Dass eine restaurierte de Havilland Heron (Duchess of Brittany, G-AORG) flog, wusste ich gar nicht. Dem Typ war ich seinerzeit (in den Siebzigern) auch erfolglos hinterher (wäre machbar, aber kompliziert / teuer gewesen). Die "Romeo Golf" war in Coventry mit hohem Aufwand instandgesetzt worden und unter "private category" zugelassen, man konnte aber mitfliegen. 2020 stand sie durch einen Liquidator zum Verkauf...
Es gab auch Stretch-Varianten: Eine von Prinair verlängerte Heron in Puerto Rico, und die mit zwei PT6 versehene Saunders ST-27.
(Es gibt eine Facebook-Seite der Jersey Airlines Heron ‘Duchess of Brittany’ Heritage Group, die ich nicht gecheckt habe.)