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klingt nach der gleichen Masche wie letztes Jahr... Ausgebucht wird bei denen kein Flug sein
Sonstige: Das nächste deutsche Airline-Projekt: Greenairlines
- Starter*in freddie.frobisher
- Datum Start
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klingt nach der gleichen Masche wie letztes Jahr... Ausgebucht wird bei denen kein Flug sein
Den Erstflug NRN-BER kann ich bis zur Zahlseite durchspielen, bezahlt hab ich natürlich nicht. Angezeigt wird eine Seatmap mit 17 Reihen, ohne die 13.
Ich tippe auf ausgebucht. Deswegen weiß auch der Airport MUC nichts von seinem Glück.
Das ist die wahrscheinlichste Option. Die Strecke ist, 5 Tage vor Abflug, immer noch zum Einstiegspreis buchbar.
Ich bin da leider zeitlich verhindert. Erbarmt sich niemand, das zu buchen, um zu schauen, was passiert?
kein Problem. Zahlst Du, wenn es trotzdem klappt?Ich bin da leider zeitlich verhindert. Erbarmt sich niemand, das zu buchen, um zu schauen, was passiert?
Den evtl. Schadenersatz wegen nicht Beförderung teile ich dann gerne...
Um welche Strecke geht es eigentlich?
"Erstflug" auf NRN-BER am kommenden Montag.
Für Ticketsubventionen musst Du dich aber direkt an die Flughafengesellschaft Weeze wenden
Für Ticketsubventionen musst Du dich aber direkt an die Flughafengesellschaft Weeze wenden
Ach, die Anreise ab HAM ist mir dann doch zu unsicher, da ist wohl Bahn interessanter - BER bin ich sowieso...
Weeze, achja, der neue Marketing-Dienstsitz, oder ab PAD?! Naja, ist ja auch nur eine Zustellung, das passende LG sollte ja dann vor Ort sein...
- BER bin ich sowieso...Weeze, achja, der neue Marketing-Dienstsitz, oder ab PAD?! Naja, ist ja auch nur eine Zustellung, das passende LG sollte ja dann vor Ort sein...
Der Flug morgen ist nicht mehr verfügbar, der Flug übermorgen verursacht eine Fehlermeldung, ab 01.04. kann man die ATR 72 von N.N. wieder buchen. Der PDF-Flugplan verspricht noch einen Start am morgigen Tag. Aber die Zeiten, in denen ich mich darüber gewundert hätte, sind längst vorbei.
Ist überhaupt irgendwas bekannt, wer als NN fliegen sollte? Irgendwas hätte ja langsam mal in NRN für die einfliegen müssen… hat aber leider wohl niemand gebucht.
In Weeze freut man sich noch auf den Start…
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Ich kenne den "Flugplan" für den heutigen Erstflug nicht, aber am Montag in einer Woche wollte man um 07:00 Uhr in NRN starten. Ich sehe jedenfall keinen Flug, und auch keine überraschten Gesichter. Morgen ist nicht buchbar, ab 1. April 
fliegt immer noch N.N. mit einer ATR.
fliegt immer noch N.N. mit einer ATR.Auf Anfrage teilte das Unternehmen am Montag mit: „Green Airlines muss die Flüge für den 28. März sowie den 29. März ab dem Flughafen Weeze leider absagen. Grund hierfür ist, dass die Flüge in diesem Zeitraum kaum bis gar nicht gebucht waren. Das Konzept eines umweltverträglichen Flugverkehrs hätte in Anbetracht dieser Umstände nicht mehr aufrechterhalten werden können.“
rp-online.de
Neue Routen ab Weeze mit Green Airlines: Flüge nach Berlin erneut verschoben
Eigentlich sollte ab Montag die Hauptstadt von Weeze aus angeflogen werden. Doch es gab zu wenig Buchungen. Daraufhin sagte die Gesellschaft Green Airlines die Flüge ab.
Hier auch:
aviation.direct
Man beachte, dass Amely Mizzi und nicht Jan Gruber schreibt.
Mangels Buchungen: Green Airlines musste Flüge absagen - Aviation.Direct
Aviation.Direct - Ihr Fachportal für Luftfahrt, Reisen und Touristik in der Deutschland-Österreich-Schweiz-Region. Lesen Sie immer die neuesten Nachrichten. Deutschland % Mangels Buchungen: Green Airlines musste Flüge absagen
aviation.direct
Auf Anfrage teilte das Unternehmen am Montag mit: „Green Airlines muss die Flüge für den 28. März sowie den 29. März ab dem Flughafen Weeze leider absagen. Grund hierfür ist, dass die Flüge in diesem Zeitraum kaum bis gar nicht gebucht waren. Das Konzept eines umweltverträglichen Flugverkehrs hätte in Anbetracht dieser Umstände nicht mehr aufrechterhalten werden können.“
Neue Routen ab Weeze mit Green Airlines: Flüge nach Berlin erneut verschoben
Eigentlich sollte ab Montag die Hauptstadt von Weeze aus angeflogen werden. Doch es gab zu wenig Buchungen. Daraufhin sagte die Gesellschaft Green Airlines die Flüge ab.
Kaum hat sie doch letztes Jahr auch nicht abgehalten... PADaviation flog doch auch mit einem Pax.
Jetzt wird das Geschaeftskonzept klar: Einfach jeden Flug aus Umweltschutzgruenden streichen!Auf Anfrage teilte das Unternehmen am Montag mit: „Green Airlines muss die Flüge für den 28. März sowie den 29. März ab dem Flughafen Weeze leider absagen. Grund hierfür ist, dass die Flüge in diesem Zeitraum kaum bis gar nicht gebucht waren. Das Konzept eines umweltverträglichen Flugverkehrs hätte in Anbetracht dieser Umstände nicht mehr aufrechterhalten werden können.“
Neue Routen ab Weeze mit Green Airlines: Flüge nach Berlin erneut verschoben
Eigentlich sollte ab Montag die Hauptstadt von Weeze aus angeflogen werden. Doch es gab zu wenig Buchungen. Daraufhin sagte die Gesellschaft Green Airlines die Flüge ab.
Für Morgen ist NRN-MUC noch für 389 Euro pro Strecke buchbar. EW verlangt auf DUS-MUC 7:40 - 8:55 fast zeitgleich nur 209,99 Euro.
Ich frage mich daher verstärkt, welche Zielgruppe diese Flüge nach BER und MUC buchen soll. Oder die Zielgruppe fragt sich, was sie mit diesen Flügen anfangen soll. Oder ob die Zielgruppe aus Umweltschutzgründen nicht fliegen soll. Und wenn man aus Gründen doch fliegen muss, ob man dann nicht besser EW ab DUS nehmen sollte, zumal die Zielgruppe, wenn sie nicht im Kreis Kleve wohnt, es zum Flughafen Düsseldorf deutlich näher hat.
Wenn man aber die Flüge streicht, gibt es auch keine Subventionen vom NRN. Wie man da tätig bleiben kann, da fehlt mir die Phantasie.
Es gibt zig in Deutschland dauerhaft aufgegebene Strecken, die eventuell Potential für einen Versuch mit kleinerem Gerät haben (mir fallen spontan DUS-/CGN-/STR-LEJ, DUS-NUE oder HAM-DRS ein), einzig BER-GWT möchte man versuchen, aber schon BER-FKB hat man nicht buchbar aufgegleist bekommen.
Ich frage mich daher verstärkt, welche Zielgruppe diese Flüge nach BER und MUC buchen soll. Oder die Zielgruppe fragt sich, was sie mit diesen Flügen anfangen soll. Oder ob die Zielgruppe aus Umweltschutzgründen nicht fliegen soll. Und wenn man aus Gründen doch fliegen muss, ob man dann nicht besser EW ab DUS nehmen sollte, zumal die Zielgruppe, wenn sie nicht im Kreis Kleve wohnt, es zum Flughafen Düsseldorf deutlich näher hat.
Wenn man aber die Flüge streicht, gibt es auch keine Subventionen vom NRN. Wie man da tätig bleiben kann, da fehlt mir die Phantasie.
Es gibt zig in Deutschland dauerhaft aufgegebene Strecken, die eventuell Potential für einen Versuch mit kleinerem Gerät haben (mir fallen spontan DUS-/CGN-/STR-LEJ, DUS-NUE oder HAM-DRS ein), einzig BER-GWT möchte man versuchen, aber schon BER-FKB hat man nicht buchbar aufgegleist bekommen.
Vielleicht gibt es ja eine ausreichend große Zielgruppe, die Enttäuschungen liebt?
Garbage - Only Happy When It Rains
Music video by Garbage performing Only Happy When It Rains © 1996 Almo Sounds
www.youtube.com
HAM/DUS-FDH wäre vielleicht auch noch was, das lief doch unter SunAir eigentlich nicht übel, aber die hatten auch das passende Gerät mit den Do328. Etwas größeres wäre für Green eigentlich auch unwirtschaftlich, wobei die eher auf noch kleinere Maschinen wie die C208B, JS32 oder Do228NG zurückgreifen sollten.
Aber Freitag gehts dann wirklich los!!! Wurde schließlich so versprochen, gestern erst. ;-)