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SQ325 FRA-SIN (A388, 12:25 Stunden, Business)
Der Bordessen-Foto-Thread
- Starter*in f0zzyNUE
- Datum Start
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SQ740 SIN-HKT (B738, 1:29 Stunden)
Irgendwie würde ich mir vorkommen, als ob ich für diesen Flug schlecht recherchiert habe...
Wer an den Golf mit einer deutschen Airline fliegt macht für gewöhnlich einen taktischen Fehler, jedenfalls in Bezug auf Essen & Service.
Hmmm, als ich die Route das letzte mal geflogen bin war es eine alte 767 ohne F und mit einer C ohne lie flat...Mal etwas nicht ganz so Alltägliches: NH F A388 Flying Honu HNL-NRT
Offenbar auch etwas unklug ausgewählt, obwohl das Essen durchaus gut war
Asky, von Lomé via Accra nach Freetown. Gestern.
Kein schlechtes Produkt. Essen nicht verkehrt. Ob die Zwiebelmenge zum Huhn eine ideale Entscheidung ist, sollte man mal an einem ruhigen Ort überdenken.
Der Muffin hatte arg viel Bittermandel abbekommen.
Kein schlechtes Produkt. Essen nicht verkehrt. Ob die Zwiebelmenge zum Huhn eine ideale Entscheidung ist, sollte man mal an einem ruhigen Ort überdenken.
Der Muffin hatte arg viel Bittermandel abbekommen.
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Naja, problematische bildhafte Darstellung. Sieht irgendwie aus, wie Schnappi in Aspik. Muss Mal meinen Hund fragen.Asky, von Lomé via Accra nach Freetown. Gestern.
Kein schlechtes Produkt. Essen nicht verkehrt. Ob die Zwiebelmenge zum Huhn eine ideale Entscheidung ist, sollte man mal an einem ruhigen Ort überdenken.
Der Muffin hatte arg viel Bittermandel abbekommen.
LX0176 ZRH - SIN Business 14.11.2024
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Screenshot_20241119_214232_Gallery.jpg
Ein quer durch die USA
American Airlines AA2234 JFK-DFW Mittags OKT 2024 - Domestic First Class
Vorspeise - Guacamole mit Käse und Gurke, Tomaten und Zwiebeln und gemischter Salat mit getrockneter Tomate und Balsamico Dressing
Hauptgang - Hähnchen-Enchilada auf Reis mit Käse und Tomatensauce überbacken
Als Dessert etwas Käse und Cracker:
War OK, aber nichts weltbewegendes - Gin war angeblich nicht geladen... hat sich aber dann doch gefunden...
Erstmals für mich DFW zum Umsteigen - der Flughafen ist aber auch schon in die Jahre gekommen - speziell Terminal C
American Airlines AA6352 DFW-SAF Abends OKT 2024 - Domestic First Class
Weiterflug nach Santa Fe dann der übliche Dive Bar Service...
Retour - wer kann denn ahnen, dass es in New Mexico eine brauchbare Bahnverbindung gibt? Das war eine positive Überraschung!
New Mexico Rail Runner Santa Fe - Albuquerque
Und dann weiter mit dem Flugzeug nach LAX - Dive Bar Service...
American Airlines AA6357 ABQ-LAX Abends OKT 2024 - Domestic First Class
Es gab diesmal wirklich keinen Gin:
Und weiter durch die Nacht zurück nach JFK:
American Airlines AA29 LAX-JFK Abends OKT 2024 - First Class
Zum Aperitif leider keine Oliven:
Vorspeise - Poke aus Roter Beete mit Edamame und eingelegten Roten Zwiebeln
Salat - gemischter Salat mit Erdbeere, Ziegenkäse und gerösteten Sonnenblumenkernen mit Balsamico Vinaigrette
Hauptgang - Rinderfilet mit sautierten Pilzen, Fingerkartoffeln und honigglasierte Karotten
Das war wahrscheinlich mein letzter Flug mit der AA First - auch wenn es noch mal Verlängerung über das Jahresende 2024 hinaus gibt (die Transcon A321 bleiben noch etwas erhalten, da die A321XLR etwas verspätet sind - weiß aber nicht, ob ich nochmal Gelegenheit haben werde.
Werde die AA Transcon First vermissen - deren Service ist eigentlich immer gut.
American Airlines AA2234 JFK-DFW Mittags OKT 2024 - Domestic First Class
Vorspeise - Guacamole mit Käse und Gurke, Tomaten und Zwiebeln und gemischter Salat mit getrockneter Tomate und Balsamico Dressing
Hauptgang - Hähnchen-Enchilada auf Reis mit Käse und Tomatensauce überbacken
Als Dessert etwas Käse und Cracker:
War OK, aber nichts weltbewegendes - Gin war angeblich nicht geladen... hat sich aber dann doch gefunden...
Erstmals für mich DFW zum Umsteigen - der Flughafen ist aber auch schon in die Jahre gekommen - speziell Terminal C
American Airlines AA6352 DFW-SAF Abends OKT 2024 - Domestic First Class
Weiterflug nach Santa Fe dann der übliche Dive Bar Service...
Retour - wer kann denn ahnen, dass es in New Mexico eine brauchbare Bahnverbindung gibt? Das war eine positive Überraschung!
New Mexico Rail Runner Santa Fe - Albuquerque
Und dann weiter mit dem Flugzeug nach LAX - Dive Bar Service...
American Airlines AA6357 ABQ-LAX Abends OKT 2024 - Domestic First Class
Es gab diesmal wirklich keinen Gin:
Und weiter durch die Nacht zurück nach JFK:
American Airlines AA29 LAX-JFK Abends OKT 2024 - First Class
Zum Aperitif leider keine Oliven:
Vorspeise - Poke aus Roter Beete mit Edamame und eingelegten Roten Zwiebeln
Salat - gemischter Salat mit Erdbeere, Ziegenkäse und gerösteten Sonnenblumenkernen mit Balsamico Vinaigrette
Hauptgang - Rinderfilet mit sautierten Pilzen, Fingerkartoffeln und honigglasierte Karotten
Das war wahrscheinlich mein letzter Flug mit der AA First - auch wenn es noch mal Verlängerung über das Jahresende 2024 hinaus gibt (die Transcon A321 bleiben noch etwas erhalten, da die A321XLR etwas verspätet sind - weiß aber nicht, ob ich nochmal Gelegenheit haben werde.
Werde die AA Transcon First vermissen - deren Service ist eigentlich immer gut.
IB105 MAD-EZE
LA706 SCL-MAD
Beitrag automatisch zusammengeführt:
LA706 SCL-MAD
AZ437 MUC-FCO am 21.11 in C
Danach ging es weiter mit AZ 848 FCO-JED in C auch am 21.11
Dessert habe ich ausfallen lassen. Hätte eine Käseplatte oder Panna Cotta gegeben.
Alles in allem war ich mit dem Essen auf FCO-JED aber sehr zufrieden.
Danach ging es weiter mit AZ 848 FCO-JED in C auch am 21.11
Dessert habe ich ausfallen lassen. Hätte eine Käseplatte oder Panna Cotta gegeben.
Alles in allem war ich mit dem Essen auf FCO-JED aber sehr zufrieden.
19.11. ZRH-ORD in der Swiss First!
Vor der Landung:
Vor der Landung:
Und heute zurück ORD-FRA in der LH First - sehr angenehm:
LH 157, LEJ - FRA, C Class, Nov. 2024, morgens
LH 454, FRA -SFO, First, Nov. 2024
Anhang anzeigen IMG_4340.jpeg
nach dem Start:
Anhang anzeigen IMG_4363.jpeg
Süßkartoffel mit karamellisiertem Mais, BBQ und Frühl
Anhang anzeigen IMG_4370.jpeg
Kaviamit den traditionellen Beilagen
Anhang anzeigen IMG_4371.jpeg
Königskrabbe mit Cocktailsauce, Avocado und Passionsfrucht, Geräucherte Entenbrust mit grünem Spargel, Edamame und Hoisin-Sauce, Feldsalat mit gerösteten Pinienkernen, getrockneten Kirschen und Pekannuss
Consomme vom Rind mit Grießklößchen und Wurzelgemüse
Seeteufel-Medaillon in Yuzu-Sauce mit sautiertem Pak Choi und Venusreis-Risotto
Dinkel-Grießnocke mit Nougatfüllung, Nussbutter-Eis und Rumtopf-Früchten
vor der Landung:
Anhang anzeigen IMG_4421.jpeg
Frische Früchte, Schokoladentarte mit Zimt und Himbeeren
UA 457, LAX - LAS, domestic First, abends
LH 454, FRA -SFO, First, Nov. 2024
Anhang anzeigen IMG_4340.jpeg
nach dem Start:
Anhang anzeigen IMG_4363.jpeg
Süßkartoffel mit karamellisiertem Mais, BBQ und Frühl
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Kaviamit den traditionellen Beilagen
Anhang anzeigen IMG_4371.jpeg
Königskrabbe mit Cocktailsauce, Avocado und Passionsfrucht, Geräucherte Entenbrust mit grünem Spargel, Edamame und Hoisin-Sauce, Feldsalat mit gerösteten Pinienkernen, getrockneten Kirschen und Pekannuss
Consomme vom Rind mit Grießklößchen und Wurzelgemüse
Seeteufel-Medaillon in Yuzu-Sauce mit sautiertem Pak Choi und Venusreis-Risotto
Dinkel-Grießnocke mit Nougatfüllung, Nussbutter-Eis und Rumtopf-Früchten
vor der Landung:
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Frische Früchte, Schokoladentarte mit Zimt und Himbeeren
UA 457, LAX - LAS, domestic First, abends
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Oman Air C ZRH - MCT
der Service begann vor dem Start mit einem Welcome drink (Orangensaft, Melonen-Cocktail oder - nicht auf dem Tablett - auch Champagner) und danach einen arabischen Kaffee mit einer Dattel, dabei wurde der Essenswunsch und -zeit abgefragt (dine on demand)
als Vorspeise konnte man zwischen Seasonal salad, Red lentil soup oder Classic Arabic mezze auswählen
als Hauptgericht Braised lamb with fragrant rice, Grilled Omani seasonal fish with potatoes oder Vegetable and cheese ravioli
sowohl die Mezze als auch der Fisch waren sehr gut, es gab keinen Gruss aus der Küche und keine Weinkarte, aber auf Nachfrage sehr guten Penfolds Koonunga Hill Chardonnay, bei voll besetzter C (30 Pax) und nur zwei zuständigen Flugbegleitern blieb manchmal wenig Zeit für persönlichen Service und Nachfragen
Oman Air C MCT - KUL
exakt die selbe Speisekarte, habe diesmal das Lamm gewählt, das wirklich sehr zart und lecker war
als Dessert zur Auswahl Assortment of international cheese, Selection of seasonal fruits oder Red velvet cheesecake
diesmal sehr guter Service bei weniger Fluggästen, als Wein einen australischen Shiraz genommen, der auch toll war
Fazit: weniger Abwechslung auf der Karte als bei den Mitbewerbern aber sehr gute Qualität des Essens und der Weine, Wünsche muss man proaktiv äußern, es wird weniger nachgefragt, ob man noch etwas möchte, das sollte man beachten, dann wird man gut umsorgt
der Service begann vor dem Start mit einem Welcome drink (Orangensaft, Melonen-Cocktail oder - nicht auf dem Tablett - auch Champagner) und danach einen arabischen Kaffee mit einer Dattel, dabei wurde der Essenswunsch und -zeit abgefragt (dine on demand)
als Vorspeise konnte man zwischen Seasonal salad, Red lentil soup oder Classic Arabic mezze auswählen
als Hauptgericht Braised lamb with fragrant rice, Grilled Omani seasonal fish with potatoes oder Vegetable and cheese ravioli
sowohl die Mezze als auch der Fisch waren sehr gut, es gab keinen Gruss aus der Küche und keine Weinkarte, aber auf Nachfrage sehr guten Penfolds Koonunga Hill Chardonnay, bei voll besetzter C (30 Pax) und nur zwei zuständigen Flugbegleitern blieb manchmal wenig Zeit für persönlichen Service und Nachfragen
Oman Air C MCT - KUL
exakt die selbe Speisekarte, habe diesmal das Lamm gewählt, das wirklich sehr zart und lecker war
als Dessert zur Auswahl Assortment of international cheese, Selection of seasonal fruits oder Red velvet cheesecake
diesmal sehr guter Service bei weniger Fluggästen, als Wein einen australischen Shiraz genommen, der auch toll war
Fazit: weniger Abwechslung auf der Karte als bei den Mitbewerbern aber sehr gute Qualität des Essens und der Weine, Wünsche muss man proaktiv äußern, es wird weniger nachgefragt, ob man noch etwas möchte, das sollte man beachten, dann wird man gut umsorgt
Zuletzt bearbeitet:
Batik Air Malaysia C KUL - PER
gebucht auf Oman Air Ticket als Verbindung nach Australien, eher Premium Economy (Recliner Sitze), Bedienhebel an den Sitzen waren teilweise abgebrochen, aber durch Gewichtsverlagerung konnte man noch einiges einstellen
zur Begrüßung gab es eine Flasche Wasser und eine Tüte Knabberzeug, dann durfte man zwischen drei Gerichten für später wählen (Chicken, Lamm oder vegetarisch), als Getränke nur Wasser, Cola, Limo, Kaffee, Tee und Orangensaft erhältlich, kein Alkohol, das malaysische Hühnchen war gut gewürzt, mir fehlte aber irgendwie eine Sauce
sehr gute Betreuung durch die Flugbegleiterin (nur 3 Reihen C, 7 Sitze waren besetzt), sie schaute ständig, ob jemand noch etwas möchte
Kann man fliegen muss man aber nicht
gebucht auf Oman Air Ticket als Verbindung nach Australien, eher Premium Economy (Recliner Sitze), Bedienhebel an den Sitzen waren teilweise abgebrochen, aber durch Gewichtsverlagerung konnte man noch einiges einstellen
zur Begrüßung gab es eine Flasche Wasser und eine Tüte Knabberzeug, dann durfte man zwischen drei Gerichten für später wählen (Chicken, Lamm oder vegetarisch), als Getränke nur Wasser, Cola, Limo, Kaffee, Tee und Orangensaft erhältlich, kein Alkohol, das malaysische Hühnchen war gut gewürzt, mir fehlte aber irgendwie eine Sauce
sehr gute Betreuung durch die Flugbegleiterin (nur 3 Reihen C, 7 Sitze waren besetzt), sie schaute ständig, ob jemand noch etwas möchte
Kann man fliegen muss man aber nicht
AZ849 JED-FCO in C am 24.11
nach dem Start hätte es ein kleinen Snack gegeben. Zwecks Schlafoptimierung habe ich diesen ausfallen lassen.
1 Stunde vor der Landung gab es Frühstück. Auswahl zwischen Pancakes und Ei. Die Pancakes waren wirklich gut.
Weiter ging es dann mit AZ436 FCO-MUC in C auch am 24.11.
war geschmacklich zwar kein Highlight, für 1:15 schon in Ordnung.
nach dem Start hätte es ein kleinen Snack gegeben. Zwecks Schlafoptimierung habe ich diesen ausfallen lassen.
1 Stunde vor der Landung gab es Frühstück. Auswahl zwischen Pancakes und Ei. Die Pancakes waren wirklich gut.
Weiter ging es dann mit AZ436 FCO-MUC in C auch am 24.11.
war geschmacklich zwar kein Highlight, für 1:15 schon in Ordnung.
UA 2487, LAS - LAX, Domestic First, Nov. 2024
LH 457, LAX - FRA, First, Nov. 2024
nach dem Start:
Anhang anzeigen IMG_5696.jpeg
Amuse Bouche
Anhang anzeigen IMG_5697.jpeg
Kaviar mit den traditionellen Beilagen
Anhang anzeigen IMG_5698.jpeg
Scheiben vom gebratenen Kalbsfilet mi Tonnato Sauce, eingelegten roten Zwiebeln und Kirschtomaten, Zitronenecke; Gebratener Ahi Thunfisch mit Ras El Hanout Vinaigrette und gekochter roter Quinoa; Artischockenboden mit Gribiche Sauce, Parmesan und Kirschtomate
In Butter pochierter Maine Hummer und chilenischer Meerbarsch, dazu Dill-Reis, blanchierter Pak Choi und Zitronenöl
Dattel-Karamell-Kuchen mit Mascarpone-Creme und Vanillesauce
vor der Landung:
Anhang anzeigen IMG_5701.jpeg
Frucht-Smoothie, Bircher Müsli mit Maracuja, Kiwi und Erdbeere, frische Früchte mit Mango-Püree
LH 158, FRA -LEJ, C Class, Nov. 2024, mittags
Tasting Heimat
LH 457, LAX - FRA, First, Nov. 2024
nach dem Start:
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Amuse Bouche
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Kaviar mit den traditionellen Beilagen
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Scheiben vom gebratenen Kalbsfilet mi Tonnato Sauce, eingelegten roten Zwiebeln und Kirschtomaten, Zitronenecke; Gebratener Ahi Thunfisch mit Ras El Hanout Vinaigrette und gekochter roter Quinoa; Artischockenboden mit Gribiche Sauce, Parmesan und Kirschtomate
In Butter pochierter Maine Hummer und chilenischer Meerbarsch, dazu Dill-Reis, blanchierter Pak Choi und Zitronenöl
Dattel-Karamell-Kuchen mit Mascarpone-Creme und Vanillesauce
vor der Landung:
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Frucht-Smoothie, Bircher Müsli mit Maracuja, Kiwi und Erdbeere, frische Früchte mit Mango-Püree
LH 158, FRA -LEJ, C Class, Nov. 2024, mittags
Tasting Heimat
FD0324 PEN - DMK 25.11.2024
(Nasi Lemak)
FD3212 DMK - KBV 29.11.2024
(Pad Thai)
(Nasi Lemak)
FD3212 DMK - KBV 29.11.2024
(Pad Thai)
LX188 ZRH - PVG in First, November 2024
Verzeiht mir die fehlende Beschreibung/Speisekarte. Ich habe einfach alles mal ausprobiert und immer nur "Häppchen". ;-) Mag im Flieger nicht mit vollem Magen schlafen. War aber hervorragend - und endlich die A340-300 erlegt!
Verzeiht mir die fehlende Beschreibung/Speisekarte. Ich habe einfach alles mal ausprobiert und immer nur "Häppchen". ;-) Mag im Flieger nicht mit vollem Magen schlafen. War aber hervorragend - und endlich die A340-300 erlegt!
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Habe ich keinen bestellt gehabt. War alles nicht so nach meinem Geschmack. Das Foto der Speisekarte ist leider zu verschwommen, da hatte ich wohl schon zuviel Champagner!
September bis November sollte bei LX First das Menü vom Restaurant Fahr aus dem Aargau angeboten werden:
Ich würde vermute, dass dein Sitzplatz nicht unbedingt das erste Kriterium gewesen ist, wieso andere mehr Glück hattenWar selbst auf 1D zu "spät".
LH DRS-MUC und MUC-HAM 29.11.
Erstes Leg mit CRJ-900. Ich mag die Kisten ja
. Das Apfelstrudelhalbgefrorene mochte ich nicht so. Warm wäre das bestimmt gar nicht so übel aber so war das mal nix.
In MUC dann flott weiter zum Anschlussflug. Keine Chance auf was zu essen. War inzwischen echt hungrig nachdem die Lounge in DRS keine kulinarischen Highlights offerierte. Pappige Brötchen mit... nennen wir es Aufschnitt und undefinierbare Suppe. Da habe ich mich an Studentenfutter und Salzbrezel gehalten.
Schwerer Fehler... dieses Blumenkohlgeraffel mit irgendwas ist... uff.
und selbst der Nachtisch war bestenfalls OK.
Dafür auf beiden Flügen Top-Crew, freundlich, umsichtig, trotz voller C mehrere Getränkerunden.
Erstes Leg mit CRJ-900. Ich mag die Kisten ja
. Das Apfelstrudelhalbgefrorene mochte ich nicht so. Warm wäre das bestimmt gar nicht so übel aber so war das mal nix.
In MUC dann flott weiter zum Anschlussflug. Keine Chance auf was zu essen. War inzwischen echt hungrig nachdem die Lounge in DRS keine kulinarischen Highlights offerierte. Pappige Brötchen mit... nennen wir es Aufschnitt und undefinierbare Suppe.
Da habe ich mich an Studentenfutter und Salzbrezel gehalten.Schwerer Fehler... dieses Blumenkohlgeraffel mit irgendwas ist... uff.
und selbst der Nachtisch war bestenfalls OK.
Dafür auf beiden Flügen Top-Crew, freundlich, umsichtig, trotz voller C mehrere Getränkerunden.
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