Der Bordessen-Foto-Thread
- Starter*in f0zzyNUE
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Hab öfter von einem Rückgang der Qualität auf dieser Strecke gehört. Scheint bei dir aber sehr stimmig gewesen zu sein. Vielleicht unterscheidet es sich ja abhängig von der Anflugzeit bei den 4 Rotationen.
ah ok, das könnte ich jetzt nicht sagen...war alles zu unserer Zufriedenheit, die Crew war klasse...vor allem die Purserin und eine junge Thai waren spitze, das die F Kabine voll war, hat man 0 mitbekommen
SQ326 SIN-FRA C (A380)
Karte:
Anhang anzeigen IMG_0959.jpeg
Anhang anzeigen IMG_0960.jpeg
Lunch:
Satay
Vorspeise:
Anhang anzeigen IMG_0970.jpeg
Hauptspeise: Lobster Thermidor (BTC)
Dessert:
6 Stunden später (Singapur-Zeit Abends; Frankfurt-Zeit Mittags) gab es dann das light dinner.
Vorspeise:
Anhang anzeigen IMG_0974.jpeg
Hauptspeise: Angus Tenderloin (BTC)
Ganz zart.
Dessert:
Ansonsten konnte man zwischendurch und danach immer wieder was von den „delectables“ bestellen.
Karte:
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Lunch:
Satay
Vorspeise:
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Hauptspeise: Lobster Thermidor (BTC)
Dessert:
6 Stunden später (Singapur-Zeit Abends; Frankfurt-Zeit Mittags) gab es dann das light dinner.
Vorspeise:
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Hauptspeise: Angus Tenderloin (BTC)
Ganz zart.
Dessert:
Ansonsten konnte man zwischendurch und danach immer wieder was von den „delectables“ bestellen.
finde ich ja faszinierend, das der sozusagen Signature Dish bei uns auf der selben Strecke nicht mal angeboten wurde, oder ist das A380 exklusiv?
QR82 BER-DOH an Heiligabend
Die Laune an Bord war gut und man versuchte seitens Cockpit und Kabine auch Weihnachtsstimmung zu verbreiten. Dies schlug sich zum Teil auch im Catering mit bestimmten Weihnachts-Items im Menü.
Die Laune an Bord war gut und man versuchte seitens Cockpit und Kabine auch Weihnachtsstimmung zu verbreiten. Dies schlug sich zum Teil auch im Catering mit bestimmten Weihnachts-Items im Menü.
QR970 DOH-SGN
Die Beleuchtung ließ etwas zu wünschen übrig, weshalb das Essen hier und da ggf. etwas undefinierbar aussieht.
Beef Short Ribs nach dem Start
Gebratene Nudeln und Dumplings zum Frühstück
Für den Rückweg aus Südostasien hatte ich mich mal wieder auf eine Last Minute Buchung verlassen.
Eine Einlösung von ca. 47.000 MM Meilen + 348 Euro Steuern+Gebühren verschaffte mir einen Fahrschein mit Thai Airways und Lufthansa auf dem Routing BKK-BLR-MUC-PRG.
TG325 BKK-BLR
Der Umfang des Caterings bei Thai war zur späten Stunde zwar durchaus üppig, aber geschmacklich war es enttäuschend. Habe selbst in Deutschland noch nie so ein fades rotes Curry gegessen.
LH765 BLR-MUC
Auch das Lufthansa Catering wusste dann auf der Langstrecke (geplante Allegris wurde zu einem ex PR-A359) eher nicht zu überzeugen. Der Lachs und die Pancakes zum Frühstück waren eher trocken. Ich habe das Gefühl, die lassen immer alles zu lange im Ofen oder erwärmen das Essen zu stark. Dafür war der Service sehr herzlich und zuvorkommend.
LH1690 MUC-PRG
Die Beleuchtung ließ etwas zu wünschen übrig, weshalb das Essen hier und da ggf. etwas undefinierbar aussieht.
Beef Short Ribs nach dem Start
Gebratene Nudeln und Dumplings zum Frühstück
Für den Rückweg aus Südostasien hatte ich mich mal wieder auf eine Last Minute Buchung verlassen.
Eine Einlösung von ca. 47.000 MM Meilen + 348 Euro Steuern+Gebühren verschaffte mir einen Fahrschein mit Thai Airways und Lufthansa auf dem Routing BKK-BLR-MUC-PRG.
TG325 BKK-BLR
Der Umfang des Caterings bei Thai war zur späten Stunde zwar durchaus üppig, aber geschmacklich war es enttäuschend. Habe selbst in Deutschland noch nie so ein fades rotes Curry gegessen.
LH765 BLR-MUC
Auch das Lufthansa Catering wusste dann auf der Langstrecke (geplante Allegris wurde zu einem ex PR-A359) eher nicht zu überzeugen. Der Lachs und die Pancakes zum Frühstück waren eher trocken. Ich habe das Gefühl, die lassen immer alles zu lange im Ofen oder erwärmen das Essen zu stark. Dafür war der Service sehr herzlich und zuvorkommend.
LH1690 MUC-PRG
Anbei die Fotos aus der Ethiad C.
Ich fand, es war ein passendes Essen für eine arabische Airline.
Essen war qualitativ gut und hat geschmeckt.
Routing war MUC-AUH-KUL.
Service war proaktiv.
Ich fand, es war ein passendes Essen für eine arabische Airline.
Essen war qualitativ gut und hat geschmeckt.
Routing war MUC-AUH-KUL.
Service war proaktiv.
Anhänge
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Mit ein wenig Verzögerung will ich nun mein Versprechen einlösen:
Eins vorab: Es war ein angenehmer Flug inkl. einer sehr herzlichen, entspannten und angenehmen CabinCrew. Persönliche Begrüßung mit namentlicher Ansprache, Champagner, Nüsse und trotz ein paar technische Unzulänglichkeiten und entsprechendem Technikgewussel ein entspanntes Pre Departure.
Heiße Tücher und Menüabfrage
Zweiter Champagner und warme Nüsse
Diner auf einem Tablet
Zum ersten Abschluss Kaffee und Cognac (Schoki nicht im Bild).
Ebenfalls ohne Bild (sorry) der wirkliche Abschluss mit Espresso Martini in der Lounge, die von Gästen mäßig und gesittet gefüllt war. Hier zumindest die (Speise-)Karte, welche ich aber nicht genutzt habe.
Natürlich kann man diese kurze Stippvisite nicht mit einem Langstreckenflug vergleichen. In Summe war es aber für mich ein komfortabler und entspannter Tagesabschluss und damit die richtige Entscheidung, auf dieser Strecke mit EK zu fliegen.
LX14 ZRH – JFK (F) Anfang Januar
Wirklich hungrig bin ich nach der E-Lounge zwar nie, aber aktuell zeichnet die von mir sehr geschätzte Tanja Grandits (Stucki, Basel) gemeinsam mit Lorenzo Albrici (Locanda Orico, Bellinzona) für das Menu auf meinem Flug von ZRH nach JFK verantwortlich. Also war es ein guter Moment, die mir vertraute Stucki-Küche mal in 35.000 ft. zu testen.
Der Empfang an Bord war gewohnt sehr herzlich und verglichen mit LH fühle ich mich bei LX immer etwas „willkommener“. Das ist auch ein Grund, warum meine Reisen vorzugsweise ab FRA via ZRH starten.
Meine bis dato unbekannte Mitreisende und ich wurden als einzige F-Pax von den beiden FAs ganz wunderbar versorgt: Die erste Flasche Pommery Cuvée Louise Édition Parcelle 2006 war bereits geöffnet und das obligatorische Gebäck auf dem Tablett – „Boarding completed“.
Meine Mitreisende hat dann nach dem Champus kapituliert und statt Sterneküche den Schlaf vorgezogen also bin ich als Tagschlafverweigerer von 1A auf 2A umgezogen und wir beide hatten ein Bett nebenan.
Und nun zum wirklich guten Menu: Die Karten habe ich euch mit in die Bilder gepackt – meine Auswahl für den Flug war bewusst „Grandits-lastig“ und im Hauptgang vorbestellt.
Für das Menu wollte ich ganz klar Rot und was will man machen ausser Lynch-Bages 2017 – die Alternativen waren leider semi. Und sorry fürs peinliche Bild - ich wollte die Flasche einfach aufm Tisch - FA aber nicht ...
Swiss Amuse
(Bresaola, San-Pietro Schinken, Trüffelsalami, Speck, Pickles)
- verzichtet auf's Balik Event
Randen-Hirse-Salat / geräucherte Entenbrust / Pecannuss / Granatapfeldressing
Special: Grapefruit Sorbet aus’m Stucki
Rindsfilet / Cassis-Gel / Sautierter Randen-Serviettenknödel / Rotkohl
Auswahl an Schweizer Käse (verzichtet auf Ziege/Schaf)
Ananas in unterschiedlichen Konsistenzen mit Glacé aus Caffè, Schwarzem Pfeffer und Kamille
Und der Rest ...
Alles in allem ein ausgesprochen gutes Menu für nen Flieger, hervorzuheben sind ganz klar das Rindsfilet, welches exakt auf den gewünschten Punkt gegart wurde - viel mehr aber noch das Grapefruit Sorbet aus’m Stucki – es war wirklich sehr nah am Original, wenn auch nicht ganz so üppig…
Sorry für die miese Quali der Bilder – ich bin nicht der Photo-Pro
Und die für mich relevanten Karten anbei...
Wirklich hungrig bin ich nach der E-Lounge zwar nie, aber aktuell zeichnet die von mir sehr geschätzte Tanja Grandits (Stucki, Basel) gemeinsam mit Lorenzo Albrici (Locanda Orico, Bellinzona) für das Menu auf meinem Flug von ZRH nach JFK verantwortlich. Also war es ein guter Moment, die mir vertraute Stucki-Küche mal in 35.000 ft. zu testen.
Der Empfang an Bord war gewohnt sehr herzlich und verglichen mit LH fühle ich mich bei LX immer etwas „willkommener“. Das ist auch ein Grund, warum meine Reisen vorzugsweise ab FRA via ZRH starten.
Meine bis dato unbekannte Mitreisende und ich wurden als einzige F-Pax von den beiden FAs ganz wunderbar versorgt: Die erste Flasche Pommery Cuvée Louise Édition Parcelle 2006 war bereits geöffnet und das obligatorische Gebäck auf dem Tablett – „Boarding completed“.
Meine Mitreisende hat dann nach dem Champus kapituliert und statt Sterneküche den Schlaf vorgezogen also bin ich als Tagschlafverweigerer von 1A auf 2A umgezogen und wir beide hatten ein Bett nebenan.
Und nun zum wirklich guten Menu: Die Karten habe ich euch mit in die Bilder gepackt – meine Auswahl für den Flug war bewusst „Grandits-lastig“ und im Hauptgang vorbestellt.
Für das Menu wollte ich ganz klar Rot und was will man machen ausser Lynch-Bages 2017 – die Alternativen waren leider semi. Und sorry fürs peinliche Bild - ich wollte die Flasche einfach aufm Tisch - FA aber nicht ...
Swiss Amuse
(Bresaola, San-Pietro Schinken, Trüffelsalami, Speck, Pickles)
- verzichtet auf's Balik Event
Randen-Hirse-Salat / geräucherte Entenbrust / Pecannuss / Granatapfeldressing
Special: Grapefruit Sorbet aus’m Stucki
Rindsfilet / Cassis-Gel / Sautierter Randen-Serviettenknödel / Rotkohl
Auswahl an Schweizer Käse (verzichtet auf Ziege/Schaf)
Ananas in unterschiedlichen Konsistenzen mit Glacé aus Caffè, Schwarzem Pfeffer und Kamille
Und der Rest ...
Alles in allem ein ausgesprochen gutes Menu für nen Flieger, hervorzuheben sind ganz klar das Rindsfilet, welches exakt auf den gewünschten Punkt gegart wurde - viel mehr aber noch das Grapefruit Sorbet aus’m Stucki – es war wirklich sehr nah am Original, wenn auch nicht ganz so üppig…
Sorry für die miese Quali der Bilder – ich bin nicht der Photo-Pro
Und die für mich relevanten Karten anbei...
Zuletzt bearbeitet:
LO NRT - WAW C
Der Lachs war sehr gut, nicht trocken. Die polnische Kohlroulade, als Alternative, war mir dann doch zu deftig.
Essen vor der Landung.
Es hätte auch noch jeweils eine japanische Option geben.
Insgesamt war es ein sehr angenehmer Flug. Die Flugbegleiter waren sehr proaktiv und aufmerksam. Das Essen fand ich auch um einiges besser als auf dem Hinflug mit LH. Bemerkenswert fand ich das es 8 verschiedene Weine gab + Puffbrause. Auch eine alkoholfreier Wein wurde noch zusätzlich angeboten. Der Sitz entspricht dem von TK in der 777. Man hat sehr viel Platz und ich konnte super schlafen. Definitiv besser als die uralt C von LH.
Der Lachs war sehr gut, nicht trocken. Die polnische Kohlroulade, als Alternative, war mir dann doch zu deftig.
Essen vor der Landung.
Es hätte auch noch jeweils eine japanische Option geben.
Insgesamt war es ein sehr angenehmer Flug. Die Flugbegleiter waren sehr proaktiv und aufmerksam. Das Essen fand ich auch um einiges besser als auf dem Hinflug mit LH. Bemerkenswert fand ich das es 8 verschiedene Weine gab + Puffbrause. Auch eine alkoholfreier Wein wurde noch zusätzlich angeboten. Der Sitz entspricht dem von TK in der 777. Man hat sehr viel Platz und ich konnte super schlafen. Definitiv besser als die uralt C von LH.
Hier einige Bilder von vier Etihad Flügen CDG-AUH-BKK-AUH-CDG. Dreimal F, einmal C. Fand das Essen fast uneingeschränkt sehr gut und lass die Bilder für sich sprechen.
Auch der neue A321LR war dabei, sicher keine "echte" F, aber wenn man mit den richtigen Erwartungen reingeht trotzdem gut. Der Service steht der F im A380 in nichts nach.
Etihad F CDG-AUH
Etihad C AUH-BKK
Etihad F BKK-AUH (A321LR)
Auch der neue A321LR war dabei, sicher keine "echte" F, aber wenn man mit den richtigen Erwartungen reingeht trotzdem gut. Der Service steht der F im A380 in nichts nach.
Etihad F CDG-AUH
Etihad C AUH-BKK
Etihad F BKK-AUH (A321LR)
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