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DE: Condor - Neuer Markenauftritt

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red_travels meinte:
Alles ist wirtschaftlicher als ein stehendes Flugzeug zu besten Flugzeiten
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Nein, eben nicht.
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E Francesco meinte:
Aus einer PM von heute:

https://condor-newsroom.condor.com/...nerschaft-zwischen-condor-und-sanya-in-china/
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Seit wann werden solche MoUs so gross angekündigt? Wenn es im Juli losgehen soll, wäre es ja schon sinnvoll die Flüge auch verkaufbar zu machen...
Ist Condors Flug nach Hefei eigentlich jemals abgehoben?
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Condor plant neuen Flug von Frankfurt nach China | aeroTELEGRAPH

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zimbowskyy meinte:
Ist mir sowieso ein Rätsel, wieso das nicht öfters getan wird.
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Siehe den Post über dir. Es kann sich lohnen, muss es aber nicht immer. Gerade eine LH kann auch ihre Pax in dieser Region alle nach SIN abladen, und dort auf den JV-Partner Singapore Airlines umladen, statt ihre Widebodies halbleer durch die Gegend juckeln zu lassen. Sieht bei einer Condor anders aus. Die hat keine Allianzpartner und die Strecke, über die wir gerade sprechen, wird vermutlich auch hochgradig subventioniert sein.
 
Nach einem kurzen Check ist mir aufgefallen, dass BKK - SYX noch von niemandem geflogen wird.

Hainan Airlines hat nur BKK - HAK bisher.
Sofern das etwas subventioniert wird und 5th Freedom angeboten wird, hätte Condor ein ungewöhnliches Monopol auf der Strecke fürs Erste.

Kann man natürlich auch machen.
 
Stern49 meinte:
So langsam muss man wohl den deutschen Luftverkehr ohne den hessischen Regionalflieger Condor denken....Nach dem San Antonio/Texas Flop kommt nun der 3/7 China Hainan Flop via BKK.Gruselig.Hauptsache aber ab FRA.Etwas anderes kann Condor eben nicht.Braucht zwar kein Mensch.Es gibt aber bestimmt Fördermittel.Condor entwickelt sich zur Frankfurter Wärmepumpe der Luftfahrt.Einfach nur noch realitätsfern.
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Was hast du denn geraucht?
Will auch haben... :no:
 
zimbowskyy meinte:
Ist mir sowieso ein Rätsel, wieso das nicht öfters getan wird. KLM macht das ja recht erfolgreich mit SIN-DPS oder KUL-CGK. 2022 ging mein BKK Flug auch weiter nach MNL
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Machen Sie immernoch. Nun über TPE. Keine schlechte Verbindung.

Ab HAM mit EK brauchst Du länger, da der Aufenthalt in DXB immer relativ lang ist. Auch QR braucht ab HAM mindestens 23 Stunden. Auch SQ mit Zubringer FRA/DUS/MUC etc würde länger dauern.

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Mittlerweile sind auch erste City Strecken in Kombination mit der touristischen Kurz- und Mittelstrecke ab Frankfurt buchbar, bspw.:
  • BER - FRA - Chania, Faro, Heraklion, Kalamata, Kanaren, Kavala, Korfu, Kos, Olbia. Palma de Mallorca, Preveza/Lefkada, Rhodos, Split, Zakynthos
  • MUC - FRA - Chania, Faro, Heraklion, Kavala, Palma de Mallorca, Split
Auch ab Hamburg, Mailand, Paris, Prag, Rom, Wien und Zürich lassen sich Ziele der touristischen Kurz- und Mittelstrecke mit Umstieg in Frankfurt buchen.
 
westcoastflyer meinte:
Oder sie hätten den Flieger umlaufbedingt sonst in FCO abstellen müssen und das wäre aus irgendwelchen Gründen nicht gegangen oder sie hatten irgendnen Charter-/Kreuzfahrt-Deal.
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Nein!
Der Service richtet sich sowohl an einheimische Passagiere als auch an internationale Reisende, die das lebendige kulturelle Erbe Siziliens und die geschäftige Hauptstadt Rom erkunden möchten. Durch die Verbindung dieser beiden beliebten Reiseziele wird Condor voraussichtlich eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Inlandsreisemöglichkeiten und der Förderung des lokalen Tourismussektors spielen.
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In anderen Foren wird über den Einstieg von IAG bei Condor spekuliert.Das könnte erklären,warum es bei den BER Flügen nach DXB mit der Emirates Kooperation nicht voran geht.IAG arbeitet über Oneworld mit Qatar Airways zusammen.
 
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