LX: Details zum neuen SWISS-Europatarifkonzept ab 23.06.2015
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- Datum Start
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Stimmt, ab BRU bei Testbuchung wie bis anhin, nur mit anderem Namen. Startort ZRH nichts zu finden bei Testbuchung.
Ebenso nichts bei bestehenden Buchungen ex CH in Eco, auch dort nicht, wo's bis gestern angeboten wurde.
Zur Zeit sind auf der Seite swiss.com keine Komfortpakete mehr buchbar.
Weder für neue, noch für bestehende Buchungen wird diese Option angezeigt. Ich finde auch die Werbung dafür auf der LX Homepage nicht mehr.
Bad News? (Oder doch nur ein Fehler?)
Ab HAM ohne Probleme buchbar.
Zur Zeit sind auf der Seite swiss.com keine Komfortpakete mehr buchbar.
Weder für neue, noch für bestehende Buchungen wird diese Option angezeigt. Ich finde auch die Werbung dafür auf der LX Homepage nicht mehr.
Bad News? (Oder doch nur ein Fehler?)
Das habe ich gestern Abend auch festgestellt, allerdings mit "Abflugort" Basel ZDH. Am Montagabend konnte ich das Komfortpaket für ZDH-ZRH-BCN noch buchen.
Ist denn BK P verfügbar? Poste doch mal die Flugdaten, dann können wir bei KVS schauen.
P muss nicht verfügbar sein. Es wird jeweils die tiefste verfügbare Business-Buchungsklasse für das Komfortpaket angeboten. Der Aufschlag ist dann entsprechend höher.
Beispiel: Für ZDH-ZRH-BCN war der Aufpreis CHF 86 (BC=P), für den Rückweg CHF 104 (BC=Z).
Scheint tatsächlich ein temporärer Fehler gewesen zu sein. Heisst jetzt auch Upgrade in die Business Class, wie seit gestern? im ausländischen Markt ebenfalls. Und ich hab schon befürchtet, wir im Heimmarkt dürfen einmal mehr den Zonk ziehen, gegenüber Startpunkten im Ausland.
Scheint tatsächlich ein temporärer Fehler gewesen zu sein. Heisst jetzt auch Upgrade in die Business Class, wie seit gestern? im ausländischen Markt ebenfalls. Und ich hab schon befürchtet, wir im Heimmarkt dürfen einmal mehr den Zonk ziehen, gegenüber Startpunkten im Ausland.
Kann ich nicht bestätigen. Mein Upgrade kostet nun 65 CHF. Vor ein paar Tagen waren es noch 90CHF. Da werde ich zuschlagen. Der Ticketpreis war 125CHF one way (Economy light -K ).
Das kann von der verfügbaren Buchungsklasse in Business abhängen. Vielleicht wär's vorher eine höhere BK gewesen. Bei mir waren die Preise unverändert. Und sonst wär's ja tatsächlich nicht nur ein Fehler, sondern eine gute Veränderung gewesen!
Ich glaube aber auch, dass der Einfluss der Buchungsklassen angepasst wurde.
Bisher waren es bei mir 110CHF je Richtung. Neuerdings 159 CHF für ZRH - HAJ und 99 CHF für HAJ - ZRH.
Lohnt sich jetzt auch nicht mehr, dass verfress ich dann doch lieber am Flughafen.
Bisher waren es bei mir 110CHF je Richtung. Neuerdings 159 CHF für ZRH - HAJ und 99 CHF für HAJ - ZRH.
Lohnt sich jetzt auch nicht mehr, dass verfress ich dann doch lieber am Flughafen.
Ich kann gerade für bestimmte Verbindungen den "light" Tarif nicht buchen, bzw. er erscheint auf der Swiss-HP garnicht, es stehen nur "classic" und "flex" zur Auswahl. Konkret geht es um Flüge von MUC mit dann Umsteigen in ZRH, sobald MUC - ZRH ein LX Codeshare ist der aber von LH (bzw. Cityline) durchgeführt wird ist, kann ich "classic" nicht auswählen. Wird der Flug von Swiss (Helvetic, Swiss Global oder wie die alle heissen) durchgeführt, geht es. Ist das ein Bug oder ein Feature?
Soll es wirklich so sein, dass in BK D das dann 759 EUR kostet, gestern war noch P frei für 85 EUR?
(auf FRA-ZRH-VLC)
Das ist ja dann eher ein Full-Upgrade mit mehr Gepäck durch Upsell. Nur mit dem Unterschied, dass hier dann nicht mehr Gepäck dabei ist.
Das Komfortpaket für Abflüge ab der Schweiz ist seit ca. zwei Tagen extrem teurer geworden. Letztes Wochenende konnte ich für ZRH-AMS das Upgrade noch für CHF 76 buchen, nun ist es nicht mehr unter CHF 383 zu haben (getestet für verschiedene Daten und auch andere Destinationen).
Wähle ich nur die falschen Flüge aus oder hat Swiss die Tarife wirklich stark erhöht?
Wähle ich nur die falschen Flüge aus oder hat Swiss die Tarife wirklich stark erhöht?
Gleiches ex-BRU: BRU-ATH /ATH-BRU, Datum im Februar, Flug in Eco um die 160 Euro, mit Komfortpaket (pro Richtung um die 400 Euro) in P light insgesamt 960 Euro. Das reguläre P-Ticket auf der Strecke ist unter 600 Euro 
Würde jetzt nicht ausschließen, dass sie draufgekommen sind, dass das bis jetzt auf manchen Strecken "zu günstig" war. Nur wenn P light deutlich über regulärer full flex P liegt, kann da wohl was nicht stimmen...
Würde jetzt nicht ausschließen, dass sie draufgekommen sind, dass das bis jetzt auf manchen Strecken "zu günstig" war. Nur wenn P light deutlich über regulärer full flex P liegt, kann da wohl was nicht stimmen...
Ich habe diesen Sachverhalt Swiss vor zwei Tagen per Mail gemeldet, bis heute aber noch keine Antwort erhalten.
Bei Mails reagiert Swiss seit einiger Zeit in ca. 2 Wochen mit der Entschuldigung, dass es etwas länger dauert, dem Sachverhalt nachzugehen. Ab ca. 4 Wochen kann man dann wohl mit einer Antwort rechnen.
Ich hoff mal, der Fehler wird schneller von eigener Seite bemerkt.