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An welchem Flughafen? Hatte auf meinen letzten Flug ab ZRH auch Group 2 (trotz SEN). Denke sie weisen das noch nicht zu solange es an dem Flughafen noch nicht umgesetzt wird.
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Update zu meinem Post gestern:
Das System scheint also durchaus in die Gruppen einzuteilen und UA- / NH-Gold dabei nicht zu berücksichtigen. Hoffe mal, das wird bei EW noch geändert, bevor die Gruppen deutschlandweit angewendet werden.
Handgepäck bekam aber sowieso niemand abgenommen. Rund 10 Trolleys mussten nach Boarding aber in der komplet leeren Bizclass verstaut werden.
Loungezugang nach Swipen der UA-Karte immerhin problemlos geklappt. An anderen Airports kommt es da ja manchmal noch zu Diskussionen.
- Zu meiner Verwunderung trotz UA *G Gruppe 2 auf der Bordkarte STR-TXL
- Am Checkin nochmal kontrollieren lassen, dass die Nummer auch hinterlegt ist, war sie. Mitarbeiterin auch verwundert, versicherte mir aber, dass sowieso nur Trolleys abgenommen würden. (hatte recht großen Rucksack dabei)
- Twitter-Support ist der Ansicht, Basic wäre grundsätzlich (statusunabhängig) Gruppe 2 und widerspricht damit den anderen Infos.
- Fast Lane hat geklappt
- Laut mitverfolgter Gespräche hatten andere Passagiere (SMART) Gruppe 1 aufgedruckt
- Am Gate dann trotzdem "altes" Prio-Boarding für Bizclass, HON und SEN durchgeführt und danach alle anderen. Wäre mit meiner Karte vmtl. auch dort durchgekommen, Zugang war aber von der Meute blockiert, sodass ich dann kurz später an Bord ging.
Das System scheint also durchaus in die Gruppen einzuteilen und UA- / NH-Gold dabei nicht zu berücksichtigen. Hoffe mal, das wird bei EW noch geändert, bevor die Gruppen deutschlandweit angewendet werden.
Handgepäck bekam aber sowieso niemand abgenommen. Rund 10 Trolleys mussten nach Boarding aber in der komplet leeren Bizclass verstaut werden.
Loungezugang nach Swipen der UA-Karte immerhin problemlos geklappt. An anderen Airports kommt es da ja manchmal noch zu Diskussionen.
Zuletzt bearbeitet:
Entweder einen Löffel Schaum oder eine Rinde Birkenholz. Das in etwa sollte einer „fehlende Auswahl“ entsprechen.
Danke für das Update!
Dafür sind es bei mir unterschiedliche Gruppen in der App Boardingkarte und dee Papierversion.
Das funktioniert bisher noch nicht richtig. Ich hatte kürzlich in CGN trotz Smart Tarif Gruppe 2, aber der Kugelschreiber des CI Agenten hat geholfen und Gruppe 1 daraus gemacht. Am Gate hat es sowieso niemand kontrolliert wo sich wer anstellt.
Auch wenn ich in der Regel nicht Nutznießer des Prioboardings bin, hätte ich drei Boardinggruppen besser gefunden. Prio, Smart, Basic.
Grundsätzlich finde ich das System der Boardinggruppen aber gut. In den USA funktioniert das ja in der Regel sehr gut. Auch die strengeren Handgepäckkontrollen halte ich für durchaus angebracht, da die Gepäckmengen/ -größen in der Kabine zuweilen ja doch ausufern... Bleibt nur abzuwarten, wie viele Diskussionen und damit Verzögerungen am Gate entstehen werden...
"Klappt ganz gut" war heute Abend gleichbedeutend mit "eigentlich ist mir das egal, dass sich die statuslosen und im Basic-Tarif fliegenden Willi, Erna und Horst an der Spitze von Gruppe 1 angestellt haben".
Und mit dem abgegebenem (Hand-)Gepäck, genauer gesagt mit dem Zählen der verladenen Gepäckstücke, war man genauso überfordert. Konsequenz: alles wieder ausladen, suchen, feststellen, dass man sich wohl doch nur vertan hat, wieder einladen, Abflug 30 Minuten verspätet, Crew und Passagiere sauer.
Fazit: Klappt echt gut in Köln ...
Das war aber kein Fehler von EW sondern von der Ladegruppe. Die haben sich leider um ein paar Koffer verzählt. Das hab ich nämlich mitbekommen was da ablief.
Nach sechs Jahren in dem Job kann ich ganz gut sagen ob das eine Verbesserung ist oder nicht was da jetzt eingeführt wurde. Und es ist definitiv eine. Bei einer vollen Maschine liegt die Zeitersparnis durch das geringere Handgepäckvolumen an Bord bei mehr als 5 Minuten. Und es könnte mehr sein wenn manche Paxe sich nicht anstellen würden wie der erste Mensch. 5 Minuten klingt nicht viel kann aber manchmal entscheidend sein.
An einigen Dingen wird noch ein wenig Feintuning betrieben bzw. betrieben werden müssen. Aber im großen und ganzen ist das praktikabel.
Nach sechs Jahren in dem Job kann ich ganz gut sagen ob das eine Verbesserung ist oder nicht was da jetzt eingeführt wurde. Und es ist definitiv eine. Bei einer vollen Maschine liegt die Zeitersparnis durch das geringere Handgepäckvolumen an Bord bei mehr als 5 Minuten. Und es könnte mehr sein wenn manche Paxe sich nicht anstellen würden wie der erste Mensch. 5 Minuten klingt nicht viel kann aber manchmal entscheidend sein.
An einigen Dingen wird noch ein wenig Feintuning betrieben bzw. betrieben werden müssen. Aber im großen und ganzen ist das praktikabel.
Zuletzt bearbeitet:
EW BCN-HAM mit Not- Sicherheitslandung in Nizza
https://www.abendblatt.de/hamburg/a...lieger-nach-Hamburg-muss-in-Nizza-landen.html
https://www.abendblatt.de/hamburg/a...lieger-nach-Hamburg-muss-in-Nizza-landen.html
ja, aber halt nur mit Google. Wenn man keine Lust hat das zu benutzen bleibt man weiter vor der Tür stehen
Bei mir sind es sogar unterschiedliche Gruppen wenn ich die Bordkarte in der Eurowings-App öffne (1) und dann exportiere in Apple Wallet (2).
Glaube wenn man über die App eincheckt und dort die Bordkarte sich anzeigen lässt bekommt man mit Status + Basic Gruppe 1. Exportiert oder verschickt man die Karte wird es zu 2
Glaube wenn man über die App eincheckt und dort die Bordkarte sich anzeigen lässt bekommt man mit Status + Basic Gruppe 1. Exportiert oder verschickt man die Karte wird es zu 2
Diese Woche aus der BIZ Class. Die Handgepäckfächer über Ihnen? Bitte nur für die Crew. Das ist etwas, das mir schon x-fach beim öffnen der Overheads in Reihe 1 entgegengekommen ist...
Bei mir ist es genau andersrum. Die Karte im Wallet zeigt korrekt Gruppe 1, die Karte in der App fälschlicherweise Gruppe 2.
Einfach scannen und einsteigen. Welche Gruppe jemand hat wird nicht kontrolliert zumindest nicht bei den Bordkarten auf dem Handy.