Der Bordessen-Foto-Thread
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LH 1277, MLA - FRA, mittags, C Class, Sep. 2021
LH 158, FRA - LEJ, nachmittags, C Class, Sep. 2021
Ich muss sagen, ich bin von dem Tasting Heimat-Konzept nicht sonderlich angetan. Kulinarische Höhenflüge sind es jedenfalls nicht. Und die Menge ist auch sehr überschaubar. Mir hat das bisherige Catering-Konzept mehr zugesagt.
LH 158, FRA - LEJ, nachmittags, C Class, Sep. 2021
Ich muss sagen, ich bin von dem Tasting Heimat-Konzept nicht sonderlich angetan. Kulinarische Höhenflüge sind es jedenfalls nicht. Und die Menge ist auch sehr überschaubar. Mir hat das bisherige Catering-Konzept mehr zugesagt.
RIX -FRA
Offenbar wird auch noch die Menge die serviert wird bei LH angepasst an die Flugzeit. Die Wurstscheiben konnte man an einer Hand abzählen.
Wenn man ja wenigstens im Voraus wüsste was es auf dem Flug gibt..
Ich kann mir vorstellen das so manche Dame (wohl auch so mancher Herr) so etwas nicht mag, genau wie diese undefinierbare Sülze-Cornedbeef-Scheibe.
Das ist echt bescheiden um es einmal ganz freundlich auszudrücken.
Immer nur veggie als Alternative bestellen ist ja auch nicht gerade der Hit.
LH2199 BRE-MUC frühmorgens (6:30 Uhr Abflug)
Das Brötchen war warm, wenn auch mit einem etwas wenig...
LH1782 MUC-OPO morgens (8:25 Uhr Abflug)
Brötchen wurde nachgereicht, leider nicht warm. Geschmack des Soufflees in Ordnung, die Champignons wirkten wie abgezählt. Die Aprikosenmarmelade konnte man noch gut unter den Quark (Joghurt mag ich es nicht nennen) rühren.
LH1783 OPO-MUC mittags (11:05 Uhr Abflug)
Die von der Crew beworbene "Cocktailrunde". Es wurden Cocktails (G&T, Screwdriver, ...) angeboten, dafür war es noch etwas früh, aber dem alternativ beworbenen Sekt habe ich zugestimmt.
Die Terrine (Corned Beef) als auch die Currywurst haben mir gut geschmeckt, einzig die Kartoffeln waren mehlig und nicht so lecker. Mengenmäßig war die Portion in Ordnung.
Für die, die sich fragen, wie so ein Mascarponestein von innen aussieht.
LH2196 MUC-BRE nachmittags (16:30 Uhr Abflug)
Brot mit Obazda. Bisschen wenig, der Obazda war aber lecker!
Das Brötchen war warm, wenn auch mit einem etwas wenig...
LH1782 MUC-OPO morgens (8:25 Uhr Abflug)
Brötchen wurde nachgereicht, leider nicht warm. Geschmack des Soufflees in Ordnung, die Champignons wirkten wie abgezählt. Die Aprikosenmarmelade konnte man noch gut unter den Quark (Joghurt mag ich es nicht nennen) rühren.
LH1783 OPO-MUC mittags (11:05 Uhr Abflug)
Die von der Crew beworbene "Cocktailrunde". Es wurden Cocktails (G&T, Screwdriver, ...) angeboten, dafür war es noch etwas früh, aber dem alternativ beworbenen Sekt habe ich zugestimmt.
Die Terrine (Corned Beef) als auch die Currywurst haben mir gut geschmeckt, einzig die Kartoffeln waren mehlig und nicht so lecker. Mengenmäßig war die Portion in Ordnung.
Für die, die sich fragen, wie so ein Mascarponestein von innen aussieht.
LH2196 MUC-BRE nachmittags (16:30 Uhr Abflug)
Brot mit Obazda. Bisschen wenig, der Obazda war aber lecker!
Wobei der mündige Verbraucher natürlich weiss, das obwohl Original wie Origin, also Ursprung klingt dies ein reines, bedeutungsloses Werbewort ist. Die Wurst darf von überall her kommen. So wie sich alles "hausgemacht" nennen darf, was nicht auf Schiffen oder unter freiem Himmel hergestellt wurde...
Eine echte Berliner Currywurst müsste hingegen aus Berlin kommen, sonst wäre es Verbrauchertäuschung.
Deshalb heisst Werthers Echte ja seit 1998 Werther´s Original, denn seit dem wird es nicht mehr im Westfälischen Werther hergestellt...
FRA-PUJ
Wirklich seit der LTU der beste Flug meines Lebens. Ein so tolles und motiviertes Team, teils ex-LH, dass es mir die Sprache verschlagen hat. Das kann aber auch an den ca 25 Gläsern Champagner gelegen haben. Ich habe mich noch nie schriftlich beschwert oder sonst ggü. der Airline geäussert, aber in diesem Fall Herrn Raebiger geschrieben, in der Hoffnung, dass das anhält. Von mir aus kann OCN noch weitere Tourilangstrecken der LH übernehmen, denn diese C finde ich gerade als Paar ideal.
Wirklich seit der LTU der beste Flug meines Lebens. Ein so tolles und motiviertes Team, teils ex-LH, dass es mir die Sprache verschlagen hat. Das kann aber auch an den ca 25 Gläsern Champagner gelegen haben. Ich habe mich noch nie schriftlich beschwert oder sonst ggü. der Airline geäussert, aber in diesem Fall Herrn Raebiger geschrieben, in der Hoffnung, dass das anhält. Von mir aus kann OCN noch weitere Tourilangstrecken der LH übernehmen, denn diese C finde ich gerade als Paar ideal.
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*Lol*
Ansonsten hat mir Eurowings eher mäßiges Essen in der C serviert, wie so einen (in der Tat Urdeutschen) Kräuterseilting (auf "ing" endende Worte deuten eher auf Süddeutschland), schon bei den Pekanüssen hört es dann aber wieder auf.
und die Haupspeise sah eher ausgebrochen gut aus...
Aber vor allem für den Preis absolut OK, da kann man auch leicht für deutlich mehr Geld deutlich schlechteres Essen bekommen.
Noch toller und motivierter als die Bordcrew fand ich die Bodencrew. Während einen andere Deutsche Airlines deutlich spüren lassen, dass man nicht ihr Premiumprodukt "First" gebucht hat, nur SEN nicht HON ist, und folglich klar ein Kunde zweiter Klasse, lässt einen Eurowings sehr deutlich spüren, dass man mit Bizz Langstrecke ihr absolutes Premiumprodukt gebucht hat, und auch ganz ohne Status zum absolut beste Kundenkreis am ganzen Flughafen gehört.
Während die einen "Servicepersonal" vor den Check-In Schaltern haben, das vor allem abwimmelt und penibel sicherstellt, das man auch wirklich dort einchecken darf (unter betontem ignorieren des roten Kofferanhängers), hat EW Servicepersonal vor den Schaltern die einem sogar den Koffer aufs Band heben. Fühlt sich fast schon dekadent an, vor allem wenn man sich seit Jahren an den Abfu**service á la Discotürsteher gewöhnt hat.
Aus "ccio" endende Worte sind genauso Urdeutsch, wie das aus den Norddeutschen Aberdeen stammende Angus Rind. Und Süsskartoffeln gab es bei meiner Oma fast täglich auf dem Tisch...
Ansonsten hat mir Eurowings eher mäßiges Essen in der C serviert, wie so einen (in der Tat Urdeutschen) Kräuterseilting (auf "ing" endende Worte deuten eher auf Süddeutschland), schon bei den Pekanüssen hört es dann aber wieder auf.
und die Haupspeise sah eher ausgebrochen gut aus...
Aber vor allem für den Preis absolut OK, da kann man auch leicht für deutlich mehr Geld deutlich schlechteres Essen bekommen.
Noch toller und motivierter als die Bordcrew fand ich die Bodencrew. Während einen andere Deutsche Airlines deutlich spüren lassen, dass man nicht ihr Premiumprodukt "First" gebucht hat, nur SEN nicht HON ist, und folglich klar ein Kunde zweiter Klasse, lässt einen Eurowings sehr deutlich spüren, dass man mit Bizz Langstrecke ihr absolutes Premiumprodukt gebucht hat, und auch ganz ohne Status zum absolut beste Kundenkreis am ganzen Flughafen gehört.
Während die einen "Servicepersonal" vor den Check-In Schaltern haben, das vor allem abwimmelt und penibel sicherstellt, das man auch wirklich dort einchecken darf (unter betontem ignorieren des roten Kofferanhängers), hat EW Servicepersonal vor den Schaltern die einem sogar den Koffer aufs Band heben. Fühlt sich fast schon dekadent an, vor allem wenn man sich seit Jahren an den Abfu**service á la Discotürsteher gewöhnt hat.
KL AMS-SXM in C.
C bis auf den letzten Platz ausgebucht. Crew und Essen hervorragend.
Auf den Fotos:
Vorspeise: Wolfsbarschtatare,
Hauptgericht: Orientalische Reistafel,
Käseteller,
Dessertvariation.
Kurz vor der Landung hab ich mich für die Empanada entschieden.
C bis auf den letzten Platz ausgebucht. Crew und Essen hervorragend.
Auf den Fotos:
Vorspeise: Wolfsbarschtatare,
Hauptgericht: Orientalische Reistafel,
Käseteller,
Dessertvariation.
Kurz vor der Landung hab ich mich für die Empanada entschieden.
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C voll ausgebucht und dennoch gab es Käseteller UND Dessert?
Fliege die Strecke in ein paar Wochen selbst und freue mich schon.
ZRH -> BER
Wenn man Lachs mag. Dazu ein Schweizer Bier.
Wenn man Lachs mag. Dazu ein Schweizer Bier.
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Ich glaube, er meinte eigentlich den Kollegen biohazard, weiter oben mit der Schwarte von Fitzek.
BA BER - LHR Euro Traveller. Leider rundum kein guter Flug, damit beginnend, dass man die C künstlich bis inkl. Reihe 12 (Notausgang) vergrößert hatte, ohne dass dort jemand saß, sodass die Beinfreiheit merklich bescheiden war. Der bierbauchige, ältere bis alte Cabin Leader ("For those of you who didn't have the chance to meet me at the entrance, I'm the older guy with the northern accent") setzte dann keine C-Paxe um (oder lud ein paar Golds aus der Eco ein) sondern holte sich einige off-duty-Kollegen aus der Eco heran, die er während des Fluges auch umfassend bewirtete, während zwei ex-Mixed-Fleet-Ladies die etwa 40 Paxe umfassende C alleine stemmen durften. Da blieb natürlich auch keine Zeit für irgendwelche Honneurs der vollständig zahlenden (vielfliegenden) Gäste. Zum Abschluss gab es dann noch 45min Wartezeit auf dem TWY in LHR geschenkt ob des teilw. UK-weiten Failures der Boarding Gates.
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LH 704 Frankfurt --> Male (21.09) in C
Nach dem Start
Kurz vor Male
Mittagessen
An der Stelle mal noch eine Frage in die Runde, da das meine erste Langstrecke seit Covid-Maßnahmen war:
- Gibt es keinen Salat mehr ?
- Ich hatte auf beiden Flügen keine Salz/Pfefferstreuer. Neulich auf Mittelstrecke gab es die noch. Sind die Covid bzw. Sparmaßnahmen zum Opfer gefallen oder war das nur Zufall.
Nach dem Start
- Maispoularden-Carpaccio mit Papaya und Parmesan
- Lachssteak mit Honig-Pfefferglasur, Brokkoli und Kartoffeln
- Käse gab's auch habe ich aber vergessen zu fotografieren
Kurz vor Male
- Rührei mit Spinat und Paprika
Mittagessen
- Gebratene Kalbsrückenscheiben, Zucchinitatar, Mini-Paprika
- Kabeljau, Soja Sauce (sehr lecker) , Mu Err Pilze, Zuckerschoten, gelbe und rote Karotten
- Käse
- Gegrillte Garnelen auf Glasnudelsalat mit gelbem Rettich
An der Stelle mal noch eine Frage in die Runde, da das meine erste Langstrecke seit Covid-Maßnahmen war:
- Gibt es keinen Salat mehr ?
- Ich hatte auf beiden Flügen keine Salz/Pfefferstreuer. Neulich auf Mittelstrecke gab es die noch. Sind die Covid bzw. Sparmaßnahmen zum Opfer gefallen oder war das nur Zufall.
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Zuletzt bearbeitet:
FRA BOG in C
LH 542 22.9. Tagflug
Das Essen vor der Landung habe ich weggelassen ...
Das Capaccio und das Lachssteak
Früchte und das Eis
War alles in allem sehr lecker
LH 542 22.9. Tagflug
Das Essen vor der Landung habe ich weggelassen ...
Das Capaccio und das Lachssteak
Früchte und das Eis
War alles in allem sehr lecker
MEX FRA
LH499 in F 27.9. Nachtflug
Die Vorspeisen waren etwas speziell, jedoch alles in allem sehr hochwertig, lecker und ausreichend von der Menge her.
Ich war sehr zufrieden
Den Night Snack habe ich verpasst und beim Frühstück funktionierte der Foto nicht mehr.
Gruß aus der Galley
Kaviarservice - Gute Menge - einziges Manko, nur Metallbesteck, kein Perlmutt oder notfalls Plastiklöffel - Schade
Vorspeisenvariation
Meerbatschfilet
Sabayon Creme mit Vanilleeis
Pralinen
LH499 in F 27.9. Nachtflug
Die Vorspeisen waren etwas speziell, jedoch alles in allem sehr hochwertig, lecker und ausreichend von der Menge her.
Ich war sehr zufrieden
Den Night Snack habe ich verpasst und beim Frühstück funktionierte der Foto nicht mehr.
Gruß aus der Galley
Kaviarservice - Gute Menge - einziges Manko, nur Metallbesteck, kein Perlmutt oder notfalls Plastiklöffel - Schade
Vorspeisenvariation
Meerbatschfilet
Sabayon Creme mit Vanilleeis
Pralinen
Schön, das mal in Bildern zu sehen.
Gefühlt gab es diese Menükarte auf allen Flügen nach Nordamerika ja für 3 Monate...
Jetzt haben sie sie wohl auf die Südamerikaflüge verschoben.
B