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Flugfreak
Guest
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Gibt es denn Strecken wo man Chancen hat ? ggf mit einem "Transcon" wie EWR-SFO ?
Gibt es dann auch die FIRST Meilen (300%) ?
Cash Upgrades
- Starter*in krypta
- Datum Start
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Gibt es denn Strecken wo man Chancen hat ? ggf mit einem "Transcon" wie EWR-SFO ?
Gibt es dann auch die FIRST Meilen (300%) ?
Hmmm hatte neulich mal gelesen, dass bei UA die "Cashupgrader" mehr wert sind als die eigenen Statusgästeaber konnte ich auch kaum glauben
Wieso?
Das Beste, was Du aus der Domestic F auf dem Hüpfer rausholen kannst, ist ein alkoholisches Getränk, dass Du auch für 5 oder 6 USD in der Eco kaufen kannst. Ist doch schön, wenn man noch jemandem dafür 50 USD abknöpfen kann.
Dieses ganze Elite-/Statuskundengeblubber ist doch lächerlich!!! Ein paar Transatlantisch Eco fliegen und schon ist man Gold/Platin oder was weiß ich bei UA und denkt, es sei das gottgebene Recht nur noch in F zu sitzen. Zum Glück ist da Europa noch etwas anders.
Die Transcons sind sogar im Vorfeld meist recht gut mit F Vollzahlern (Du wirst das kaum glauben
) gebucht. Da wird es eher schlecht. Die "Chancen" auf ein Cash-Upgrade sind höher, wenn Du am Wochenende (wenig "Elites", wenig Full Fare Zahler) auf Nebenstrecken ausserhalb der Hubs (wenig Gäste mit internationalem C Anschluß) fliegst. Keine Ahnung, ob es die Strecke so gibt, aber Samstag Vormittags TPA-PIT dürfte besser sein, als Freitag Abends ORD-IAD...
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Flugfreak
Guest
@Peruaner: Wenn es am Online Checkin nicht angeboten wird dann würde ich an deiner Stelle mal bei UA anrufen und freundlich fragen ob noch was möglich ist.
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embraer
Guest
Die Chancen sind auf vielen Strecken durchaus intakt. Und LH kreditiert (im Gegensatz zu UA) die vollen 300% (im Moment noch)
Hallo zusammen hat jemand Erfahrung ob China Eastern Cash upgrades für HKG nach PVG anbietet?! Liebe gruesse
Solang die Envoy nicht voll ist
Ich habe bisher noch nie erlebt, dass die Envoy 24h vor Abflug zu 100% ausgebucht war. Mag ja hin und wieder passieren, ist aber nach meiner Erfahrung eher unwahrscheinlich.
US Envoy von MUC - PHL - MUC ist schon öfters zu 100% 24h vor Abflug ausgebucht .
FRA - PHL - FRA soll auch immer voll sein
F
Flugfreak
Guest
Normal nicht. Fürher konnte man die manuell nachkreditieren lassen bei M&M. Inzwischen klappt das wohl nicht (immer).
E
embraer
Guest
Man muss hartnäckig sein. Bei meinem letzten Cash-Upgrade musste ich zwei Mal schriftlich an MM gelangen. Einmal per Einschreiben. Dann wurden die F Meilen gutgeschrieben. Beim Kollegen haben sie sogar den Fehler gemacht, dass sie die vollen F Meilen noch einmal gutgeschrieben haben, nachdem die C Meilen bereits voll kreditiert worden waren. Darauf haben wir dann angestossen mit einem feinen Glas Korn
Man muss hartnäckig sein. Bei meinem letzten Cash-Upgrade musste ich zwei Mal schriftlich an MM gelangen. Einmal per Einschreiben. Dann wurden die F Meilen gutgeschrieben. Beim Kollegen haben sie sogar den Fehler gemacht, dass sie die vollen F Meilen noch einmal gutgeschrieben haben, nachdem die C Meilen bereits voll kreditiert worden waren. Darauf haben wir dann angestossen mit einem feinen Glas Korn
Arbeitet Embraer 3.0 bei M&M?
Man muss hartnäckig sein. Bei meinem letzten Cash-Upgrade musste ich zwei Mal schriftlich an MM gelangen. Einmal per Einschreiben. Dann wurden die F Meilen gutgeschrieben. Beim Kollegen haben sie sogar den Fehler gemacht, dass sie die vollen F Meilen noch einmal gutgeschrieben haben, nachdem die C Meilen bereits voll kreditiert worden waren. Darauf haben wir dann angestossen mit einem feinen Glas Korn
Das war aber kein upgrade bei US oder?
Bei US ist die Regelung eigentlich glasklar. Upgrade bucht in J und dafuer gibt es bei M&M 100% Meilen. Wenn man also in einer BK mit 50% Meilen gebucht hat, bekommt man durch das upgrade mehr Meilen. In der Vergangenheit war M&M zumindest bei mir meist sehr kulant und hat nach Einsenden der BP auch 200% gutgeschrieben. Manchmal sogar fuer die Zubringer, die ich gar nicht upgegraded hatte.
CLT-FRA ist an vier aufeinanderfolgenden Tagen ausgebucht
Ich weiss nicht von welchen Daten Du jetzt sprichst, aber fuer morgen gibt es z.B. noch 4 Sitze.
US Envoy von MUC - PHL - MUC ist schon öfters zu 100% 24h vor Abflug ausgebucht .
FRA - PHL - FRA soll auch immer voll sein
Keine Ahnung wie es von MUC aus ist, da ich immer von FRA fliege. Aber FRA - PHL - FRA ist definitiv nicht immer voll. Ich bin die Strecke im November 4x geflogen und mir wurde immer ein upgrade angeboten.
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Hallo Leute,
habe den kompletten Thread gelesen, hier meine Situation:
Ich fliege am 29./30. Januar zurück von GOI via BOM nach MUC -> HAM
GOI -> BOM mit Jetairways und 8 Stunden später von BOM mit LH nach MUC
Hat jemand Erfahrungen mit Cashupgrades in BOM mit LH? Und wo frage ich am besten nach, beim CI in GOI? Wohl eher in BOM oder?
Vielen Dank!
habe den kompletten Thread gelesen, hier meine Situation:
Ich fliege am 29./30. Januar zurück von GOI via BOM nach MUC -> HAM
GOI -> BOM mit Jetairways und 8 Stunden später von BOM mit LH nach MUC
Hat jemand Erfahrungen mit Cashupgrades in BOM mit LH? Und wo frage ich am besten nach, beim CI in GOI? Wohl eher in BOM oder?
Vielen Dank!
Das würde ja bedeuten, dass jemand der von Y (Buchungsklasse Y) ein Cash Upgrade kauft, weniger Meilen bekommt -> Da in J gebucht ?! Das wäre ziemlich "verrückt"!
In GOI bringt das nichts. Da ist keine Lufthansa.
In BOM wirst Du auch nicht viel Erfolg haben, da es bei LH i.d.R. keine Cash-Upgrades gibt. Aber fragen (in BOM) kostet ja bekanntlich nichts.
i.d.R. keine Cash-Upgrades? Der Thread ist gut gefüllt mit positiven Erfahrungen damit. In ICN und GRU scheint es ja das normalste der Welt zu sein Cash Upgrades zu verteilen.