Cash Upgrades
- Starter*in krypta
- Datum Start
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Wie gesagt, kann man vorher sagen. Hängt auch von Auslastung der C usw ab. Tendenziell sollte aber das Upgrade günstiger als der von dir genannte Differenzbetrag sein.
Um mal ein Gefühl zu bekommen, kannst du dich auch mal hier einlesen:
http://www.vielfliegertreff.de/luft...a-premium-eco-oder-business-plusgrade-21.html
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Hab gerade den online check-in für meinen Flug morgen mit AF von CDG nach BOG gemacht. Angebot von Y auf Y+ 239 Euro und von Y auf C 499 Euro. Wenn, dann käme nur das Upgrade auf C in Frage. Bin mir noch ein wenig unschlüssig, da der Flug laut expertflyer ziemlich leer ist. Also ein freier Nebenplstz in Y sollte eigentlich klappen. Hab den online check-in erst mal abgebrochen, um mir das Ganze nochmal durch den Kopf gehen zu lassen. Allerdings denke ich mal, dass der Preis kaum runter gehen wird beim check-in am Flughafen...
Würde ich so nicht verallgemeinern.
Ich habe zb bei BA die TP und Avios für die neue, durch Cash geupradete Klasse bekommen (Y auf C und C auf F).
Einzig mit Meilen geupgradete Flüge wurden immer in der ursprünglichen BK gutgeschrieben.
Ich würde im Gegenteil vorgehen; BOG wird von AirFrance mit 340-300 angeflogen => alte C, aber relativ neue Y+.
Ich hatte im Mai das Vergnügen die beiden Serviceklassen im 340 kurz nach einander kennen zu lernen; die AF C im 340 ist eine der schlechtesten die auf dem europäisch-amerikanischen Markt zu finden sein dürfte. Bei der Y+ ist es genau das Gegenteil. Insofern ist das Angebot für Y+ meiner Meinung nach gut, das für C nicht wirklich.
Ist bei *A bei Cash Upgrade auch nicht so, musste bei LH für meinen ARN-LAX-ARN nur die neuen Tickets plus Zahlungsnachweis zu M&M schicken und die fehlenden wurden gutgeschrieben!
Die Antwort bezog sich auf die beiden letzten Posts wegen der Upgrades mit AF und KL. Da ist es definitiv so, dass Meilen nur für die ursprünglich gebuchte Klasse gutgeschrieben werden.
Kenne die A340 von AF auch zu genüge. Die C ist wirklich nicht gut. Das bezieht sich allerdings nur auf den Sitz und insbesondere das Entertainment System. Das Sonstige ist in meinen Augen gut. Der Sitz in Y+ ist in Vergleich zu anderen wirklich gut. Die Y ist unglaublich schlecht. Mega alte Sitze und ein Monitor in Smartphonegröße. Allerdings 2er Bestuhlung am Fenster, was ich wiederum gut finde. Bei dem aufgerufenen Preis für C hätte ich die auch gleich direkt buchen können. Hätt sich nicht wirklich viel getan. Naja. Außerdem ist es ein Tagflug. Lounge und Sky Priority hab ich auch so. Zum Glück wird die Strecke ab 25. März mit 787 geflogen. Da hätte ich sofort zugeschlagen.
Gerade aus DUS kommend in CDG angekommen und kurz in der AF App meinen Flug gecheckt. Plötzlich ist Y voll und schon mal ein Opup auf Y+ erhalten. Angebot für C lautet jetzt 299 Euro. Ich warte noch kurz. Da in Y+ auch nur noch 3 Plätze frei sind und Abflug erst in 4 Stunden ist. Upgrade sicherlich wegen Delta Platinum bekommen.
Kann ich nicht genau sagen bei mir war es SAS, die Hotline meinte nur bei Cash Upgrade ist das kein Problem, gehe davon aus das sie dann kein Unterschied zwischen denn *A Member machen! Wie gesagt Ticket und Zahlungsbeleg sind dann nur wichtig.
Upgrade in CPT 3 Stunden vor dem Abflug für CPT-DOH. Da wir uns auf dem Rückflug (Nachtflug) nicht nochmal für 10 Stunden die unsägliche Dreamliner Eco antuen wollten haben wir direkt am Check in nach einem Cash Upgrade gefragt. Hierfür musste ein Supervisor organisiert werden, da die C wohl recht stark gebucht war. Nach einigen Telefonaten konnten uns dann die Sitze 6 E+F zum Preis von zusammen ZAR 15.000 angeboten werden. Lounge Zugang war inklusive.
Die ZAR 15.000 waren ca. ZAR 1500 mehr als die auf dem Hinflug per Mail angebotenen EURO 900 für die Strecke DOH-CPT.
Die ZAR 15.000 waren ca. ZAR 1500 mehr als die auf dem Hinflug per Mail angebotenen EURO 900 für die Strecke DOH-CPT.
Für diejeinigen, die wie ich nachrechnen mussten: ZAR 15.000 enstprechen ca. EUR 990 (beim Einsatz einer KK mit Auslandentgelt).
SriLankan
Meine Tochter hat bei der Buchung ueber Momondo vor 5 Wochen fuer die Strecken DOH-CMB-CCU auf ein Cash Upgrade gepokert. Die Kreditkarte wurde dafuer sofort mit je 1.-- USD belastet.
Und es hat gepklappt: fuer DOH-CMB USD 200 und fuer CMB-CCU 95 USD.
Der Gesamticktpreis ueber Airfinder war EUR 744.-- fuer das Routing CCU-DOH-BRU-DOH mit QR und mit UL wie oben. Ihre Meilen kommen auf das QR Konto.
Bei den momentan stolzen Preisen von QR (abgesehen noch bis heute Premiumclass fuer Paare) werde ich das Routing mal in C ueber OTA probieren.
Meine Tochter hat bei der Buchung ueber Momondo vor 5 Wochen fuer die Strecken DOH-CMB-CCU auf ein Cash Upgrade gepokert. Die Kreditkarte wurde dafuer sofort mit je 1.-- USD belastet.
Und es hat gepklappt: fuer DOH-CMB USD 200 und fuer CMB-CCU 95 USD.
Der Gesamticktpreis ueber Airfinder war EUR 744.-- fuer das Routing CCU-DOH-BRU-DOH mit QR und mit UL wie oben. Ihre Meilen kommen auf das QR Konto.
Bei den momentan stolzen Preisen von QR (abgesehen noch bis heute Premiumclass fuer Paare) werde ich das Routing mal in C ueber OTA probieren.
Wie auf dem Hinweg wieder Glück gehabt. Bei der Aufgabe des Koffers erneut wegen eines Upgrades von Y+ nach C gefragt und welcher Preis verlangt wird. Die Antwort war: "das Upgrade ist bereits vollzogen"
So wie auf dem Hinweg also wieder ein Opup erhalten. So kann es weitergehen AirFrance...