Begründete Vermutungen bzw. Erwartungen zu Streckeneinstellungen bzw. neue Strecken bei Lh/4Y

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reifel

Erfahrenes Mitglied
30.08.2010
700
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Wozu ein Mini Drehkreuz in SIN, wenn man dort einen JV Partner mit SQ hat?
Damit man selbst halb leer auch SIN-DPS fliegt?
Stimmt schon, ich frag mich aber ohnehin was das für ein JV ist. Beide Airlines haben völlig verschiedene Preise auf derselben Route, das ist ganz anders als nach Nordamerika, wo alle JV Carrier in derselben Buchungsklasse denselben Preis verlangen.

Ich weiss die nennen das dennoch JV, für mich sieht das eigentlich eher nach klassischer Codeshare Vereinbarung aus.
 

caboruivo

Neues Mitglied
01.02.2018
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Das JV mit SQ umfasst nur die Strecken nach Singapur, Malaysia und Australien. Gibt es überhaupt LH-Codes auf den SQ-Flügen ausserhalb dieser drei Staaten?
Der Vorteil eines Legs SIN-DPS auf einem LX- oder LH-Flug hätte ein allfälliges "Sitzenbleiben", denn wenn man ohnehin umsteigen muss, muss dies nicht zwingend in SIN geschehen, sondern in DXB, DOH, AUH, etc.

Aber: Interessanterweise lässt sich SQ 325 FRA-SIN beispielsweise nicht mit Zubringerflügen von LX und LH buchen, der "Gegenflug" SQ 326 hingegen schon.