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ja das ist der gleiche Flieger. ARN ist gut machbar als direct turnaround!
ein Restrisiko bleibt immer, könnte ja auch aus irgendwelchen technischen Gründen mal kein OLCI funktionieren.
Direct-Turnaround Thread
- Starter*in travelben
- Datum Start
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ja das ist der gleiche Flieger. ARN ist gut machbar als direct turnaround!
ein Restrisiko bleibt immer, könnte ja auch aus irgendwelchen technischen Gründen mal kein OLCI funktionieren.
Eine Aktualisierung zu ATH seit der zentralen SiKo:
Airport Name: Athen (ATH)
Ankunft mit dieser Airline: LH, OS
Terminal: Terminal B
Ankunft Gate oder Bus: die für Direct Turnarounds relevanten Flüge haben praktisch immer ein Fingergate, Busgate haben eigentlich nur die Flieger mit längeren Overnight-Stop, und auch da nicht alle (der Sommer-Spätflug FRA-ATH mit Ankunft gegen 1 Uhr nachts hat einen Finger)
Abflug Gate oder Bus: s. Ankunft
Muss man Landside gehen (J/N): Nein
Einreise notwendig (J/N): N wenn aus Schengen Staaten kommend keine Kontrolle
Sicherheitskontrolle notwendig (J/N): Nein, die SiKo ist mittlerweile zentral
Zeit ungefähr für Direct-Turnaround (min): In 5-10 Minuten machbar, man muss lediglich aufpassen, dass man nicht versehentlich zum Ausgang rausgeht
Online Checkin möglich (J/N): J
Bemerkungen: Bei Ankunft mit LX und Anschluss nach SKG wurde mir der Weg direkt nach oben zu den Abfluggates verweigert und erklärt, bei Ankunft aus Zürich müsse ich durch den Zoll (sprich: zum Ausgang raus, rauf zu den Abflügen und erneut durch die SiKo. Auch auf meine Nachfrage, dass bei SKG Gepäck durchgecheckt werde und die Zollkontrolle erst in SKG erfolge (so zumindest die ausdrückliche Ansage auf den LX-Flügen vor der Landung) und ich außerdem gar kein Gepäck habe und Schengen-Schengen via ZRH geflogen sei, wurde mir nicht erlaubt, direkt nach oben zu gehen (sei bei Ankunft aus ZRH nicht gestattet…)
Ob das eine Laune der gestrigen „Kontrollperson“ war oder allgemeine Regelung und ob bei Ankunft und Abflug mit LX was anderes gilt, weiß ich nicht.
Denkst du das EW uns diese in DUS ausstellt ?
Kann man in DUS eigentlich noch Gepäck aufgeben ?
das ist eine spannende Frage, weil bei dem 4U Zubringer müsste ich das ja zahlen.
kann mir jemand was zu NRN sagen?
Muss die Tickets MUC NRN MUC einzeln buchen, da EW ein Layover von drei Stunden minimum will..
kann ich direkt zum Abflug um mit der gleichen Maschine zurück fliegen zu können?
Danke!
Muss die Tickets MUC NRN MUC einzeln buchen, da EW ein Layover von drei Stunden minimum will..
kann ich direkt zum Abflug um mit der gleichen Maschine zurück fliegen zu können?
Danke!
AMS sollte man direkt wieder am Gate stehen, in CDG ist Siko nötig um im entsprechenden Satelliten wieder in den Abflugbereich zu kommen. Da es trotz Schengen auf Flügen ex Griechenland zu Identitätskontrollen kommt sollte man am besten eher vorne sitzen.
AMS - sehr gut machbar
CDG - lass es lieber - musst auf jeden Fall landside gehen, bei den aktuellen SiKo in Frankreich ist dein Unterfangen mehr als riskant
Edit: @shortfinal war schneller
Bin in OPO einmal umgestiegen vor drei Jahren, es gab eine Security beim Umstieg an der nix los war.
OPO hab ich bei den Ankünften mit LX so erlebt, dass man nicht direkt in den Abflugbereich gehen kann. Nimm besser LIS, wenn das auch geht.
OPO ist wohl nicht als Transferflughafen konzipiert worden.
Es gibt eine kleine Transfer SiKo, damals war sie mittig im Terminal angesiedelt, ein bisschen versteckt. da ist das Personal immer selber überrascht wenn Paxe vorbeischauen ;-)
OPO ist mit Sicherheit nicht als Umsteigeflughafen konzipiert worden, aber dennoch ist ein direct-turnaround sehr gut machbar
KRK - Transfer Schild ist durchgestrichen und Tür verschlossen ... falls noch nicht erwähnt ... man muss wieder durch die Sicherheitskontrolle, kann sich hinziehen wenn FR mehrere Flüge auf einmal hat! Fast Lane vorhanden!
Durch Fast Lane, wo ich alleine war, von verlassen des Fliegers bis zum Abfluggate 10 Minuten
Bin auch noch kurz in die Lounge für 5 Minuten, kam dann aber ziemlich zum Schluss vom Boarding wieder zum Gate
Bin auch noch kurz in die Lounge für 5 Minuten, kam dann aber ziemlich zum Schluss vom Boarding wieder zum Gate
Hallo zusammen,
gibt es ne Info ob ein direkter Turnaround in LCY möglich ist?
Geplant wäre LX466 17:15-17:55 in Y und dann mit dem gleichen Flieger (nehme ich an) zurück nach ZRH auf der LX467 mit Abflug um 18:25 in C.
Scheint mir schon sehr knapp, müssen ja auf alle Fälle nochmal durch die Siko und vermutlich auch durch die Immigration...
Danke schon mal für eure Erfahrungen...
gibt es ne Info ob ein direkter Turnaround in LCY möglich ist?
Geplant wäre LX466 17:15-17:55 in Y und dann mit dem gleichen Flieger (nehme ich an) zurück nach ZRH auf der LX467 mit Abflug um 18:25 in C.
Scheint mir schon sehr knapp, müssen ja auf alle Fälle nochmal durch die Siko und vermutlich auch durch die Immigration...
Danke schon mal für eure Erfahrungen...
Auch von meiner Seite her ein No-go.
Ich kenne deine Pläne nicht, aber es gäbe noch LX455 um 20:10 vielleicht eine Alternative. Oder LX447 um 19:10 nach GVA mit Aufenthalt über die Nacht und von dort mit dem Zug weiter. Vielleicht eine Variante.
Dachte ich mir fast das es nichts wird
Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Wir werden eine Maschine früher nehmen und dann eben 1,5h Aufenthalt haben... lieber safe als sorry
Haben das LX Business Special gebucht, daher ging es jetzt um den Zubringer.
Danke für das tolle Forum!
Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Wir werden eine Maschine früher nehmen und dann eben 1,5h Aufenthalt haben... lieber safe als sorry
Haben das LX Business Special gebucht, daher ging es jetzt um den Zubringer.
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