Europa - Tokio - Deutschland ca. 150,-

[Japandi]

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Und was ist an 2-4-2 im A333 so besonders? Standard. Tut es Euch ruhig an.

In Zeiten von 3-4-3 in der 777 und 3-3-3 in der 787 ist so eine Eco-Kabine für ein neues Flugzeug durchaus gut, zumal man auch 3-3-3 im A330 verbauen kann.

Ja, moderner Standard. Aber auch nicht weniger. Musst es ja nicht fliegen, ich tu mir das auch nicht an - ein super Preis bleibt es trotzdem.

 

[VIESTR]

"Langes" WE geht, hab von Freitag bis Mittwoch gebucht.

Dito! Bei mir vom 25.10.-02.11. für 172 Euro. Ticket wurde auch - anders als bei einem Kollegen von mir - sofort ausgestellt. Er hat 1h später gerade noch eines für 272 Euro bekommen.

13h MAD-NRT mit IB ist aber auch eine Art von Strafe

Noch besser auf dem Rückweg: 14h Aber ernsthaft, im A330 mit der 2-4-2 Konfiguration kann man das aushalten. Da wird's mir ausschließlich drum gehen von A-B zu kommen. Vor allem sollen die Flieger laut Wikipedia erst dieses Jahr ausgeliefert werden - bin mal gespannt!

By the way, kennt sich jemand von euch mit Iberia Buchungen aus? Kann man im Voraus einen Sitzplatz reservieren? Über die Website funktioniert es nämlich nicht. Muss ich das über das Buchungsportal machen?

 

[ETOPS]

Am besten vor der Ticketausstellung bei IB anrufen oder gleich telefonisch buchen!
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Sitzplatz ohne Status nur gegen Bezahlung vor dem Check-In

 

[John Galt]

Konnte, als fremder Emerald, problemlos gratis unter den Notausgangsplätzen auswählen, auch zweiten Platz für den statuslosen Mitflieger.
Einfach direkt auf IB mit dem von OTA übermittelten Key.

Eigenartig fand ich nur, das auch die Europaflüge gingen.
Bei einer anderen separaten Kontbuchung war da nichts zu machen.

 

[ETOPS]

(...)als fremder Emerald, problemlos gratis(...)

OW=oneworld

funktioniert hier besser als bei ST oder *A.

 

[word]

Sitzplatz ohne Status nur gegen Bezahlung vor dem Check-In

Wow - traurig.

 

[pimpcoltd]

Hängt bei IB auch von der Buchungsklasse ab.

 

[vikingX]

1. Iberia ist auf der Langstrecke mit der renovierten Flotte und dem Essen / Service in Y nicht besser oder schlechter als die meisten anderen Airlines (LH etc.)

Habe gute Erfahrungen mit IB gemacht nach Südamerika.

Dass 14 Stunden in Y angenehm sind, wird wohl niemand ernsthaft behaupten wollen.

Sehe ich auch so, bin auch einige Langstrecken mit den 330 von IB geflogen und war positiv überrascht.

 

[pimpcoltd]

Sehe ich auch so, bin auch einige Langstrecken mit den 330 von IB geflogen und war positiv überrascht.

Meine Rede. Das 330-Bordprodukt ist sogar ganz erheblich besser als zB das von mir belächelte QR-5*-Desaster. Mit JL und dergleichen kann IB wiederum nicht mithalten.

 

[Hoppel]

Wollte keine Flüge mehr buchen, aber hab dann doch noch für mich und zwei Freunde gebucht, Freitag bis Mittwoch Anfang November...

 

[ETOPS]

Wow - traurig.

nö, mittlerweile weitestgehend Standard.

 

[Temposünder]

"Langes" WE geht, hab von Freitag bis Mittwoch gebucht.

überzeugt. Etix von Expedia ist da, aber bei IB kann ich die Buchung nicht aufrufen.

 

[VIESTR]

Wow - traurig.

Echt schade - bei einem Long-Haul erwarte ich mir das eigentlich schon. Aber jo, bei dem Preis meckert man über nichts.

Eigenartig fand ich nur, das auch die Europaflüge gingen.

Bei mir genauso! Lustigerweise aber nur beim Segment MAD-MUC, nicht bei BRU-MAD.

Da die Route ja neu ist - bzw. wieder aufgenommen wird - bin ich mal auf die Route nach Tokio gespannt. In den 80ern flog Iberia ja mit einer 747 teilweise via Barcelona/Mumbai nach Tokio, aber auch non-stop über die Polarroute/Anchorage. Letzteres wäre schon etwas spannendes!

 

[AUA772]

In den 80ern flog Iberia ja mit einer 747 teilweise via Barcelona/Mumbai nach Tokio, aber auch non-stop über die Polarroute/Anchorage. Letzteres wäre schon etwas spannendes!

Überlege einmal weswegen das so war; kleiner Tipp: Etwas geschichtliches Hintergrundwissen ist gefragt. Zum Spaß sind sie nicht so geflogen... Natürlich auch nicht nonstop, das war ein Direktflug via ANC.

 

[ETOPS]

... oder was eine 747 Combi von einer gewöhnlichen unterscheidet

 

[DrSEJ]

Allenfalls ist der Erstflug interessant, weil sicher voll mit VIP und Co. ---> OpUps

 

[ETOPS]

Du meinst, dass die VIPs dann deinen durch op-up frei gewordenen Eco-Platz besetzen dürfen?

 

[DrSEJ]

Du meinst, dass die VIPs dann deinen durch op-up frei gewordenen Eco-Platz besetzen dürfen?

Eher die und Co Leute Und ich werde sicher nicht 3h mit I3 nach MAD fliegen um dann 13h in die andere Richtung zu gurken. Geht so schön mit AY und JL via HEL

 

[Twin]

Hey Leute,

wie ihr seht bin ich noch recht neu. Ich habe auch mal versucht, dieses Angebot zu finden. Habe es bei Fluege.de und Kayak probiert.Meine Frage lautet nun, geb ich einfach als Abflugort "Brüssel oder XY" und als Ankunftsort " Tokio- Narita" ein und hoffe, dass er mir das Iberia- Angebot automatisch zeigt (war leider nicht der Fall) oder muss ich über Multistopps gehen?

Danke

 

[markusklar]

Ist völlig egal, du wirst nichts mehr finden

 

[Temposünder]

Die Flüge wurde nicht von flightdiary erkannt.

 

[Citadel]

Wow, immer noch kein Storno. ...

 

[Hoppel]

Habe übrigens alle Legs in Buchungsklasse S bekommen (ca. 230€ rt).
50% auf BA inkl. Tier-Bonus.

 

[flyer09]

Deal ist tot.

Jetzt werden wieder die "normalen" 500 Euro Return berechnet.

 

[ETOPS]

Habe übrigens alle Legs in Buchungsklasse S bekommen (ca. 230€ rt).
50% auf BA inkl. Tier-Bonus.

Es gibt keinen "Tier-Bonus". Nur ggf Bonus auf Avios bei Status