AB: Erfahrung mit komplett gestrichener Strecke
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Ich würde den Hinflug mit AB antreten, weil dieser ja vor dem DE Flug stattfindet. Wenn alles schief laufen sollte, kannst du immer noch mit DE fliegen. Ich würde den Hinflug von DE stornieren, sobald ich am Zielort angekommen bin.
Geht nicht, wenn er den DE Flug nicht antritt verfällt der restliche Flug, bleibt also nur DE Hin und DE zurück (es sei denn DE hat abweichende Regelungen, was ich bezweifel). Es sei den Hin und Rückflug sind jeweils einzeln gebucht.
Er schreibt die Flüge sein Flex und restriktiv, daher denke ich dass er sie nicht als eine Reise gebucht hat, sondern ja wohl hoffentlich getrennt.
Alles andere wäre in der Tat jetzt blöd.
Condor hat meines Wissens nach ONEWAY Tarife.
Ich habe mein Condor einen HIN- und RÜCKFLUG (eine Buchung) gebucht. Der HINFLUG ist im Flextarif der Rückflug nicht.
Condor hat mir zugesichert dass der Rückflüg gültig bleibt, sollte der Hinflug nicht angetreten werden. Dies kenn ich aber
auch bei AB nicht anders....
Condor hat mir zugesichert dass der Rückflüg gültig bleibt, sollte der Hinflug nicht angetreten werden. Dies kenn ich aber
auch bei AB nicht anders....
Wenn du bei Condor die Flüge nicht getrennt gebucht hast, so wie ich, würde erst die Flexbedingungen lesen. Durch das unterschiedliche anklicken für Hin- und Rückflug müsste eigentlich eine einzelne Umbuchung möglich sein, nach den AGB bin ich aber davon ausgegangen, dass bei einer Stornierung des Hinflugs auch der Rückflug verfällt. Schau dir das mal genauer an. Da die getrennte Buchung bei mir nicht viel teurer war, habe ich das nicht genau geprüft.
Wenn du mit teurem Sportgepäck reist, würde ich nicht mit AB hinfliegen. Sonst wäre ich auch unsicher. Die Beiträge, wonach Flüge annulliert wurden, als die Leute schon nach Düsseldorf geflogen waren und dann stundenlang in einer Schlagen standen, klingen für mich nicht nach einem gelungenem Urlaubsanfang.
Darkboy, ich glaube, Du hast bei Deiner Condor Buchung mit der Mischund aus flex und restriktiv schon eine sehr gute Intuition bewiesen. Jetzt zieh es durch und versuch Deinen Business-Hinflug noch mit AB abzufliegen. Die einzigen Risiken sind doch wohl eine vergebliche Anreise zum Flughafen, die Dir aber 600 € EU-Entschädigung als Masseforderung bescheren würde, und eine eventuelle Gepäckverspätung. Letzteres kannst Du noch abmildern, indem Du die 2x10kg Handgepäck im Business Tarif ausreizt.
Die Kommentare bei Facebook unter den airberlin Posts von den "einmal im Jahr in den Urlaub" Touris sind der Oberburner. Kann jedem nur empfehlen sich das mal anzuschauen und zu lachen. [emoji23]
Diese pure Enttäuschung und Wut, dass ihre 500€ jetzt "geklaut" worden sind. Süß!
Diese pure Enttäuschung und Wut, dass ihre 500€ jetzt "geklaut" worden sind. Süß!
Laut Facebook sind nur die Karibik Flüge von der Regel "keine Rückerstattung bei Buchung vor 15.08" betroffen - die anderen geplanten Streckeneinstellungen werden auf FB weiterhin mit Umbuchung erfolgt kommentiert. Könnte darauf schliessen lassen, dass die Angebote auch die Übernahme der Tickets im Direktvertrieb betreffen.
Man könnte auch darauf schließen, dass das Social-Media-Team seine Text-Bausteine nicht geändert hat.
Lernt man an der Uni jetzt nicht mehr, dass manchmal ein bißchen Mitgefühl für seine Mitmenschen angebracht ist. Schäm Dich!
Lustig ist es dennoch, wie viele direkt wieder ihre Stammtisch-Liturgien auffahren und alle als Verbrecher bezeichnen, einen großen Betrug wittern und am Ende alle vor Gericht sehen wollen. Wahrscheinlich auch die Bundeskanzlerin.
A
Anonym38428
Guest
Die heutige Ankündigung der Streichungen ab dem 25.09. kam rechtzeitig (14 Tage vorher), um neue Ansprüche gemäß Fluggastrechteverordnung (EG) Nr. 261/2004 nicht entstehen zu lassen - vorausgesetzt, die Kunden werden auch unmittelbar über ihre Flugstreichung informiert (und nicht nur über die Medien).
Zuletzt bearbeitet:
Du hast das Wort "nicht" vergessen. Aber selbstverständlich entstehen Ansprüche, nur die Kompensationzahlung entfällt. Auf andere Airlines buchen muss AB schon, zumindest die Tickets die nach der Insolvenzbekanntmachung gekauft wurden.
Noch sind ein paar Tage Zeit, dann fängt an Art. 5 der Fluggastrechteverordnung zu greifen, wenn nicht entsprechend umgebucht werden sollte... bloß ob einem das am Ende im Zweifel helfen wird?!
Dazu diese Antwort von vor einigen Monaten:
vielen Dank für Ihre Nachricht.
Folgende Informationen können wir Ihnen vorab geben:
Geben Sie beim Bezahlen Ihre Kartennummer an, erteilen Sie uns eine Zahlungsanweisung. Diese können Sie, anders als beim Lastschrifteinzugsverfahren, nicht bei uns widerrufen.
Kann eine Leistung wegen Insolvenz nicht erbracht werden, müssen Sie Ihre Forderung direkt bei dem Unternehmen bzw. dessen Insolvenzverwalter geltend machen.
Wurde ein Sicherungsschein ausgestellt, wenden Sie sich bitte zwecks Erstattung direkt an den Aussteller des Sicherungsscheins.
Wir können Ihren Einspruch zur Prüfung an die Vertragsbank des Unternehmens weiterleiten, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:
. die bezahlten Dienstleistungen werden nicht erbracht bzw. von einem anderen Unternehmen übernommen,
. die Reisedaten sind abgelaufen und die Insolvenz des Unternehmens ist bestätigt.
Bei Fragen rufen Sie uns bitte an. Wir sind von Montag bis Freitag zwischen 08:00 Uhr und 19:00 Uhr gern für Sie da.
Mit freundlichen Grüßen
Bei Alt-Tickets besteht m.E. gar kein Beförderungsanspruch, da wird auch 261/2004 wohl nicht greifen.Noch sind ein paar Tage Zeit, dann fängt an Art. 5 der Fluggastrechteverordnung zu greifen, wenn nicht entsprechend umgebucht werden sollte... bloß ob einem das am Ende im Zweifel helfen wird?!
Ich würde mich auf Charge Back Code 30 Visa beziehen, daran muss sich auch die LBB halten. Das sind Visa Regel, die für jeden Issuer gelten.