ANZEIGE
bei dem Laden hat sich doch im Vergleich zum letzten Sommer kaum etwas geändert... Streckennetz ist größer angekündigt worden aber das war's dann auch wohl...
Sonstige: Das nächste deutsche Airline-Projekt: Greenairlines
- Starter*in freddie.frobisher
- Datum Start
ANZEIGE
Ab wann ist es eigentlich Betrug, wenn Flüge für den Vortag verkauft werden, die (i) dem Airport unbekannt sind, (ii) keine gültige Flugnummer haben und (iii) keinen Carrier nennen? Denn wer jetzt bucht, wird ja keinesfalls befördert…
Folgetag*
Betrug wäre es wohl erst, wenn du am Flughafen bist, nicht befördert wirst, keine Alternative angeboten bekommst (auf der Strecke ja kaum möglich) und sie dir das Geld nicht erstatten wollen..Wie man auf der Facebookseite von denen liest, machen sie letzteres wohl recht oft, so viele Niederländer, die sich darüber beschweren.
Alle drei niederländischen Kunden von Green beschweren sich, einer sogar mehrfach und massiv
Und Green findet keine Zeit, ihre drei einzigen Kunden, die tatsächlich gebucht und gezahlt haben, telefonisch zu betreuen.So hält Green die Flüge bis einen Tag vor Abflug buchbar, um dann sang- und klanglos die Verbindung zu streichen.
Betrug beginnt aber in dem Moment, wo Green tatsächlich gar keine Fluggesellschaft beauftragt hat, die verkaufte Leistung auch zu erbringen. Das muss der Kunde aber Green Airlines nachweisen. Vermutlich hilft nur eine Anzeige eines kurzfristig nicht beförderten Kunden und eine engagierte Staatsanwaltschaft, die diesem Betrugsverdacht nachgeht.
Mal wieder wenig überraschend: Die für morgen geplanten BER Flüge sind nicht mehr buchbar, die für Samstag geplanten MUC Flüge ebenfalls nictht mehr. BER - GWT ist momentan noch für morgen buchbar, ebenso NRN - GWT am Sa.
kurzes edit.: NRN - BER ist auch am Sonntag nicht mehr buchbar
kurzes edit.: NRN - BER ist auch am Sonntag nicht mehr buchbar
Zuletzt bearbeitet:
https://rp-online.de/nrw/staedte/ke...-berlin-erneut-verschoben-werden_aid-67573497
ob man das wirklich glauben kann?
ob man das wirklich glauben kann?
Die hatten wahrscheinlich nie vor eine andere Route als nach Sylt zu fliegen.
Naja, im Artikel (vom 28.03.22) steht ja auch, dass man am 30. und 31. von NRN nach MUC fliegen wolle. Das ist ja offenbar auch nicht Realität geworden.
Also, laut Abflugtafel am PAD soll morgen tatsächlich geflogen werden: Der Itzehoer Airservice steht als FNK 518 A und B mit sogar zwei Abflügen um 15:20 Uhr und 18:40 Uhr im Plan. PAD-GWT war und bleibt halt DIE Rennstrecke im Greenen Netz
Wow, die haben ihre Flugnummer sogar mit Green Airlines synchronisiert. Sonst fliegt der Itzehoer Airservice doch immer mit FNK1.
Die Flugzeiten finde ich allerdings interessant, 15:20 Uhr und 18:40 Uhr. Green verkauft immer noch Tickets für einen einzigen Flug um 16:50 Uhr. Die einen Passagiere fliegen über eine Stunde zu früh, was einer Annullierung entspricht, die anderen fliegen schon zu spät los.
Die Flugzeiten finde ich allerdings interessant, 15:20 Uhr und 18:40 Uhr. Green verkauft immer noch Tickets für einen einzigen Flug um 16:50 Uhr. Die einen Passagiere fliegen über eine Stunde zu früh, was einer Annullierung entspricht, die anderen fliegen schon zu spät los.
Das Schauspiel werde ich mir morgen Abend auf dem Rückweg aus dem Büro mal wieder live am PAD ansehen (und Paxe zählen).
FNK 1 ist bei den Itzehoern immer die Caravan D-FUNK, FNK 2 ist die Grand Caravan EX D-FUNC und FNK 4 ist die neue Grand Caravan EX D-FUNG.
FNK 1 ist bei den Itzehoern immer die Caravan D-FUNK, FNK 2 ist die Grand Caravan EX D-FUNC und FNK 4 ist die neue Grand Caravan EX D-FUNG.
DIe D-FUNG hat einen Flugplan für heute PAD-GWT-PAD-GWT.
Klimafairer Flugbetrieb ist ein Euphemismus fuer keinen Flugbetrieb.
Und auch ab Weeze darf morgen FNK ran. Mal sehen, bis auch da dicke Luft herrscht.
Ich durfte auf Rechnung zahlen. Aber ich glaube ich bin um einiges seriöser als Green Airlines
Unwahrscheinlich, Schneetreiben und tief hängende Wolken am PAD, dass es mich vom Flughafenzaun vertrieben hat. Da hätten sie auf dem Rückweg niemals die Landebahn getroffen.