etc.). Wer ein wenig Spanisch spricht ist zwar im Vorteil, jedoch ist der Service, sofern man etwas Wartezeit mitbringt, auch in Englisch annehmbar.
Wurde mir so im Ticket Office in Bogotá und unabhängig davon auch nochmal im Taca Chat bestätigt (explizit auch nochmal für die US-Nummer).
Wenn diese Informationen denn wirklich zu treffen, sind sie auf jeden Fall noch nicht umgesetzt. Ich habe erst noch vor wenigen Tagen in CR u P angerufen und anhand des Aktzentes hörte man mehr als nur deutlich, wo man rausgekommen ist.
OY: Deutsche Flugsteuer
DE: Deutsche Sicherheitgebühren (Airport Security Charge)
RA/RD: Deutsche Flughafengebühren (Passenger Service Charge)
Die anderen dürften selbsterklärend sein...
DE: Deutsche Sicherheitgebühren (Airport Security Charge)
RA/RD: Deutsche Flughafengebühren (Passenger Service Charge)
Die anderen dürften selbsterklärend sein...
Wollte nur zum Ausdruck bringen, dass MLE Meilen für NA kostet und nicht Asia...
EU - MLE sollte aber Central Asia kosten, also 100k RT, nicht 105k wie für EU - NorthAmerica.
Ah ok, jetzt hab ich deinen Punkt auch.
Vorher haben wir wohl bissl aneinander vorbei geredet.
Vorher haben wir wohl bissl aneinander vorbei geredet.
Ich habe auch paar Tage immer wieder versucht ein kombiniertes SQ/LH Segment zu buchen. Der bekannte Fehler kam bei mir immer , wenn der LH-Zubringer zu/ab einem dt. Flughafen ging, also z.Bsp. EWR/FRA/MUC mit SQ und LH. In Kombination mit einem LH Flug nach ZRH ging es dann plötzlich. Also schön geduldig immer mal wieder probieren; hinter AV steckt wohl auch eine ganz besondere IT, die erst einmal erkundet werden muß.........
Mittlerweile gehen bei mir auch innerdeutsche LH-Zubringer auf SQ26. Der Bug scheint endlich von LM gefixt zu sein, auch wenn ich leider schon LH+LH nach JFK gebucht habe...
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