HON an sich ist kein Problem. Aber HON verramschen...Ohoh, jetzt machst Du Dir aber bestimmt nicht viele Freunde hier
www.classicdriver.com
Hört sich ja alles nicht schlecht an, da würde man ja gerne (nochmal) HON werdenNun ja. Hier ein wenig Nostalgie...
Lufthansa HON Circle: Der 600.000 Meilen-Club
Es gibt viele Dinge, die man am Flughafengate tun kann, um sich die Wartezeit bis zum Boarding zu vertreiben. Die einen lesen Zeitung, man unterhält sich,
Man weiss eben nicht, wieviele HONs und wie viele F-Paxe im FCT weilen. Die F-Kabinen sind ja auch rammelvoll, was vor-Corona eher selten der Fall war (Top-Strecken wie SFO mal ausgenommen). Man könnte versuchen, es aus den Destinationen im FCT zu schließen.
Stimmt. Neulich war die FCL an einem Freitag Abend aber mehr als gut besucht. Lag wahrscheinlich auch an dem ganzen Murks am Flughafen.
Nach den Langstrecken wurde es die letzte Zeit natürlich merklich ruhiger.
Ich habe die Mail ja bekommen als HON, brauche ich ja gar nicht mehr. +1 und +0,5 haben als SEN keine Mail bekommen, Status ist ja aber eh bis 02/25.
Email habe ich nicht bekommen.
Wahrscheinlich geht es erst an die Damen und Herren HON, dann wenn der erste Ärger verflogen ist, werden erst die SEN und FTL erst richtig wuschig gemacht.
Wir kleben einfach zwei Spuren auf den Boden vor'm Eingang – F-Ticket links, HON rechts – und machen darüber eine Webcam fest.
Die LH wird es schon wissen. Wir wissen es nicht genau. Aber wir können davon ausgehen, dass die Schnittmenge erheblich ist.
Ich wäre für ne Eco Spur, gibt dann ne Suppe in der WarteschlangeWir kleben einfach zwei Spuren auf den Boden vor'm Eingang – F-Ticket links, HON rechts – und machen darüber eine Webcam fest.
WeheMangels Zeit ist sich der HON nicht mehr ausgegangen bis Juni... Jetzt reizt es mich aber irgendwie doch, obwohl ich wo geht Richtung OW verlagere... Da würde ich dann jedes Wochenende mit +1 im Billig Eco Ticket nach FRA fliegen und uns im FCT hochleben lassen
Haha keine Sorge, war schon öfter im FCT und das ist jetzt nichts weswegen ich der LH absichtlich zusätzlich Geld zukommen lasseIch wäre für ne Eco Spur, gibt dann ne Suppe in der Warteschlange
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Wehe
Würde mich aber extra fein herrichten mit Jogginghose und Crocs, +1 in Leggins 
Jetzt wäre nur die Frage, ob sie auch die Select Benefits oberhalb von 1,5 Mio Meilen öffnen. Dann gibts wenigstens noch ein paar SEN Karten zu Verschenken mehr. ) und die letzten mindestes 3 Monate hatte ich Flüge die entweder 90%+X voll oder öfters überbucht waren. Auch die innerdeutschen Rennstrecken sind voll.
Dann sag aber vorher Bescheid.Haha keine Sorge, war schon öfter im FCT und das ist jetzt nichts weswegen ich der LH absichtlich zusätzlich Geld zukommen lasse
Gute Zusammenfassung, danke.Joa das wird schon kuschelig, wenn 3 Jahre keiner den Status verliert und nur welche dazu kommen. Allerdings gilt das außerhalb der LHG Hubs ja auch für HON, denn da nutzen ja alle die normalen Contract Lounges oder C/SEN Lounges mit. Brauch man sich nur das Schauspiel am BER die letzten Wochen anschauen. In der Hälfte der Fälle gehe ich da rückwärts direkt wieder raus, genauso wie aus der Einheitslounge im T2Sat in MUC. Die ist oft so voll, da kommen die Mitarbeiter nicht mehr mit dem Reinigen der Toiletten und dem Buffet nach.
Doch ich glaube schon.
Also dann scheine ich mich nur auf Fliegern der Forumsblase zu bewegen, egal ob Kont oder Interkont.
Ich habe die Tage Flug 222 seit der zweiten Impfung letztes Jahr im Mai hinter mir (leider nicht auf LH2222 to Toulouse
Ich denke genau die beiden Punkte von euch werden es sein. Man hat zum einen erkannt, dass man jetzt unter dem Thema Corona wunderbar zusätzliche Kunden kreieren kann, von denen man sich zukünftig erhofft loyaler zur Marke zu sein als in der Vergangenheit und zum anderen glaube ich sitzen da einfach ein paar "schlaue" Controller die sich sagen "Die Kosten mit der ganzen Infrastruktur haben wir eh, also lasst uns die Fixkosten durch mögliche viele (Status)Pax teilen, das ist wirtschaftlicher, denn erweitern und zusätzlich investieren machen wir eh nicht".
Wenn dann 2023 und 2024 10-30% der Statuskunden auf natürlichem Wege wegfallen, hat man die Zwischenzeit finanziell gut überbrückt und kommt aus der Krise nicht mit weniger Statuskunden als vorher.
Mit dem insgesamt voller werden auch in den HON Einrichtungen bin ich bei Dir, ganz so extrem mit dem ich mache Mileageruns und fliege dann dauernd Eco ab dem FCT wirds glaube ich aber nicht. Trotz aller Erleichterungen müssen die 600K HON Meilen in C und F erflogen werden. Wer macht das und fliegt dann danach dauernd Eco? Meine Y Quote ist bei 1-2% aller Flüge und das sind dann mal so Dinge wo ich innerdeutsch 500-600 Euro Preisunterschied habe...
Voll ist es regelmäßig und das ist auch logisch, besonders zu den Vormittagsabflugwellen in die USA und der Abendabflugwelle, denn wenn da alleine schon 30 F-Gäste sind plus HON Interkont in C plus Europaflieger, habe ich das aktuell schon oft voll erlebt die letzten Wochen, auch ohne Sitzplätze im Restaurant. Ich glaube halt einfach LH sagt sich, 50 Pax im FCT sind besser als 30. Fertig.
Das ist so und kann man auch grob beobachten. Ich hatte Wochen mit 4 Abflügen ab FCT und da war das immer ähnlich zu den Hauptabflugwellen der Interkont und zu den typischen Kont Businessuhrzeiten.
Die Aktion ist definitiv nicht targeted, so wie die letzten 1,5 Jahre auch und auch bereits für alle auf der M+M HP zu finden:
Ok, dann hatte ich bislang wohl einfach Schwein, wenn dann bisher immer mit der Mittags 747 nach EWR raus, Sonntags, das ging immer ohne jede Schlange und mit Platz im Restaurant.
