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Nicht ganz korrekt, er ist gestiegen.
Während vorher der Einstiegspreis auf meiner Strecke CGN/DUS-BKK bei 519 lag, sind es nun 599
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EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
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Nicht ganz korrekt, er ist gestiegen.
Während vorher der Einstiegspreis auf meiner Strecke CGN/DUS-BKK bei 519 lag, sind es nun 599
"Die Gewerkschaft forderte verlässliche Dienstpläne"
Na klar, der beste Weg Mitarbeiter zu zermürben: ständiges Ändern von Dienstplänen. Der beste Weg den Betriebsrat zu ärgern: Dienstpläne ohne seine Zustimmung ändern. Wissen alle Unternehmen mit Schichtbetrieb und Betriebsrat, wenn man sich Mühe gibt klappt das auch ohne Probleme. Wenn es einem Unternehmen aber nicht wichtig ist...
Diesem Unternehmen ist exakt nichts wichtig. Und das fliegende Personal kriegt den ganzen Frust der Paxe ab, weil EW selber ja am Boden niemals zu sehen ist.
Verlässliche Dienstpläne setzen halt einen annähernd verlässlichen Flugplan voraus.... Solange sie letzteren nicht hinbekommen, würde ich ihnen da bei den Dienstplänen gar nicht mal Absicht unterstellen.
Letzten Mrz/Apr sind wir noch für 399 OW CGN HKT. Da war Lounge, Essen/Getränke soviel man wollte alles drin. Dazu noch 8000 Meilen glaube ich. Und pünktlich war der Flug auch
Letzten Mrz/Apr sind wir noch für 399 OW CGN HKT. Da war Lounge, Essen/Getränke soviel man wollte alles drin. Dazu noch 8000 Meilen glaube ich. Und pünktlich war der Flug auch
Ja, damals
Solche Geschichten erzählte mir mein Großvater auch immer
Also mein Flieger, der mit 1:10 Verspätung rausgehen sollte, fährt gerade erst vor
....die es auf den meisten BEST-Strecken garnicht gibt. Da wurde wirklich nahezu alles, was die Klasse mal ausmachte ausradiert. Bis hin zur Geschäftschädigung, dass sie weder mit SMART noch BIZZ auf Kurzstrecke kombinierbar ist.
sind wirklich Experten bei EW... Bis hin zur Geschäftschädigung, dass sie weder mit SMART noch BIZZ auf Kurzstrecke kombinierbar ist.
Solange das Management Eurowings als P2P-Airline präsentiert, wundert es mich nicht wirklich, dass bei Umsteigeverbindungen so einiges nicht funktioniert. Innereuropäisch verkaufen sie dafür unter LH-Codeshare auf Strecken eine Business Class, wo es die gar nicht gibt.
Und solange sich EW nicht entscheidet, was sie wollen – gesonderte P2P-Plattform, um gegen die Billigflieger konkurrieren oder Übernahme von dezentralen, touristischen usw. Strecken von LH, aber nach wie vor als Teil des LH Group-Netzes – und man A erzählt aber letztendlich B macht, werden sie solche Probleme auch nicht wirklich lösen….
Der Gepäckbereich wurde m.E. erst kurz nach dem Bau des "Starwalk" (das ist der Umweg über das Shoppinggelände mit brandneuen Gates komplett ohne Fluggastbrücken
Auf dem oberen Parkdeck war man damals noch allein.
Noch besser war es, als die Lounge noch in A war vor der Kontrolle und man zum Abflug nur ein paar Meter zu B gehen musste (dem heutigen Handgepäckausgang) oder die Treppe runter zu A.
Mit den merkwürdigen Treppen für ankommende Passagiere im T2 fing dann das Elend an.
Ist trotzdem immer noch ein praktischer Airport in guter Lage und eigentlich mal ich brutalen Beton.
Aber gefühlt ging die Reinlichkeit (schaut in den Treppenhäusern im T1 oder dem Pflaster vor T2 Ankunft mal genau hin) mit dem geflügellahmen Unsinn (Wingsdings), dem fliegenden Taxiunternehmen (HLX) und später dann O'Leary zurück und die Fusswege nahmen im Interesse von Verkaufsflächenoptimierung zu.
Ist genau mein Eindruck. Vor dem Umbau des Ankunftsbereichs in T1 war der Weg zum Flughafenbahnhof doppelt so kurz als heute. Dabei blieben aber Rewe & Co links liegen. Deshalb hat man eine extrem schmale Rolltreppe auf die Abflugebene gebaut, wo sich alles staut.
gibt es in D eine (mehrere?) Gegend, wo der Ausdruck >doppelt so kurz< üblich ist?
ich denke anhand des Kontext, es ist halb so lang gemeint, was man hilfsweise vielleicht auch halb so kurz nennen könnte
aber >doppelt so kurz< ist echt uneindeutig bzw. sollte genaugenommen die doppelte Länge/Distanz meinen
aber der Kontext scheint dieser Deutung zu widersprechen
ich denke anhand des Kontext, es ist halb so lang gemeint, was man hilfsweise vielleicht auch halb so kurz nennen könnte
aber >doppelt so kurz< ist echt uneindeutig bzw. sollte genaugenommen die doppelte Länge/Distanz meinen
aber der Kontext scheint dieser Deutung zu widersprechen
Ja, damals
Solche Geschichten erzählte mir mein Großvater auch immer
Habe in den letzten zwei Wochen BKK - CGN & DUS - BKK abgeflogen und jeweils mit 3 bzw. 2 Wochen Vorlaufzeit gebucht. Jeweils zu 519€ bzw. 19.299THB . Fand ich fair.
Die Preise sind ja bei EW auch weniger das Problem
Nö, vorallem wenn man den zusätzlichen Tag Urlab, die kostenlosen Adrenalinstoss und die 600,- Kompensationen gleich noch mit einrechnet. Die Wahrscheinlichkeit ist dafür ja recht ausreichend hoch ...
Erstplatzierter bei keinem (!) ernstzunehmendem Konkurrenten ist aber auch keine Leistung. Das hätte sogar Hunold damals geschafft wenn es die LH da nicht auch noch gegeben hätte...
Wahrscheinlich ist das Geschäftsgebaren von EW vom Himmel gefallen. Da fehlt doch der Ironie-Hinweis
Terminal D (EW only!) in TXL an einem Montagmorgen. Wartezeit vor der Security: > 1 Std. In der Folge alle Abflüge mit (geringer) Verspätung. Abenteuerlich.
Nichts von dem was die EW-Gf-Darsteller von sich geben, ist ernst gemeint. Sonst hätten sie schon längst CGN, DUS und STR an Konstante (!) A-Gates verlegt.
