Diverse Fernbus-Linien bieten Alternativen zur Bahn
- Starter*in hippo72
- Datum Start
ANZEIGE
Flixbus macht sich nun in Italien breit. Flixbus Italia startet morgen früh auf Mailand-Verona-Padua-Mestre-Venedig 2x täglich, ab Donnerstag 3x täglich. Ab Mitte August folgt dann Turin-Verona-Padua-Mestre-Venedig 2x täglich.
Bis Jahresende will Flixbus in Italien bereits 50 Städte anfahren und über 2000 Relationen (bis zu 4x täglich) anbieten. Das dürfte ein Schlag gegen die Trenitalia werden.
Bis Jahresende will Flixbus in Italien bereits 50 Städte anfahren und über 2000 Relationen (bis zu 4x täglich) anbieten. Das dürfte ein Schlag gegen die Trenitalia werden.
Wollte hier kurz mitteilen, dass Flixbus Lidl-Gutscheine nun offenbar auch für Verbindungen ins Ausland akzeptiert werden. Vielleicht hat ja jemand noch welche und möchte sie dafür nutzen. Ob's auch für Fahrten aus dem Ausland geht, weiß ich nicht, nehme es aber an. Inwieweit sie für Umsteigeverbindungen akzeptiert werden, entzieht sich auch meiner Kenntnis.
Fernbus-Maut "folgerichtig und gerecht" | rbb Rundfunk Berlin-Brandenburg
Siehe auch meinen Beitrag vom 11.11.2012 hier: http://www.vielfliegertreff.de/miet...ieten-alternativen-zur-bahn-3.html#post894564
Mit Liberalisierung des Fernbusverkehrs 2012/13 in Deutschland war eine Freistellung von der Mautpflicht zur Ankurbelung des Wettbewerbs sicherlich sinnvoll, IMHO *auf Dauer* aber nicht.
rbb meinte:
Siehe auch meinen Beitrag vom 11.11.2012 hier: http://www.vielfliegertreff.de/miet...ieten-alternativen-zur-bahn-3.html#post894564
Mit Liberalisierung des Fernbusverkehrs 2012/13 in Deutschland war eine Freistellung von der Mautpflicht zur Ankurbelung des Wettbewerbs sicherlich sinnvoll, IMHO *auf Dauer* aber nicht.
K
Kurzentschlossener
Guest
Pssst... Nicht dass Hr. Seehofer davon erfährt, denn dann hat die CSU für die nächsten 10 Jahre wieder ein Thema!
Sollte man die Maut dann nicht erst recht einführen?!rbb meinte:
Eine Argumentation dass man vorerst auf eine Maut verzichtet um die noch junge Busbranche zu unterstützen, könnte ich nachvollziehen. Aber eine Maut einführen und dennoch den Wettbewerb aufrecht erhalten - das wäre doch das absolute Optimum?
Für mich ist es ohne Zweifel, dass wir im Sinne eines fairen Wettbewerbs auch eine Busmaut brauchen. Gründe dagegen erschließen sich mir nicht.
Ähmm.. Keine weiteren Fragen.rbb meinte:
Zuletzt bearbeitet:
K
Kurzentschlossener
Guest
Der Preiskampf verschärft sich wieder.
Ob das auf Dauer gut geht?
Fernbus-Preise niedrig wie nie
Die Busbranche hat die Preise noch einmal massiv gesenkt. Ein britisches Unternehmen bietet alle Strecken ab einem Euro an. So billig kam man noch nie von München nach Hamburg.
Für 1 Euro von Hamburg nach München - Fernbus-Preise niedrig wie nie - Service | STERN.de
Ob das auf Dauer gut geht?
K
Kurzentschlossener
Guest
Weisst du, was mich an der ganzen Geschichte wundert?
Das hier:
Haben sich "die Experten" verschätzt?
Das hier:
Haben sich "die Experten" verschätzt?
Die Preise, die ich beobachte, sind eher DEUTLICH gestiegen. Früher hätte ich nie 14 EUR bei 10 Tagen Vorausbuchung, für die Strecke Niedersachsen-Berlin bezahlt. Eher die Hälfte.
Gibt es hier Erfahrungen, wie weit im Vorfeld die Fernbus-Linien ihre Fahrpläne bekanntgeben (Wenn jemand die Info für die Deutsche Bahn hat, dann nehme ich die gerne mit)?
Hintergrund: Fliegen am 25. Januar zu viert von FRA aus. Haben bis dahin ca. 200km Reise vor uns, und wollen das relativ kostengünstig tun (und das im Idealfall ohne selbst fahren zu müssen). Würde das also gerne so bald wie möglich buchen, um etwaige Sparpreise mitzunehmen, aber auch um es am End nicht zu vergessen
Hintergrund: Fliegen am 25. Januar zu viert von FRA aus. Haben bis dahin ca. 200km Reise vor uns, und wollen das relativ kostengünstig tun (und das im Idealfall ohne selbst fahren zu müssen). Würde das also gerne so bald wie möglich buchen, um etwaige Sparpreise mitzunehmen, aber auch um es am End nicht zu vergessen
Fernbuslinien erweitern zwar auch immer mehr ihre VOrbuchungsfrist, aber mehr als 6 Wochen vorher muss und kann man da auch oft nicht buchen. Viele Linien sind jetzt schon 8-10 Wochen vorher online, jedoch bekommt man bis 1 Woche oder sogar wenige Tage vor Fahrtantritt immer noch die Sparpreise. Wenn du nicht grade Freitag Nachmittag oder SOnntag Abend unterwegs bist wäre ich da entspannt.
Um welche Strecke geht es denn?
Um welche Strecke geht es denn?
Erlangen (Nürnberg ginge auch) - Frankfurt Flughafen
Wie gesagt: Bahn würde mich auch interessieren, da wir schon um 8:00 morgens ca. in FRA sein müssen. Zumindest stand jetzt gibt es da keine sinnvolle Fernbus-Verbindung. Aber die Netze werden ja auch konstant ausgebaut. Vielleicht also einfach Abwarten...
8 Uhr morgens in FRA sein - da gibt es IMHO keine Alternative zur Bahn außer dem Auto.
Um diese Zeit (du müsstest ja dann gegen 5:00 Uhr losfahren mit dem Bus - wenn nicht noch früher!) fährt nix, außerdem wäre dann noch nicht mal ein Puffer mit eingerechnet. Mit der Bahn gibts da zwei Verbindungen und 3 Monate früher gebucht gibts da auch sehr günstige Spartickets die nochmal billiger werden wenn man sie für mehrere Personen bucht! Evtl. lohnt sich sogar irgendeine Spar-Bahncard oder so.
Um diese Zeit (du müsstest ja dann gegen 5:00 Uhr losfahren mit dem Bus - wenn nicht noch früher!) fährt nix, außerdem wäre dann noch nicht mal ein Puffer mit eingerechnet. Mit der Bahn gibts da zwei Verbindungen und 3 Monate früher gebucht gibts da auch sehr günstige Spartickets die nochmal billiger werden wenn man sie für mehrere Personen bucht! Evtl. lohnt sich sogar irgendeine Spar-Bahncard oder so.
Der neue Bahnfahrplan (gültig ab 14.12.2015) wird vermutlich Mitte - Ende Oktober veröffentlicht, so war es zumindest die letzten Jahre. Vorher kannst du keine Verbindungen ab dem 14.12.2015 buchen. Rail&Fly geht nicht? Da hättest du ja auch keine Zugbindung, sodass du total flexibel wärst (und mit 29 Euro pro Strecke und Person auch so günstig wie Sparpreise ohne BC).
Ich habe für diese Strecke auch schon oft Verbindungen gesucht. Das Angebot ist seit langer Zeit unverändert, direkt zum Flughafen fährt nur MFB/Flixbus mit 2 (Erlangen) bzw. 3 (Nürnberg) Fahrten pro Tag. Der erste Bus ist dabei aber erst um 10:50 Uhr am Flughafen. Zum Frankfurter Hbf gibt es zwar mehr Fahrten, aber auch keine mit der man letztendlich früher am Flughafen ist.
Eine Alternative ist eine Nachtfahrt mit Eurolines/Touring. Hier gibt es eine Verbindung mit Abfahrt Nürnberg ZOB um 2:30 Uhr und Ankunft in Frankfurt Hbf um 5:45 Uhr. Als "Promo" kostet die Fahrt 9 EUR, bei 4 Personen 8,25 EUR/Person. Von Erlangen kann man also mit der letzten S-Bahn nach Nürnberg und in Frankfurt dann ebenfalls weiter mit der S-Bahn zum Flughafen. Nicht ganz einfach, aber für eine Urlaubsreise ist es vielleicht besser ein paar Stunden im Bus zu schlafen als früh morgens den ersten Zug zu verschlafen
Soweit ich das sehe ist die Verbindung bisher bis zum 14.12. buchbar. Wann die Freigabe weiterer Termine erfolgt ist mir leider nicht bekannt, ich würde einfach so in 5 Wochen mal nachsehen.
Eine Alternative ist eine Nachtfahrt mit Eurolines/Touring. Hier gibt es eine Verbindung mit Abfahrt Nürnberg ZOB um 2:30 Uhr und Ankunft in Frankfurt Hbf um 5:45 Uhr. Als "Promo" kostet die Fahrt 9 EUR, bei 4 Personen 8,25 EUR/Person. Von Erlangen kann man also mit der letzten S-Bahn nach Nürnberg und in Frankfurt dann ebenfalls weiter mit der S-Bahn zum Flughafen. Nicht ganz einfach, aber für eine Urlaubsreise ist es vielleicht besser ein paar Stunden im Bus zu schlafen als früh morgens den ersten Zug zu verschlafen
Soweit ich das sehe ist die Verbindung bisher bis zum 14.12. buchbar. Wann die Freigabe weiterer Termine erfolgt ist mir leider nicht bekannt, ich würde einfach so in 5 Wochen mal nachsehen.
Vielleicht doch besser am Vorabend anreisen (und Gepäck dann schon einchecken)?
http://www.vielfliegertreff.de/hote...lsuche/47671-guenstiges-hotel-am-fraport.html
https://www.vielfliegertreff.de/hot-spot-europa/21416-hotelempfelung-frankfurt.html
Was mir an der genannten Touring-Verbindung Nürnberg-Frankfurt Flughafen nicht gefällt ist die Tatsache, dass es keine Alternative gibt bzw. die einzige Zugverbindung mit Abfahrt um 0124 in Nürnberg erst um 06:50 in Frankfurt ankommt.
Sprich: Fällt der Bus aus irgendwelchen Gründen aus, ist der Flug mangels Alternativen nicht mehr erreichbar (bzw. nur sehr teuer, z.B. mit dem Taxi). Bisher habe ich zwar noch nicht oft mitbekommen, dass Fernbusse in Deutschland ersatzlos ausgefallen sind, aber irgendwann trifft es ja jeden mal...
Ich würde daher - sofern es die Zeit zulässt - bei einem Abflug um 08:00 ein Airporthotel in Frankfurt gönnen und schön am Nachmittag zum Flughafen (ggfls. mit dem Fernbus) anreisen. Fällt nämlich dann der Bus aus, kommt man dann wenigstens noch problemlos mit der Bahn zum Flughafen (und kann sich die Fahrkarte vom Unternehmen erstatten lassen).
Sprich: Fällt der Bus aus irgendwelchen Gründen aus, ist der Flug mangels Alternativen nicht mehr erreichbar (bzw. nur sehr teuer, z.B. mit dem Taxi). Bisher habe ich zwar noch nicht oft mitbekommen, dass Fernbusse in Deutschland ersatzlos ausgefallen sind, aber irgendwann trifft es ja jeden mal...
Ich würde daher - sofern es die Zeit zulässt - bei einem Abflug um 08:00 ein Airporthotel in Frankfurt gönnen und schön am Nachmittag zum Flughafen (ggfls. mit dem Fernbus) anreisen. Fällt nämlich dann der Bus aus, kommt man dann wenigstens noch problemlos mit der Bahn zum Flughafen (und kann sich die Fahrkarte vom Unternehmen erstatten lassen).
Bei einer Erstattung von Bahnfahrten durch Fernbusunternehmen sollte man allerdings vorsichtig sein. Hier gelten natürlich nicht die relativ kundenfreundlichen Fahrgastregelungen der Schiene. Manche Fernbusunternehmen sehen bspw. einzig die Ländertickets bzw. allgemein Nahverkehrstickets als gleichwertigen Ersatz und erstatten nur diese.
Danke schonmal für die vielen Antworten.
Ich hatte ja geschrieben, dass wir gegen 8:00 in FRA sein wollen. Abflug (nach AMS, dann weiter nach CAN) ist um 10:15, da ist also der Puffer schon mit eingebaut. Werden also in jedem Fall erst morgens fahren.
China Southern (und KLM als Zubringer, gebucht ist allerdings auf CS) bietet meines Wissens leider auch kein Rail & Fly.
Sollte sich keine Anständige Verbindung ergeben (Über den HBF zu Fahren bringt eher kein Ersparnis, wurde ja hier schon geschrieben), wird es dann wohl einfach ein Mietwagen, den ich am Sonntag Abend in Erlangen abhole und in FRA abgebe. Das wäre dann quasi die "Notlösung"
Ich hatte ja geschrieben, dass wir gegen 8:00 in FRA sein wollen. Abflug (nach AMS, dann weiter nach CAN) ist um 10:15, da ist also der Puffer schon mit eingebaut. Werden also in jedem Fall erst morgens fahren.
China Southern (und KLM als Zubringer, gebucht ist allerdings auf CS) bietet meines Wissens leider auch kein Rail & Fly.
Sollte sich keine Anständige Verbindung ergeben (Über den HBF zu Fahren bringt eher kein Ersparnis, wurde ja hier schon geschrieben), wird es dann wohl einfach ein Mietwagen, den ich am Sonntag Abend in Erlangen abhole und in FRA abgebe. Das wäre dann quasi die "Notlösung"
Mal 'ne blöde Frage, aber: War der "Aufpreis" für den - durchaus am 25.1.16 morgens/vormittags möglichen - KLM-Zubringer-Direktflug ex NUE (oder meinetwegen ex MUC) nach AMS so hoch, dass sich die längere Anreise nun eben nach FRA "rechnet"?
PS: Losgelöst vom Einzelfall würde ich behaupten, dass beim Fernbusverkehr in DE keine wirklich großen Sprünge mehr zu erwarten sind. Sprich: Wer *heute* eine Fernbus-Verbindung für in x Monaten sucht/plant, schaue unter den einschlägigen Suchportalen für in 1-2 Monaten (weiter im Voraus geht meist gar nicht); nur in sich noch entwickelnden Märkten wie Frankreich/Italien dürfte da noch einiges hinzukommen.
Wenn denn mal der "neue" Airport BER in Betrieb ist, könnten IMHO dort mit Ausstrahlung Richtung Polen/Tschechien vielleicht noch neue Verbindungen entstehen. Und vielleicht kommt auch in DE doch noch so etwas wie "Business Class" a la http://www.megabusgold.com/ ..
Zuletzt bearbeitet:
War in dem Fall wirklich so. Unterschied waren gut über 200€ pro Nase. Mir macht der zusätzliche Zeit-Aufwand ja auch nix aus, und 25€ pro Person für einen Mietwagen plus Sprit sind auch im Rahmen. Muss halt nur nicht unbedingt sein, wenn man für das gleiche Geld Bahn fahren kann, oder für die Hälfte mit dem Bus. Deswegen seh ich die Sache an sich auch relativ entspannt, informieren kann man sich ja aber auf jeden Fall...
MUC und FRA nehmen sich von uns aus generell kaum was, was Zeit / Verbindungen der Anreise betrifft.
Ich würde an deiner Stelle nochmal im Mietwagen Best Price Thread anfragen 100€ für einen im Voraus gebuchten Mietwagen inklusive Einweggebühr kommt mir zu teuer vor
100€ für einen im Voraus gebuchten Mietwagen inklusive Einweggebühr kommt mir zu teuer vor Ich würde an deiner Stelle nochmal im Mietwagen Best Price Thread anfragen
Das kann gut sein, die Zahl war einfach nur dahergesagt. Außerdem muss er ja groß genug für vier inkl. Gepäck sein, und will dann in FRA wieder aufgefüllt werden. Da ging es ja auch eher um die grobe einordnung