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Wozu noch Argumente: 0,5 in der C bleiben nun einmal sicherlich erlaubt. Wie ich schon gesagt habe: Wir versuchen den Stress für alle Reisenden (denn auch wir buchen C, um entspannt zu fliegen und ein paar Stunden zu schlafen) durch Wahl der Airlines und Flugzeiten so minimal wie möglich zu halten. Das halte ich auch für völlig selbstverständlich. Übrigens mal für alle Geschäftsreisenden: Die Aufwertungen der C in den vergangenen Jahren liegt bei vielen Airlines eben auch darin begründet, dass sie Urlauber (die meistens voll bezahlen und nicht nur über Upgrades in die C rutschen) für die Premiumklassen gewinnen wollten. Da ist sicherlich auch Potenzial vorhanden, wohingegen viele Unternehmen C ja gerne streichen. Gleiches gilt eben auch für Premium Economy. Dass das nun einigen Geschäftsreisenden nicht passt, kann ich ja nachvollziehen - ändert aber leider nichts daran.