Cash Upgrades
- Starter*in krypta
- Datum Start
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flydubai PRG-DXB: 48h vor Abflug per Mail von Y nach C für 150$ angeboten und angenommen. Im Voraus gezahlte Zusatzgebühren für Sitz etc. wurden per e-Voucher erstattet. Abwicklung via Rückruftelefon.
kurzer Erfahrungsbericht: Am Flughafen gibt es einen extra Check-In Schalter (in Prag leider gemeinsam mit den online-CheckIn-Bag drops). Man kann den Fasttrack für die Ausreise nutzen und die Menzies Lounge (diese wird auch z.B. von BA genutzt; diese ist modern, sauber und bietet neben einem umfangreichen Getränkeangebot einen schönen Blick auf das Vorfeld). Die C-Sitze sind den meisten inneramerikanischen Firstsitzen ähnlich was das Platzangebot betrifft + Fußstütze und sehr gutem Entertainmentangebot und schönem Touchscreenmonitor. Nach dem Start gibt es neben feuchtem Tuch und Getränk noch einen Snack (Nüsse, Chips oder Cracker) zur Selbstauswahl aus dem "Bauchladen" der Crew. Es gibt eine Menü- und Getränkekarte - vier Hauptgänge zur Wahl. Das erste Essen wird auf einem Tablett serviert (Salat, Hauptgang, Brötchen zur Auswahl, Muffin). Alles von guter Qualität. Während des Fluges werden Getränke nicht proaktiv angeboten, aber auf Nachfrage hin immer gereicht. Vor der Landung gibt es noch einen Wrapsnack - sehr heiß und schlecht zu Essen, da kein Teller und Besteck ausgegeben werden (ähnlich der asiatischen Snackbox, die Qantas vor der Landung in Asien anbietet). Dann kommt nochmal der "Bauchladen" zum Einsatz - diesmal mit eher süßem Inhalt inkl. Schokoriegeln. Außerdem erhält man eine Fasttrackimmigration-Card für die Ankunft in Dubai. Dort gibt es dann einen BusinessBus für die Businesspassagiere. (zur Ankunftszeit standen nur wenige Leute an den Einreiseschaltern)
In Summe der gebotenen Leistung das Geld allemal wert.
kurzer Erfahrungsbericht: Am Flughafen gibt es einen extra Check-In Schalter (in Prag leider gemeinsam mit den online-CheckIn-Bag drops). Man kann den Fasttrack für die Ausreise nutzen und die Menzies Lounge (diese wird auch z.B. von BA genutzt; diese ist modern, sauber und bietet neben einem umfangreichen Getränkeangebot einen schönen Blick auf das Vorfeld). Die C-Sitze sind den meisten inneramerikanischen Firstsitzen ähnlich was das Platzangebot betrifft + Fußstütze und sehr gutem Entertainmentangebot und schönem Touchscreenmonitor. Nach dem Start gibt es neben feuchtem Tuch und Getränk noch einen Snack (Nüsse, Chips oder Cracker) zur Selbstauswahl aus dem "Bauchladen" der Crew. Es gibt eine Menü- und Getränkekarte - vier Hauptgänge zur Wahl. Das erste Essen wird auf einem Tablett serviert (Salat, Hauptgang, Brötchen zur Auswahl, Muffin). Alles von guter Qualität. Während des Fluges werden Getränke nicht proaktiv angeboten, aber auf Nachfrage hin immer gereicht. Vor der Landung gibt es noch einen Wrapsnack - sehr heiß und schlecht zu Essen, da kein Teller und Besteck ausgegeben werden (ähnlich der asiatischen Snackbox, die Qantas vor der Landung in Asien anbietet). Dann kommt nochmal der "Bauchladen" zum Einsatz - diesmal mit eher süßem Inhalt inkl. Schokoriegeln. Außerdem erhält man eine Fasttrackimmigration-Card für die Ankunft in Dubai. Dort gibt es dann einen BusinessBus für die Businesspassagiere. (zur Ankunftszeit standen nur wenige Leute an den Einreiseschaltern)
In Summe der gebotenen Leistung das Geld allemal wert.
Beim Turkish-Checkin wurden heute Uprades LGW - IST für 150 Pfund verkauft. Flug TK1998. Online habe ich für den Flug (in J) RT 365€ bezahlt.
Das Upgrade hätte sich vlt sogar gelohnt. Ursprünglich sollte es eine 737 sein, nach der allgemeinen Flugplanänderung ein A320. Jetzt immerhin ein A330.
Das Upgrade hätte sich vlt sogar gelohnt. Ursprünglich sollte es eine 737 sein, nach der allgemeinen Flugplanänderung ein A320. Jetzt immerhin ein A330.
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Gestern für 150 TL (ca. 40 €) von Y auf C (Borajet SAW-CGN). Angesichts der rappelvollen Y-Kabine und leerer C samt "richtigen C-Sitzen" + das restliche Gebotene (Fast Track Ausreise/Security, ISG Lounge Voucher und gutes/üppiges Essen während des Flugs) ein top Angebot. Vor allem wenn man bedenkt, dass ich für das Ticket und das Upgrade insgesamt keine 100 € bezahlt habe.
Du bist nicht zufällig Samstag 2.15Uhr die umgekehrte Richtung geflogen? Auf die Idee nach einem Upgrade zu fragen bin ich leider gar nicht gekommen.
Mein aufrichtiger Neid ist mit Dir. So was hatte ich mal vor Monaten MUC->HND gesucht. 5 freie Plätze in Y+, 13 freie Plätze in C. Eigentlich wollte ich für zwei liebe Gäste ein Upgrade Y->C, hatte mir aber ein Limit von 500 €/Nase gesetzt. 3100 pro pax hätten es sein sollen. Danke, so weit reichte die Gastfreundschaft (und mein Konto) dann auch nicht. Aber auch bei Y->Y+ ging es um eine kleine vierstellige Summe je Reisendem.
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Mein aufrichtiger Neid ist mit Dir. So was hatte ich mal vor Monaten MUC->HND gesucht. 5 freie Plätze in Y+, 13 freie Plätze in C. Eigentlich wollte ich für zwei liebe Gäste ein Upgrade Y->C, hatte mir aber ein Limit von 500 €/Nase gesetzt. 3100 pro pax hätten es sein sollen. Danke, so weit reichte die Gastfreundschaft (und mein Konto) dann auch nicht. Aber auch bei Y->Y+ ging es um eine kleine vierstellige Summe je Reisendem.
An beiden Flugtagen war die Maschine jeweils voll am Ende - die wollten für wenig Geld die OpUps umgehen, meiner Ansicht nach.
Das ist korrekt. Für die Langstrecken ex Ausland nach Deutschland haben viele Stationen zwei Preise für Cash Upgrades - einen Normalpreis wenn keine Überbuchung vorliegt, und einen reduzierten Preis wenn man so oder so Op-Ups machen muss.
Hat jemand Erfahrungen bzgl. Cash Upgrade bei Japan Airlines von Y+ auf C (geht um FRA-NRT)? Habe im Netz nur feste Preise für Y -> Y+ gefunden: https://www.jal.co.jp/en/info/inter/130712.html
EY: Am 5.11.2016 von SGN - AUH aktiv am CI nachgefragt für Upgrade von Y - C.
Für $ 490,00 wurde mir angeboten und habe für mich und meine Frau auch angenommen.
Business war auf diesem Flug ca. 50 % ausgelastet.
Finde den Preis jetzt angemessen!
Für $ 490,00 wurde mir angeboten und habe für mich und meine Frau auch angenommen.
Business war auf diesem Flug ca. 50 % ausgelastet.
Finde den Preis jetzt angemessen!
Ist zwar schon ein paar Monate her!
Im Juni FRA-AUH-MNL per Email ein Angebot für den Leg nach MNL bekommen. €470.- war mir zu viel!
In AUH am Transferdesk wollten Sie immer noch umgerechnet €450.-. Habe zu der Hübschen gesagt, Sie soll mich im System auf die Upgrade Waitlist setzen!
Hat funktioniert. Beim Boarding tausch von Y nach C. Hab ich Glück gehabt.
Auf dem Flug war die Y brechend voll. Ich vermute es war überbucht und darum die Chance groß für lau nach vorne zu rutschen.
PS: Ich habe keinen Status bei EY
Im Juni FRA-AUH-MNL per Email ein Angebot für den Leg nach MNL bekommen. €470.- war mir zu viel!
In AUH am Transferdesk wollten Sie immer noch umgerechnet €450.-. Habe zu der Hübschen gesagt, Sie soll mich im System auf die Upgrade Waitlist setzen!
Hat funktioniert. Beim Boarding tausch von Y nach C. Hab ich Glück gehabt.
Auf dem Flug war die Y brechend voll. Ich vermute es war überbucht und darum die Chance groß für lau nach vorne zu rutschen.
PS: Ich habe keinen Status bei EY