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Bei Condor sieht man nur, Wie viele Plätze zu diesem Preis noch zu haben sind, nicht Wie viel insgesamt noch frei sind.
Condor SeatBoost Preise und Erfahrungen
- Starter*in Trigga
- Datum Start
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Hallo Zusammen, ich bin neu hier und wegen einer Suche über Seatboost hier gelandet 
Meine Erfahrungen mit Seatboost letzten Montag von SFO --> FRA mit Condor von Economy auf Business.
Ich habe 2 Plätze gebraucht.
Am Schalter mit angeblich 10% Rabatt 999,-US$ je Platz. Startgebot bei Seatboost 545,-US$, gekauft dann für 611,-US$ je Platz.
Es waren 4 Bieter am Start, ob die anderen auch einen Platz bekommen haben weiß ich nicht. Jedenfalls war die Business komplett voll.
Ob das jetzt günstig war, keine Ahnung. Aber bei einem 11h Flug über Nacht war es uns das Wert.
Meine Erfahrungen mit Seatboost letzten Montag von SFO --> FRA mit Condor von Economy auf Business.
Ich habe 2 Plätze gebraucht.
Am Schalter mit angeblich 10% Rabatt 999,-US$ je Platz. Startgebot bei Seatboost 545,-US$, gekauft dann für 611,-US$ je Platz.
Es waren 4 Bieter am Start, ob die anderen auch einen Platz bekommen haben weiß ich nicht. Jedenfalls war die Business komplett voll.
Ob das jetzt günstig war, keine Ahnung. Aber bei einem 11h Flug über Nacht war es uns das Wert.
Nein - das ist halt leider das blöde daran. Zumindest habe ich keinen Weg gefunden.
edit: Auch bei Rückfrage an Condor. Wird nicht erstattet. Steht auch so auf der Webseite: “Bitte beachten Sie, dass wir für bereits bezahlte Zusatzleistungen, die in Ihrer neuen Reiseklasse standardmäßig enthalten sind, leider keine Erstattung anbieten können”. In der BC ist der Sitzplatz inklusive, also keine Erstattung wenn du diesen in der kleineren Klasse teuer gekauft hast.
Zuletzt bearbeitet:
Meine Erfahrung:
Auf LAS-FRA wurde beim Online Check-in ein Upgrade von Eco nach Premium Eco für 99€ angeboten.
Bei Seatboost lag das Startgebot bei 95$. Business war ausgebucht.
Da die Bein- und Kniefreiheit beim Hinflug in Y sehr begrenzt war, habe ich sofort beim 99€ Angebot zugeschlagen.
Auf LAS-FRA wurde beim Online Check-in ein Upgrade von Eco nach Premium Eco für 99€ angeboten.
Bei Seatboost lag das Startgebot bei 95$. Business war ausgebucht.
Da die Bein- und Kniefreiheit beim Hinflug in Y sehr begrenzt war, habe ich sofort beim 99€ Angebot zugeschlagen.
Mache ich jetzt auch so. Auslastung, zumindest wenn ich versuche Tickets zu kaufen, sieht ganz gering aus. Also gute Chancen auf ein Upgrade und notfalls eben andere sitze in der PE.
Sitzplätze sind storniert. Wir probieren unser Glück einfach. Aktuell noch 14 Plätze. Abflug in ca 4 Wochen.
Und sonst wird es doch die 4er Reihe.
Wie hast du die genaue Zahl zu den freien Plätzen bekommen, in der Hotline?
Habe den Buchungsprozess durchgespielt und da ja die Reservierung umsonst ist bei BC, gehe ich einfach mal davon aus das das die freien Plätze sind bzw. die Abweichung gering sein sollte. Schauen wir mal.
Nice, du hast recht. Gute Idee. In meinem noch 17 frei (inkl. der 4 “Premium-Sitze” in Reihe 1) und das 48h vor Abflug. Da bestehen also hoffentlich gute Chancen.
An der Hotline war kein Upgrade PE > B möglich.
Mir ist klar, dass ihr das jetzt zum kotzen findet.
Warum kauft ihr nicht gleich die Klasse, die ihr fliegen wollt.
Wer rechtzeitig plant, bekommt es oft günstiger und mit allen Leistungen.
Dieses rumgehäschere "krieg ich, kann ich, wie sehe ich... etc." ist Wühltisch zu Omas Zeiten.
Warum kauft ihr nicht gleich die Klasse, die ihr fliegen wollt.
Wer rechtzeitig plant, bekommt es oft günstiger und mit allen Leistungen.
Dieses rumgehäschere "krieg ich, kann ich, wie sehe ich... etc." ist Wühltisch zu Omas Zeiten.
Weil Condor schlicht weg zu viel Aufpreis verlangt hat im Buchungsprozess bei der Initialbuchung - am Ende geht’s um etwas essen und ein viel zu kleines Bett für ein paar Stunden. Mehr sehe ich in er Business nicht wirklich gegenüber der PE.
Wenn dir das einen höheren Betrag wert ist als mir, dann greif zu. Ich nehme es mit wenn es preislich passt. Ansonsten gehe ich lieber mehrfach schick essen zu zweit und buche ein geiles Hotel für die Knete.
Zunächst zu DE. Der einzige grosse Vorteil DE FRA BKK zu buchen, ist der Durchmarsch in 11 Stunden, TG fliegt auch noch.
Zur Preisgestaltung von DE kann ich nichts sagen, außer dass sie in Y um 1000 €, PE um 1350€ und für C 3100€ verlangen.
Bei einer frühzeitigen Planung kannst du eine C mit dem vollen Programm für um die 2000€ haben. Allerdings mit einem Stopp irgendwo.
Melde dich einfach bei den Newslettern der Airlines an, dann gibt es auch mal die Angebote ins Haus.
Außerdem bietet eine C viel mehr als eine PE.
Mehr Gepäck, schnellerer ci, schnellere Siko, Lounge, freie Platzwahl, Essensauswahl, bessere Getränke, besserer Service, etc..
Bei einem Hüpfer von zwei Stunden ist es mir übrigens egal mit wem und was ich fliege, da ist mir jeder LCC recht.
Ich achte übrigens auch auf mein Geld und fliege auch PE wenn der preisliche Rahmen gesprengt wird.
Was ich damit sagen will ist, dass ein gezielter C Kauf günstiger ist, als ein Y Kauf plus irgendwelcher Zusätze.
Zuletzt bearbeitet:
Naja, du schreibst es ja selber. Bei “frühzeitig Buchung” die “Chance”.
Ich sehe da jetzt nicht soooo den Unterschied zu “danach die Chance” zu haben die C für 2000€ abzugreifen.
Insg. bin ich aber bei dir: Wenn ich wirklich guten Vorlauf habe und zeitlich flexibel bin, dann geht’s teilweise sogar für etwas unter 2000€. Ist man aber einfach nicht immer.
In meinem Fall bin ich dieses Mal halt mit dem Upgraden besser unterwegs. Aber auch eben nicht traurig wenn es bei PE bleibt. Viele der Benefits sind für mich auch unwichtig - anderen mag das natürlich wichtig sein.
Nach BKK reichen mir theoretisch 10KG, eine Fast Lane hat BKK nicht, anstatt in der Lounge esse ich für minimales Geld in der City feinstes Essen und lass mich nett massieren. Schampus trinke ich zu Hause auch nicht, warum dann im Flieger? Mich schockt Business am Ende einfach nicht so extrem.
Im Januar probiere ich die Business von Qatar aus und hab die Al-M… Lounge für 110€ dazu gebucht. Vielleicht haut mich das ja vom Hocker. Wobei ich die 110€ sicher auch (bei 3 Stunden Stop over) in ein anständiges Steak hätte investieren können. Wir werden sehen.
Und nun noch mein Update für die Preise:
BKK > FRA
PE bereits gebucht
Ca 14 Sitze in Business frei
- Hotline sagte: keine Upgrades am Telefon Verfügbar
- hab beim Online-Checkin für 499€ upgraden können
- SeatBoost startet hingegen bei 329€
Hab beim Checkin zugegriffen weil ich zwingend direkt nebeneinander sitzen wollte. Sonst hätte ich aufgrund der Menge an freien Business Sitzen sicher gepokert und vermutlich auch für 350€ bekommen.
BKK > FRA
PE bereits gebucht
Ca 14 Sitze in Business frei
- Hotline sagte: keine Upgrades am Telefon Verfügbar
- hab beim Online-Checkin für 499€ upgraden können
- SeatBoost startet hingegen bei 329€
Hab beim Checkin zugegriffen weil ich zwingend direkt nebeneinander sitzen wollte. Sonst hätte ich aufgrund der Menge an freien Business Sitzen sicher gepokert und vermutlich auch für 350€ bekommen.
Frankfurt - JFK
Seatboost: 420€ Startpreis
Check in (online): 599€
8 Plätze waren noch frei.
Haben dann direkt ein Upgrade genommen.
13Std vor Abflug-Seatboost 446€ und noch 3 Plätze frei.
Seatboost: 420€ Startpreis
Check in (online): 599€
8 Plätze waren noch frei.
Haben dann direkt ein Upgrade genommen.
13Std vor Abflug-Seatboost 446€ und noch 3 Plätze frei.
Ich kann leider nicht berichten, wie ich wollte.
Beim Hinflug wurde kurz vor knapp die Maschine gewechselt zu „Plus Ultra“. Anstatt Upgrade gab es ein Downgrade.
Rückflug war die Business eigentlich ausgebucht. Beim Check In für 699€ p.P. buchbar. Haben wir nicht in Anspruch genommen.
SeatBoost wurde nur Premium Eco Angeboten für mind. 80€
Beim Hinflug wurde kurz vor knapp die Maschine gewechselt zu „Plus Ultra“. Anstatt Upgrade gab es ein Downgrade.
Rückflug war die Business eigentlich ausgebucht. Beim Check In für 699€ p.P. buchbar. Haben wir nicht in Anspruch genommen.
SeatBoost wurde nur Premium Eco Angeboten für mind. 80€
Sorry, ich stelle hier nochmals die Frage speziell zu SeatBoost.
Wer genau gewinnt die Auktion und damit das Upgrade bei SeatBoost? NUR der Höchstbietende? Oder, wenn Plätze frei sind, auch die unterlegenen Bieter?
Hat jemand hier aus dem Forum ein Upgrade über SeatBoost erhalten, obwohl nicht Höchstbietender? Danke!
Wer genau gewinnt die Auktion und damit das Upgrade bei SeatBoost? NUR der Höchstbietende? Oder, wenn Plätze frei sind, auch die unterlegenen Bieter?
Hat jemand hier aus dem Forum ein Upgrade über SeatBoost erhalten, obwohl nicht Höchstbietender? Danke!
Ja ich hab obwohl nicht Höchstbietender 2 Plätze in BC erhalten (Flug DE2115 CUN – FRA). Ich war sehr überrascht als ich plötzlich die Nachricht vom Gewinn erhalten hatte 1h vorm Boarding. Lag ca. 15€ unterm Höchstbietenden und hatte eben auf 2 Plätze geboten. BC war dann final auch voll….
FRA-CPT als einziger Bieter für 649,- von Y in C bekommen
OLCI und Schalter wären es 999,- gewesen bei zuletzt 5 freien Plätzen
OLCI und Schalter wären es 999,- gewesen bei zuletzt 5 freien Plätzen
Du siehst das höchste Gebot und an welcher Stelle du bist
Wie gesagt ich bin auch auf Platz 2 durchgekommen mit meinem Angebot für 2 Plätze 
Kannst später immer noch einsteigen - die Auktion läuft ja bis 90 oder 60 min vorher 
Es gibt 2 Runden bei Seatboost. Die Vorrunde startet ca. 24h vor Abflug bis ca. 1h vor Abflug.
In dieser "Vorrunde" sieht man wer bietet und wieviel. Der Punkt ist, dass nach der Vorrunde die Top 10 der Bietenden in der "Endrunde" in einen separaten Raum kommen wo man allein ist und die Gebote der anderen nicht mehr sieht.
Dort muss man schließlich das Endgebot innerhalb von 2 Minuten abgeben. Erst danach sieht man ob man der Höchstbietende war oder nicht.
Es ist also in der Vorrunde völlig unerheblich ob man erster oder fünfter ist. Hauptsache man ist am Ende dieser Runde unter den Top 10.
Das scheinen die allermeisten nicht zu wissen. Da wird, obwohl z.B. kurz vor Schluss nur 4 Leute bieten, auf Teufel komm raus hochgeboten um ja der erste zu sein. So wird der Endpreis nur sinnlos gepusht und niemand (außer Condor) hat etwas davon.
Es wäre wirklich sehr hilfreich, wenn die Leute mal die Anleitung lesen und verstehen würden.
Zum Thema verbindlich, nein das ist Seatboost für die Fluggesellschaft nicht.
Hatte es vor 3 Wochen auf BKK-FRA. 4 Business-Sitze frei, obwohl ich zum Schluß Höchstbietender war, keinen bekommen. Auf Nachfrage am Boarding-Schalter wurde mit mitgeteilt das die freien Plätze beim Check-In verkauft wurden.
Also vorher nachfragen lohnt sich und wenn der Preis beim Check-In stimmt würde ich dort kaufen.