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In der Tat.Ich glaube, ich reise nur noch mit der Email, die SoG bekommen hat.
Das ist das einzige amtliche Dokument hier, das wirklich Loungezutritt bei Ankunft garantiert
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Bordkartenkontrolle in allen Lufthansa Lounges
- Starter*in MiPf76
- Datum Start
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Das ist das einzige amtliche Dokument hier, das wirklich Loungezutritt bei Ankunft garantiert
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Ich habe mir jetzt eben nochmal die Webseite mit den Loungevariationen und Zugang angeschaut. Da wird doch nun ganz klar differenziert zwischen
(a) Bordkarte am Flugtag
(b) Bordkarte eines ankommenden (...) Fluges
(c) Bordkarte mit Abflug am selben Tag
Es ist ja wohl nicht so schwer zu erkennen, dass (a) für Abflug und Ankunft gilt, während (b) nur für Ankünfte und (c) nur für Abflüge gilt.
Auch an der Terminologie Flugtag würde ich mich nicht stören bei Nachtflügen mit Ankunft am nächsten Tag. Natürlich ist auch der Ankunftstag noch der Flugtag (Meistens spezifiziert bei Flügen mit einem +1 hinter der Ankunftszeit).
Ich kann die ganze Paranoia echt nicht verstehen. Es ist nun geklärt und nach meinem Verständnis der deutschen Sprache lässt die beigefügte Tabelle auch keine Unklarheiten mehr offen. Nach den ganzen Diskussionen hat LH nun endlich mal eine komplette und verständliche Übersicht im Web pubiziert.
(a) Bordkarte am Flugtag
(b) Bordkarte eines ankommenden (...) Fluges
(c) Bordkarte mit Abflug am selben Tag
Es ist ja wohl nicht so schwer zu erkennen, dass (a) für Abflug und Ankunft gilt, während (b) nur für Ankünfte und (c) nur für Abflüge gilt.
Auch an der Terminologie Flugtag würde ich mich nicht stören bei Nachtflügen mit Ankunft am nächsten Tag. Natürlich ist auch der Ankunftstag noch der Flugtag (Meistens spezifiziert bei Flügen mit einem +1 hinter der Ankunftszeit).
Ich kann die ganze Paranoia echt nicht verstehen. Es ist nun geklärt und nach meinem Verständnis der deutschen Sprache lässt die beigefügte Tabelle auch keine Unklarheiten mehr offen. Nach den ganzen Diskussionen hat LH nun endlich mal eine komplette und verständliche Übersicht im Web pubiziert.
Anhänge
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LoungesLH.JPG
Bezüglich Ankunft: Ich werde es heute Abend in ZRH (bei LX...) mal ausprobieren und dann berichten.
Gästeregelung SEN-Lounge
Ist die Gäste-/Begleitpersonen-Regelung für SEN in dieser Form auch neu und als Enhancement im Windschatten der Bordkartengeschichte hier reingerutscht? Ich erinnere mich dunkel, dass Gäste nur einen beliebigen *A-Flug haben mussten.
In dieser Tabelle,steht aber jetzt als Fußnote (2):
Zugangsbestimmungen für Lounges - Star Alliance
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Ich kann die ganze Paranoia echt nicht verstehen. Es ist nun geklärt und nach meinem Verständnis der deutschen Sprache lässt die beigefügte Tabelle auch keine Unklarheiten mehr offen. Nach den ganzen Diskussionen hat LH nun endlich mal eine komplette und verständliche Übersicht im Web pubiziert.
Ist die Gäste-/Begleitpersonen-Regelung für SEN in dieser Form auch neu und als Enhancement im Windschatten der Bordkartengeschichte hier reingerutscht? Ich erinnere mich dunkel, dass Gäste nur einen beliebigen *A-Flug haben mussten. In dieser Tabelle,steht aber jetzt als Fußnote (2):
und auch auf der LH-Lounge-Seite zum Thema Mitnahme von Gästen heißt es jetzt :
Bemerkenswerterweise hat die *A-Seite aber (noch?) die Regel, dass Gäste in *A-Gold-Lounges (AFAIR sind LH SEN-Lounges auch *A-Gold) nur irgendein *A-Ticket haben müssen.
Zugangsbestimmungen für Lounges - Star Alliance
Genau. Und bei dieser Terminologie sind SENs von den SEN Lounges bei Ankunft ganz klar ausgenommen. Und die Welcome Lounge kann nach einem LH Flug interkontinental betreten werden.
Ich finde die Sprache hier auch ganz klar und eindeutig, nur eben dahingehend, dass offiziell SENs ausser der einen Welcome Lounge in FRA keine Arrival Lounge mehr besitzen
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Genau. Und bei dieser Terminologie sind SENs von den SEN Lounges bei Ankunft ganz klar ausgenommen. Und die Welcome Lounge kann nach einem LH Flug interkontinental betreten werden.
Ich finde die Sprache hier auch ganz klar und eindeutig, nur eben dahingehend, dass offiziell SENs ausser der einen Welcome Lounge in FRA keine Arrival Lounge mehr besitzen
Ein Bordkarte am Flugtag - obiges Beispiel (a) - ist auch eine Ankunftsbordkarte, wenn man am Tag des Loungezutritts mit einem Flug (LH, Partner, *A) am betreffenden Flughafen landet.
Demgegenüber ist die Welcome Lounge nur für Ankünfte, nicht aber für Abflüge - obges Beispiel (b) - bestimmt.
Obiges Beispiel (c) spezifiziert die Terminologie für solche Zugänge, die nur bei Abflügen möglich sind, also nicht mit Bordkarte eines Fluges nach Ankunft.
SENs kommen laut (a) nach Ankunft in SEN Lounges (Bordkarte für Flug mit LH, Partner, *A Bordkarte) und nach Ankunft Interkontinental zusätzlich auch in die Welcome Lounge (Lufthansa Bordkarte).
Natürlich kannst du gerne zusätzlich auch einen Ausdruck des amtlichen Dokuments mit dir führen. Sollte nicht schaden...
Ich gehe davon aus, du wirst es wieder anders interpretieren, aus Prinzip, oder weil du es nicht verstehen willst oder weil du es wirklich nicht verstehst. Aber dann steige ich aus und gebe mich dem weeroismus geschlagen.
Ja, ebenso wie die Kinder unter 18 Regel für HONs und F Gäste.
Es sollen sich eben alle höchstmöglichen Komfort genießen.
Also alle, die sie noch reinlassen.
Vorzugsweise Personen unter 18.
Kindergarten, anyone?
Yep, mein Sohn ist dann nächste Woche ein fremder Dritter, da schon über 18. Gilt dann halt als ein Gast.Es sollen sich eben alle höchstmöglichen Komfort genießen.
Also alle, die sie noch reinlassen.
Vorzugsweise Personen unter 18.
Kindergarten, anyone?
Ich gehe davon aus, du wirst es wieder anders interpretieren, aus Prinzip, oder weil du es nicht verstehen willst oder weil du es wirklich nicht verstehst. Aber dann steige ich aus und gebe mich dem weeroismus geschlagen.
Ich glaube, ich muss aufhören, in irgend einer Angelegenheit mit LH einen Zweckoptimismus zu entwickeln. Die Gespräche in den Lounges waren
, um nicht gar zu sagen "weerotisch": 1.) MUC: Der LD kannte nichts von einer modifizierten Regelung. Die Aussage ist, auch nach einem Telefongespräch mit dem Chef / der Chefin: Ab sofort offiziell kein Loungebesuch nach Ankunft mehr, aber eine Uebergangszeit bis 31.10. lässt ebendas aus Kulanz noch zu. Niemand hat andere Informationen.
2.) ZRH: Hier wurde es ganz heftig: Die SEN-Lounge ist departure-Lounge only, ohne Wenn und Aber. Die Chefin wurde gerufen und kam vorbei: Eine neue Regelung gibt es nicht, basta. Immerhin haben die Ladies mit mir im Internet nachgeschaut - und ich hätte "ausnahmsweise" hineindürfen, aber ohne erfasst zu werden. Ich bin dann so verblieben, dass ich LX ein nettes Briefchen schreibe.
In dieser Hinsicht LX und LH aufeinander hetzen, das wäre doch was
Nach dem ewigen Hin und Her mit Dutzenden unterschiedlichen Auskünften habe ich nichts anderes vorhergesagt, siehe meinen entprechenden Post von vor einigen Wochen.
Das Personal war vorher ja schon oft nicht in der Lage, seit Jahren bestehende, einfache und klare Regeln korrekt anzuwenden. Schlicht und einfach überfordert und/oder desinteressiert.
Mit den neuen Regeln herrscht in Sachen Loungezugang vollkommene Beliebigkeit, in den meisten Fällen natürlich zum Nachteil des Kunden.
Es ist auszuschließen, dass es LH gelingt, ihr Lounge-Personal in einheitlicher Weise so zu schulen, dass die Regeln dort erkannt, verstanden und korrekt angewendet werden. Es ist eigentlich sogar ausgeschlossen, dass LH daran überhaupt Interesse hat.
Zuletzt bearbeitet:
Dein Text ist voellig klar. Der von Lufthansa ist voellig klar. Beide sind voellig inkompatibel.Ich gehe davon aus, du wirst es wieder anders interpretieren, aus Prinzip, oder weil du es nicht verstehen willst oder weil du es wirklich nicht verstehst. Aber dann steige ich aus und gebe mich dem weeroismus geschlagen.
Ich bin mir sicher, dass es ein HON LONG wie Du auch weiterhin noch nach Ankunft kontinental mit einem nicht M&L Carrier in eine der tollen Lufthansa Lounges schaffen wirst. Ein SEN-- wie ich wohl auch noch fuer eine gewisse Zeit, bis dann die neuen Regeln wirklich greifen. Oder eben die Regeln angepasst und neu formuliert werde, so wie in Deinem Brief.
Zuletzt bearbeitet:
Das ist ja auch viel verlangt, wenn das SOG und ich nicht mal untereinander schaffen.
Immerhin haben jetzt die zehntausenden AI*Gold dann etwas mehr Platz fuer ihre Grossfamilien
.Immerhin haben jetzt die zehntausenden AI*Gold dann etwas mehr Platz fuer ihre Grossfamilien
Als Neuling hier frage ich mal, wen oder was Du mit AI*Gold meinst?
Mitglieder die ihren Star-Alliance-Goldstatus bei Air India halten. Sind wohl sehr unbeliebte Reise/Loungegäste. Kann ich aber nicht beurteilen; keine persönliche Erfahrung...
Ich glaube es geht eher um die Anzahl... (die kann ich aber auch nicht einschätzen)
Es ging mal auf FT das Gerücht um, dass AI mehr "Gold" Kunden hat, als alle bisherigen *A Airlines zusammen ... Wenn das stimmt, dann gute Nacht ...
Das kann ich mir widerum nicht vorstellen und halte es tatsaechlich fuer ein Geruecht.
Tatsache ist eben dass AI die Qualifikation fuer Gold Status sehr niedrig angesetzt hat und viele Inder (wenn auch in Eco) mehrmals pro Jahr Verwandte auf anderen Kontinenten besuchen. Sollten sie diese Personen allerdings in Gegenzug bei AC oder BD einschreiben fuehrt dies vermutlich ebenso zu einem Extremanstieg an *G).
Die Konzentration in FRA von AI Fluegen koennte dann jedoch zu einem Problem werden wenn ebendiese Pax aufmal alle Zugang zur Lounge haben. Die Zugangsregel bzw Gastanzahl wird nicht das Problem sein. Wenn dann hat eh die ganze Familie *G denn ich sehe nur seltenst einen Inder allein reisen (zumindest privat).
Nicht die ganze *A aber gleichviele wie UA und LH zusammen .. aber harte Zahlen gab es hier nie.
Und der Status soll wie bei FM aeusserst leicht und billig zu erfliegen sein. Aber den SEN bekommt man ja auch sehr gratis wenn man nicht deutschsprachig ist
.Aber den SEN bekommt man ja auch sehr gratis wenn man nicht deutschsprachig ist
Meine Worte. Wer dieses Jahr keinen SEN Status bekommen hat, der ist echt dumm. LH hat den doch regelrecht jedem aufgedraengt, der nicht schnell genug weglaufen konnte
Ausser den armen Schweinen, welche in den Hoheitsgewaessern der LH leben natuerlichMeine Worte. Wer dieses Jahr keinen SEN Status bekommen hat, der ist echt dumm. LH hat den doch regelrecht jedem aufgedraengt, der nicht schnell genug weglaufen konnte
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Ich glaube, ich muss aufhören, in irgend einer Angelegenheit mit LH einen Zweckoptimismus zu entwickeln. Die Gespräche in den Lounges waren
1.) MUC: Der LD kannte nichts von einer modifizierten Regelung. Die Aussage ist, auch nach einem Telefongespräch mit dem Chef / der Chefin: Ab sofort offiziell kein Loungebesuch nach Ankunft mehr, aber eine Uebergangszeit bis 31.10. lässt ebendas aus Kulanz noch zu. Niemand hat andere Informationen.
2.) ZRH: Hier wurde es ganz heftig: Die SEN-Lounge ist departure-Lounge only, ohne Wenn und Aber. Die Chefin wurde gerufen und kam vorbei: Eine neue Regelung gibt es nicht, basta. Immerhin haben die Ladies mit mir im Internet nachgeschaut - und ich hätte "ausnahmsweise" hineindürfen, aber ohne erfasst zu werden. Ich bin dann so verblieben, dass ich LX ein nettes Briefchen schreibe.
In dieser Hinsicht LX und LH aufeinander hetzen, das wäre doch was
Punkt 1) ist in Anbetracht der bisherigen Kommunikationspannen bezgl. des Loungezugangs in der Tat eine mehr als peinliche Sache. Die mir vorliegende schriftliche Kommunikation seitens diverser Stellen bei LH als auch die dazu geführten Telefonate waren eindeutig, solange man LH fliegt ändert sich auch bei der Ankunft nichts. Wenn dies nicht oder nicht vollumfänglich an das Lounge-Personal kommuniziert wurde, ist das schon sehr verwunderlich.
Punkt 2) ist jetzt keine Überraschung, dass der Zugang auch bei Ankunft möglich sein soll haben wir ja letztlich jetzt nur aus der seitens LH veröffentlichten Tabelle entnommen.
Hmmmmmm ... ich seh das schlicht und einfach nicht.
Z.b. das LH Schweizer Portal sonnenklar, dass keine Loungenbenutzung bei Ankunft moeglich ist. Dasselbe auf dem US Portal.
Ich halte es fuer gegeben, dass diese Widersprueche und Dualismen beibehalten werden - SEN+ und HON haben dann auf Kulanz Zugang als Arrival, die andern nur, wenn frech, laut und fordernd sind oder zu den F&F gehoeren
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Musst Du weiterklicken, es steht auch auf dem Schweizer Portal:
WEITERKLICK
In der Lounge in ZRH (in welcher ich mich gerade befinde) wurde mir heute klipp und klar mitgeteilt: Outbound only. Ich bekam es im Computer der LD sogar zu Gesicht.
Nun will ich von LX eine Stellungnahme, die ich dann ggf. der LH weiterleiten werde. Es bleibt spannend.
Wie hat mir ein Kollege von einem terrestrischen Transportunternehmen gesagt: Im Kundendienst gilt eine 80/20-Regulierung. 80% ist verbindlich festgeschrieben, 20% wird situativ festgelegt. Z.B. Wenn weero oder rorschi (denen eh nichts recht ist) kommen wird die Regel nach anderem subjektivem Ermessen ausgelegt als wenn F&F nett fragen...
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Hey, Du hast mich vergessen.
Das aktuelle M&M Magazin ist ja auch eindeutig... da gibt's Loungezugang auch nur mit für Abflugtag und -ort gültigem BP.