Nö wird nicht lächerlich.
Wenn mir die Cocktails in ner Bar nicht schmecken oder die Bedienung zu langsam ist, suche ich mir eine andere Bar.
Die nächste Bar ist um die Ecke, der nächste Flughafen mindestens eine Stunde weit weg.
So einfach ist das nicht, einen Ersatz zu finden. Und im Gegenastz zur BAR ist ein Flughafen nur für einen Teil der Gäste Vergnügen, für viele aber notwendige Infrastruktur, um seinen Geschäften nachgehen zu können (nun gut, das tun in einer Bar bisweilen auch ein paar Damen...)
Mit öffentlichen Geldern geförderte Infrastruktur auf öffentlichem Boden hat gefälligst zu funktionieren, das ist eine volkswirtschaftliche Notwendigkeit, das ist die Basis für viele Unternehmen oder öffenliche Einrichtungen in der Umgebung (z.B. UN in Bonn).
Für mich ist der CGN abfliegend raus, da setze ich mich lieber 20min länger in den RE zum DUS.
Wenn denn der RE zuverläsig wäre, und DUS signifikant besser funktionieren würde...
Und von da wo ich wohne, ist der RE (Plus der Skaytrain, der einen auch in der Hauptreisezeit gerne mal 40 Minuten kostet, oder 2 Stunden weil die Schlange bis runter auf den Bahnsteig geht) länger als 20 Minuten.
Wenn DUS, dann inzwischen gleich mit der S11 bis ins Terminal, fährt zwar länger als der RE, aber zuverlässiger und ohne SkyTrain Überraschung.
Mein Hauptproblem am CGN ist aber ohnehin inzwischen der Flugplan, all die guten Ziele die dereinst mal LH, KL, AF, FR, 4U, EW etc. angeboten haben sind weg, TK hat auch die ganzen attraktiven Flüge via IST abgeschafft (z.B. KIX) oder mit unrealistischen Umsteigezeiten angebunden (z.B. PVG).
Der einzige Hub den man aus CGN noch bequem erreicht ist MUC, weder AMS, CDG noch LHR sind mehr angebunden. Und MUC auch nur noch in der Kernzeit, gute Früh- und Spätflüge fehlen auch inzwischen.
Da sind die Probleme an der Security eher die letzte Kleinigkeit, die in CGN nicht mehr stimmt.
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