D-AIXA, der erste A350-900 der LH

[MANAL]

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Wie seht ihr denn die Plätze in PE und C? Mein Sitzplan endet in Reihe 16...

 

[EDLP]

Gute Frage. Ich kann Dich beruhigen... ich kann auch (leider) nicht mehr sehen.

 

[alex42]

Gute Frage. Ich kann Dich beruhigen... ich kann auch (leider) nicht mehr sehen.

Da ich in Buchungsklasse N gebucht bin, kann ich die PE sehen und sonst nix. Also alle drei Reihen. (15 EG sind demnach noch immer unbesetzt.)

 

[Airfurt]

Wir sollten eine neue Gruppe aufmachen: "Vielfliegerstammtisch D-AIXA" [emoji1] meet&greet auf 10.000m Höhe.

 

[EDLP]

Da ich in Buchungsklasse N gebucht bin, kann ich die PE sehen und sonst nix. Also alle drei Reihen. (15 EG sind demnach noch immer unbesetzt.)

Das könnte es es erklären. Ich habe bei der Lotterie gestern Buchungsklasse K errubbelt, deswegen bekomme ich wohl nur die Eco angezeigt.

 

[InsideMUC]

Wir sollten eine neue Gruppe aufmachen: "Vielfliegerstammtisch D-AIXA" [emoji1] meet&greet auf 10.000m Höhe.

http://www.vielfliegertreff.de/mitgliedertreff/103211-lufthansa-a350-erstflug-09-02-2017-a.html

 

[Airfurt]

Hatte eben nochmal einen Blick in die Seatmap gewagt. In Eco sind noch ca. 14 Plätze frei

 

[zolagola]

Möglicherweise von Gästen die bei der Buchung keinen Sitzplatz ausgewählt haben?

 

[worldflyer]

Denke ich auch. Es wird auch bis heute fröhlich gewandert, sind immer mal wieder andere frei.

 

[Airfurt]

Wahrscheinlich nur nicht am Fenster

 

[zolagola]

Genau, meine Fensterplätze geb ich nicht her

 

[MANAL]

Genau, meine Fensterplätze geb ich nicht her

Ebenso bei mir. Mein Fensterplätze würde ich höchstens gegen einen Platz in der Business tauschen...

 

[worldflyer]

Toll, mein Fensterplatz wurde nicht gespeichert. Danke LH IT

 

[Luftikus]

Die gebuchten Plätze werden immer mal wieder neu gemischt. Nicht wundern.

 

[Airfurt]

Toll, mein Fensterplatz wurde nicht gespeichert. Danke LH IT

Same here

 

[nello1985]

D-AIXA wurde heute an Lufthansa ausgeliefert.

aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community

 

[chris_flyer]

Am 23.12 gibt es Trainingsflüge in Karlsruhe/Baden-Baden. Touch and and Go und Low Approaches stehen auf dem Plan.
https://www.baden-airpark.de/trainingsfluege.html

Die Taufe soll am 2. Februar stattfinden.
Am 7. Februar startet der erste Linienflug nach FRA und zurück, allerdings nur für LH-Mitarbeiter.

 

[christian1006]

Am 23.12 gibt es Trainingsflüge in Karlsruhe/Baden-Baden. Touch and Abo und Löw Approaches stehen auf dem Plan.
https://www.baden-airpark.de/trainingsfluege.html

Die Taufe soll am 2. Februar stattfinden.
Am 7. Februar startet der erste Linienflug nach FRA und zurück, allerdings nur für LH-Mitarbeiter.

Danke für die Infos!!!

 

[Airsicknessbag]

Am 23.12 gibt es Trainingsflüge in Karlsruhe/Baden-Baden. Touch and and Abo und Löw Approaches stehen auf dem Plan.
https://www.baden-airpark.de/trainingsfluege.html

Die Taufe soll am 2. Februar stattfinden.
Am 7. Februar startet der erste Linienflug nach FRA und zurück, allerdings nur für LH-Mitarbeiter.

Das deckt sich ja im wesentlichen mit dem alten Plan, nur dass der Ferry TLS-MUC offenbar auf den 21.12. vorgezogen wurde:

Transfer of title: 19.12.
Flight training in TLS: 21.12.
Ferry to MUC: 22.12.
Flight training in MUC: 22./23.12.
Final furnishing: 2.-25.1.
Flight training and promotion flights: to be decided
First commercial ops: 9.2.

Löw Approaches

Jo, passt, der kommt ja aus der Gegend

 

[born2fly]

Die Taufe soll am 2. Februar stattfinden.

Auf welchen Namen? Ist das bereits bekannt?

 

[Airfurt]

Auf welchen Namen? Ist das bereits bekannt?

Ja das habe ich mich auch gefragt. Vielleicht analog der A340-600?

 

[QR_Seb]

In der Rumpf vom 350 eigentlich größer als vom A340?
A340 -> 2-4-2 = 8 Sitze pro Reihe
A350 -> 3-3-3 = 9 Sitze pro Reihe

Ist die Kabine breiter oder wurde an anderer Stelle maximiert?

An die LH-Fanatiker: Ist der Rumpf des LH-A350 eigentlich breiter als der des QR-A350?
LH in C -> 2-2-2 = 6 Sitze pro Reihe
QR in C -> 1-2-1 = 4 Sitze pro Reihe

Ist die Kabine breiter oder wurde an anderer Stelle maximiert?

 

[Piedra]

An die LH-Fanatiker: Ist der Rumpf des LH-A350 eigentlich breiter als der des QR-A350?
LH in C -> 2-2-2 = 6 Sitze pro Reihe
QR in C -> 1-2-1 = 4 Sitze pro Reihe

Ist die Kabine breiter oder wurde an anderer Stelle maximiert?

Glaubst du ernsthaft, dass Airbus für einen Flieger zwei verschiedene Rumpfbreiten anbietet?

 

[QR_Seb]

Nein, ich möchte nur den LH-Fanatikern auf humorvolle Weise vor Augen führen, welch offensichtlich unterlegenes Produkt die Möchtegern-5*-Airline hier verbaut, obwohl schon Konkurrenten wie QR und SQ ein Spitzenprodukt verbaut haben. Mehr Abstand zwischen den C-Reihen gibt es auch nicht, sowohl bei LH als auch QR sind 6 Reihen vor der zweiten Tür verbaut. Wer das QR A350 C-Produkt kennt, weiß, welch Hochgenuss dieses Hard Product ist. Die LH-Variante sieht dagegen sehr unspannend aus.

 

[InsideMUC]

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Is jetz gut, Mr. QR Fanatiker! Flieg du mit QR - ist für alle besser so!