EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Bei meiner Buchung gestern eines EW-Flugs nächste Woche von HH nach München konnte ich keinen Sitzplatz auswählen (obwohl Smart-Tarif); auch nachträglich ist das nicht möglich. Habe mal eben schnell hier recherchiert und das könnte möglicherweise die folgenden Gründe haben:
- das Fluggerät steht noch nicht 100%ig fest (lt. seatguru soll es ein A319 sein; vielleicht wird es ja einer der fünf A321..?);
- der Flug wird ggf. gestrichen (unwahrscheinlich, weil die Strecke an dem Tag sehr gut ausgelastet zu sein scheint.. - Preise mit LH alle >€ 320,-..).
Sind das die möglichen Gründe oder gibt es noch andere? - Danke für eine kurze Info!!
- das Fluggerät steht noch nicht 100%ig fest (lt. seatguru soll es ein A319 sein; vielleicht wird es ja einer der fünf A321..?);
- der Flug wird ggf. gestrichen (unwahrscheinlich, weil die Strecke an dem Tag sehr gut ausgelastet zu sein scheint.. - Preise mit LH alle >€ 320,-..).
Sind das die möglichen Gründe oder gibt es noch andere? - Danke für eine kurze Info!!
Erlebnis gestern auf einer der Dashs (D-ABQA) operated by LGW und gebucht in Biz Class: Die Maschine total abgerockt, auf meinem freien Nebenplatz in Reihe 1 noch Snickers Papier vom Vorflug, die Sitze vollgekrümelt und schmuddelig (auch die AB Logos vom Bulkhead verbleichen), die Toilette in einem Zustand wie im Landschulheim, kein fließendes Wasser, sondern stattdessen eine Box Feuchttücher (!) im Waschbecken, die Crew nach einem schnellen Service für die nächsten 60 Minuten nicht mehr gesehen, sondern im Dialog miteinander am Ende der Kabine versunken.
Das ist Standard im Winter bei der Dash 8.
Gute Airlines informieren darueber sogar im Vorfeld:
Westjet meinte:
D-AXGB ist gestern Nacht auf dem Weg von Punta Cana nach München kurz nach dem Start nach PUJ zurückgekehrt und hängt seitdem dort fest!
N
no_way_codeshares
Guest
Du weisst doch noch:
die vielen Ausfälle und Verspätungen lagen nur am Zustand der Maschinen, die EW von AB übernommen hat
Einige der später zugeleasten Dash's waren auch bei AB innen nicht im Top-Zustand. Aber: so sahen sie bei AB wirklich nicht aus.
Ist bestimmt keine Absicht.
Das mit den Feuchttüchern statt Wasser auf der Toilette hatte ich letztes Jahr zwei mal auf einem A320 von EW auf der Strecke von TXL nach LHR....
N
no_way_codeshares
Guest
Bei der A320 sollte das nicht "Standard im Winter" sein.
03 November 2018
07 Februar 2019
Thomas Cook erwägt Verkauf seiner Fluglinien - SPIEGEL ONLINE
daraus
07 Februar 2019
Thomas Cook erwägt Verkauf seiner Fluglinien - SPIEGEL ONLINE
daraus
Julians Aussage vom 03.11. war doch nicht absichtlich!
Damit stiegen für alle die, die Condor gebucht haben, die Chancen auf 2x 600 Euro Entschädigung [emoji23]
Ist AOG und mittlerweile auch CANX. Daily Business - nothing special
Besser so als wie Alas Nacionales (das sind ja auch übersetzt die "National WINGS"
) zu enden. War ja auch PUJ nach Deutschland.Der Ausfall der AXGB hat wohl dazu geführt das DUS-LRM mit einem A343 durchgeführt wird ( Kreuzfahrer müssen pünktlich da sein ). Wird aber wegen fehlender Crew vor Ort wohl zu einem heftigen Delay auf dem Rückflug führen.
MUC-LRM ist mit 3h delay unterwegs, DUS-PUJ mit 2h delay, sonst alle ontime.
MUC-LRM ist mit 3h delay unterwegs, DUS-PUJ mit 2h delay, sonst alle ontime.
nöp. wenn die AIdaperla in LRM liegt, fliegen immer ein A332 und ein A343 ab Dus dorthin und zusätzlich noch ein A332 aus Muc.
Also völlig normal.
N
no_way_codeshares
Guest
Ja, wenn man dann dieses Niveau schon erreicht hat, noch besser wäre natürlich eine proaktive Instandhaltung, damit nicht ständig etwas aufploppt. Alternativ könnte EW ja wieder ein 3 Mann Cockpit vorschreiben, anstelle eines Flugingenieurs ein Instandshaltungsingenieur mitnehmen. Oder die ganze Butze in Wishwings aufgehen lassen; Moses Beacon macht das schon.Besser so als wie Alas Nacionales (das sind ja auch übersetzt die "National WINGS"
Macht er, damit die Ratlosigkeit ein Ende hat oder ein Schuldiger https://www.linkedin.com/jobs/view/1073709996/
Ich bleibe auch bei meiner Aussage, weder Thomas Cook noch Condor sind aktuell oder in nächster Zeit in finanzieller Gefahr.
Wieso schlussfolgerst du sowas aus einem geplanten Verkauf? Condor ist profitabel und wird einiges an Geld in die Kasse von Thomas Cook bringen. Über Sinn oder Unsinn dieser geplanten Transaktion kann man streiten, jedoch nicht ob der finanziellen Lage!
Nein, nicht absichtlich! Hallo liebe Forumsgemeinde, folgender Fall, wo ich mir an Eurowings momentan die Zähne ausbeiße und meine Geduld zu Neige geht.
Schilderung zum Sachverhalt:
Am 26.12. wollte ich LEJ – DUS – NUE fliegen. Alles auf ein Ticket gebucht, Umsteigezeit: ca. 50 min. Bei Flightradar24 sah ich, dass der inbound Flug aus DUS schon gut verspätet und just danach erhielt ich die offizielle Meldung von EW mit den aktualisierten Flugzeiten. Der Flug LEJ – DUS hätte demnach erst nach Abflug DUS – NUE landen sollen. An diesem Tag gab es nur diesen einen DUS – NUE.
Ich habe mich eigenmächtig entschieden den Zug nach Nürnberg zu nehmen, auf eigener Rechnung. In DUS wäre ich nur gestrandet gewesen und hätte auch von da sicher auf den Zug zurückgreifen müssen. EW hat mir keine Alternative proaktiv angeboten. Daher fordere ich die Ausgleichszahlung ein. Bisher ohne Rückmeldung seitens der Airline.
Was ist eure Empfehlung bzw. Einschätzung?
Schilderung zum Sachverhalt:
Am 26.12. wollte ich LEJ – DUS – NUE fliegen. Alles auf ein Ticket gebucht, Umsteigezeit: ca. 50 min. Bei Flightradar24 sah ich, dass der inbound Flug aus DUS schon gut verspätet und just danach erhielt ich die offizielle Meldung von EW mit den aktualisierten Flugzeiten. Der Flug LEJ – DUS hätte demnach erst nach Abflug DUS – NUE landen sollen. An diesem Tag gab es nur diesen einen DUS – NUE.
Ich habe mich eigenmächtig entschieden den Zug nach Nürnberg zu nehmen, auf eigener Rechnung. In DUS wäre ich nur gestrandet gewesen und hätte auch von da sicher auf den Zug zurückgreifen müssen. EW hat mir keine Alternative proaktiv angeboten. Daher fordere ich die Ausgleichszahlung ein. Bisher ohne Rückmeldung seitens der Airline.
Was ist eure Empfehlung bzw. Einschätzung?
Entweder noch ein wenig warten und dann an die SÖP abgeben (dauert aber dann ewig), oder nach Ablauf der Frist, die du hoffentlich gesetzt hast, ab zum Anwalt.
Möchtest du das näher erläutern?