Cash Upgrades
- Starter*in krypta
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Wie genau holt ihr diese Angebote ein? Wieviele Minuten vor Departure circa? Habe es ein paar Mal versucht und immer nur zu hören bekommen, das ginge prinzipiell nicht mehr (z.B. weil nicht genug C-Essen geladen wurde).
Da hätte man je erst Eco -> Eco+ und dann Eco+ -> C machen können! 
Bei Emirates habe ich es immer so 48-24h vor Abflug via Push Mitteilung auf mein Telefon bekommen.
Bei BA immer beim Check In...direkt beim Koffer abgeben...
BA 977 HAJ - LHR: Y auf C: 119,- € - abgelehnt, da Exitrow ohne Gebühr (Mittelplatz blieb frei)
IB 3167 LHR - MAD: Y auf C: 65,- € vorab Online; beim OLCI 40,-£ (angenommen, da Flug im A 346)
LA 704 MAD - FRA: Y auf C: 50,- $ geboten und akzeptiert (Gebote ab 40,- $ möglich)
Angenehmer kleiner OW-Run Weiterhin Grüße aus Bielefeld
)IB 3167 LHR - MAD: Y auf C: 65,- € vorab Online; beim OLCI 40,-£ (angenommen, da Flug im A 346)
LA 704 MAD - FRA: Y auf C: 50,- $ geboten und akzeptiert (Gebote ab 40,- $ möglich)
Angenehmer kleiner OW-Run Weiterhin Grüße aus Bielefeld
M
makezoni
Guest
LH726 MUC - PVG Y+ (N) auf C (P) = 530€ per myOffer
120€ gespart womit ich mir jetzt erstmal 'ne zusätzliche Nacht im Kempinski in Shanghai gönne.
120€ gespart womit ich mir jetzt erstmal 'ne zusätzliche Nacht im Kempinski in Shanghai gönne.
Jemand Erfahrung mit LH FRA-NKG?
Die im App angebotenen 1150,- von Y auf Y+ halte ich für etwas überzogen..
Die im App angebotenen 1150,- von Y auf Y+ halte ich für etwas überzogen..
Das ist schon der zweite Kracher-Lacher heute..... Scsheinbar meinen es alle ernst mit Fastnacht!
Im Ernst: Das kann doch wohl nicht der Ernst sein bei LH! Oder?
Im Ernst: Das kann doch wohl nicht der Ernst sein bei LH! Oder?
AY122 Y auf C am Schalter: 300 Euro plus Tax = 350 Euro. Angenommen, vor allem da der Flug derzeit 9,5h dauert
ZRH-FRA-NKG LH780/781 Meine "Hausstrecke" einmal im Monat.
von
900€ Y--> C über
300€ Y --> Y+ über
900 Y--> Y+ über
-450€ Y+ (BK G)-->C bis
1700€ Y-->C
schon alles bezahlt.
Alles cashupgrades VOR checkin.
auch schon OPups von C auf F wenn equipment change von A343 auf A346.
bis auf den Freitag for Weihnachten war der Flieger noch nie 100% voll.
--> upgrade in der Lounge/beim checkin waren bisher immer günstiger und möglich.
WÜRDE POKERN.
alle anderen Flüge würde ich ausschließen aufgrund der Flugzeiten.
alternativ noch PVG (auch wenn nicht ganz so komfortabel je nach dem wo du hin musst in der Anhui Region.)
Kommt drauf an, was man für das "Y"-Ticket bezahlt hat. Wenn das Angebot auch für die billigste Buchungsklasse gilt, ist der Preis ja i.O. Wenn er nur für die echte BK "Y" gilt, ist es wohl etwas teuer.
Buchungsklasse ist K - Frage an die erfahrenen Flieger hier, gegen Gebot wäre mind. 690€ oder doch am Gate bzw. Check-In fragen?
Finde ich jetzt nicht so happig. Kein Schnäppchen, klar, aber das ist auf Langstreckenflügen eigentlich die normale Größenordnung. Kann sein dass es beim Check-in mit viel Glück bei schlechter Buchungslage ein wenig günstiger wird (gerade der Preis für Y+), aber sicher nicht viel. Da würde ich lieber über myoffer was bieten und dann ggf. beim check in nochmal fragen.
Ich war mir da auch nicht so sicher, hatte bisher immer direkt Y+ oder C gebucht, aber da es ein Gabelflug ist diesmal haben wir uns für Y entschieden (deutlich günstiger).
Deswegen kann/konnte ich 350 und sorry sind 950 nicht einordnen, laut expertflyer ist die Buchungslage solala und es gibt schon wohl einige freie Plätze in C und Y+ daher hatte ich gedacht hier gibst Leute die Ihre Erfahrung teilen können.
Aus meiner Erfahrung: Der Preis für das Cash-Upgrade (online) wird in den letzten sieben Tagen vor dem Flug schrittweise steigen, auch bei fast leerer Y+/C. Insofern hat Vordertaunus schon den richtigen Hinweis gegeben. Dass Du damit riskierst, letztlich am Flughafen mehr als die von Dir genannten 350/950 zu zahlen bzw. gar in der Eco zu landen, dürfte ja klar sein.
Danke für die ausführliche Antwort.
Habe bei myOffer einfach mal 320$ geboten und siehe da, es wurde angenommen. PE aber wohl ziemlich voll. Den Betrag finde ich noch fair?
Hoffentlich geht das beim Rückflug auch auf...
PVG will ich nicht umsteigen, die einzig möglichen Direktflüge sind Sonntag und Freitag.
Bleibe in Nanjing.
Hallo zusammen, fliege Ende April mit meiner Frau mit United von Frankfurt nach New York/Newark und mit Lufthansa von Chicago wieder zurück. Günstiges Ticket, Buchungsklasse K. Gebucht direkt über United Website. Beide Flüge sind Dienstags.
Ich habe noch nie ein Cash Upgrade gemacht, daher verzeiht mir meine einfachen Fragen. Für den Rückflug werden mir online in der Buchung keinerlei Upgrademöglichkeiten angezeigt, wahrscheinlich da Codesharing. Meine SEN Upgrade Voucher funktionieren leider nicht bei Buchungsklasse K.
Für den Hinflug gibt es online folgende Optionen:
- Economy Plus Seating and Premier Access: USD 225 p.P.
- Upgrade to United Polaris Business: USD 1437 p.P. ODER 20k Meilen + USD 550 p.P
- Upgrade to United Premium Plus: USD 1796 USD p.P. ODER 20k Meilen p.P
Bin noch nie United geflogen. Lohnt sich eine der obigen Optionen (guter Deal)? Warum ist bitte Cash Upgrade für Premium Plus teurer als für Business?
Und wichtigste Frage: Wie geht United mit Upgrade Anfragen bei Check-In um? Gibt es die Möglichkeit direkt am Flughafen? Eher teuer oder deutlich günstiger als die obigen Optionen um Business zu fliegen? Lohnt es sich ein paar Tage vor Abflug anzurufen und anzufragen?
Wie schaut es am Rückflug aus mit Lufthansa ab Chicago? Any chances here? Mit welchem Preis muss man rechnen?
Vielleicht als Anmerkung, auch wenn ich nicht weiß ob das hilft: Meine Frau ist schwanger, vielleicht kann das den Auschschlag geben.
Danke und Gruß
flieger_muc
Ich habe noch nie ein Cash Upgrade gemacht, daher verzeiht mir meine einfachen Fragen. Für den Rückflug werden mir online in der Buchung keinerlei Upgrademöglichkeiten angezeigt, wahrscheinlich da Codesharing. Meine SEN Upgrade Voucher funktionieren leider nicht bei Buchungsklasse K.
Für den Hinflug gibt es online folgende Optionen:
- Economy Plus Seating and Premier Access: USD 225 p.P.
- Upgrade to United Polaris Business: USD 1437 p.P. ODER 20k Meilen + USD 550 p.P
- Upgrade to United Premium Plus: USD 1796 USD p.P. ODER 20k Meilen p.P
Bin noch nie United geflogen. Lohnt sich eine der obigen Optionen (guter Deal)? Warum ist bitte Cash Upgrade für Premium Plus teurer als für Business?
Und wichtigste Frage: Wie geht United mit Upgrade Anfragen bei Check-In um? Gibt es die Möglichkeit direkt am Flughafen? Eher teuer oder deutlich günstiger als die obigen Optionen um Business zu fliegen? Lohnt es sich ein paar Tage vor Abflug anzurufen und anzufragen?
Wie schaut es am Rückflug aus mit Lufthansa ab Chicago? Any chances here? Mit welchem Preis muss man rechnen?
Vielleicht als Anmerkung, auch wenn ich nicht weiß ob das hilft: Meine Frau ist schwanger, vielleicht kann das den Auschschlag geben.
Danke und Gruß
flieger_muc
Economy Plus gibt es günstiger ohne "Premier Access", einfach online die Sitze gegen entsprechenden Obulus reservieren. Würde ich persönlich machen.
Für die Business Class ("Polaris Business") musst Du selbst entscheiden, ob es Dir den aufgerufenen Preis wert ist. Meine Meinung: nö, nicht für den kurzen Tagflug an die Ostküste.
Für die Premium Economy ("Premium Plus"): 20k Meilen? Warum nicht, wenn Du diese übrig hast. USD 1796? Nie im Leben!
Und last, but not least:
Das hätte bei mir den Ausschlag gegeben, gleich von Anfang an was bequemeres zu buchen.
Für die Business Class ("Polaris Business") musst Du selbst entscheiden, ob es Dir den aufgerufenen Preis wert ist. Meine Meinung: nö, nicht für den kurzen Tagflug an die Ostküste.
Für die Premium Economy ("Premium Plus"): 20k Meilen? Warum nicht, wenn Du diese übrig hast. USD 1796? Nie im Leben!
Und last, but not least:
Das hätte bei mir den Ausschlag gegeben, gleich von Anfang an was bequemeres zu buchen.
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