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Was one-way derzeit mit EN für weniger als 60 Euro zu haben ist, auch auf TRN-FRA.
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Das wäre auch mein Plan, aber ich kämpfe auch noch ein wenig mit mir. Private Wings, allerdings mit deren B1900D, hatte ich schon auf BWE-POZ-BWE, mir geht es hauptsächlich um IGS, den habe ich noch nicht im Log. Aber die zwei mal fünf Stunden Westfalen-Ingolstadt im Auto sind heftig...
Ich war wegen meiner 2 x 3h Fahrt auch am Überlegen, aber so nummern wie IGS und AOT ins Log zu bekommen, erfordert dann doch etwas mehr Willen. Wenn ich es nicht mache und irgendwer wird hier berichten, dann ärgert es mich, dass es am Ende daran scheiterte.
Und ggf. das perfekte Sommerwetter bei Approach auf AOT durch die Alpen wird vieles vergessen machen.
Aber Westfalen ist natürlich nochmals ne Hausnummer weiter...
Der Rückflug wird in der Buchungsbestätigung mit folgenden Zeiten angegeben:
"PWF 90 Aosta-Monaco 15:00 – 16:10"
Wer hat bisher alles gebucht?
Ich selbst habe einen Hin- und Rückflug am selben Tag gebucht. Die Flugzeiten sind perfekt, um sogar noch eine Bahnverbindung zur Rückreise am Sonnabend aus Ingolstadt zureichen (z.B. Zug mit Abfahrt 20:30 nach Dortmund oder mit Umstieg nach Berlin). So ist nach meiner Auffassung nur eine Hotelübernachtung erforderlich. Da gab es schon weitaus ungünstigere Rahmenbedingungen, um andere exotische Flüge wahrnehmen zu können, wie ich finde.
"exotisches" Fluggerät ab D-A-CH
Welchen Tag hast du gebucht? Auch 29.06.?
Hast Du hier gebucht?
http://www.viaggidellarco.it/negozio/private-wings/volo-aosta-monaco/
Welchen Tag hast du gebucht? Auch 29.06.?
Hast Du hier gebucht?
http://www.viaggidellarco.it/negozio/private-wings/volo-aosta-monaco/
Zitat aus https://www.private-wings.de/home/
"Die Private Wings führt keinen Linienverkehr ab Manching durch und plant dies auch nicht. Meldungen dieser Art durch Online- oder Printmedien entsprechen nicht der Wahrheit."
"Die Private Wings führt keinen Linienverkehr ab Manching durch und plant dies auch nicht. Meldungen dieser Art durch Online- oder Printmedien entsprechen nicht der Wahrheit."
Einfach nochmal die Meldung von Private Wings "lesen".
Private Wings meint, sie würden keinen "Linienverkehr" ab Ingolstadt anbieten, eine Linienverbindung ist es ja tatsächlich nicht. Eher Vollcharter, der auch einzeln buchbar ist.
Die Meldung nahm wohl Bezug auf einige Artikel im Internet (u.a. aerotelegraph), dass Private Wings im kommenden Jahr von/nach IGS Linienflüge anbietet.
Laut Sardinienforum.de gab es die Route IGS-AOT-OLB (oder MUC-AOT-OLB?) auch schon im letzten Sommer: https://www.sardinienforum.de/threads/neue-verbindung-münchen-olbia-ab-30-juni.14879/
Da vermute ich, dass im letzten Sommer IGS/MUC-AOT leer flog und die Reiseagentur aus Aosta nur AOT-OLB-AOT vermarktet hat. Hier will sich diesen Sommer die Agentur/das Reisebüro noch die ein oder andere Mark dazu verdienen und bietet auch IGS-AOT-IGS an, das würde auch den deutlich günstigeren Flugpreis erklären
Private Wings meint, sie würden keinen "Linienverkehr" ab Ingolstadt anbieten, eine Linienverbindung ist es ja tatsächlich nicht. Eher Vollcharter, der auch einzeln buchbar ist.
Die Meldung nahm wohl Bezug auf einige Artikel im Internet (u.a. aerotelegraph), dass Private Wings im kommenden Jahr von/nach IGS Linienflüge anbietet.
Laut Sardinienforum.de gab es die Route IGS-AOT-OLB (oder MUC-AOT-OLB?) auch schon im letzten Sommer: https://www.sardinienforum.de/threads/neue-verbindung-münchen-olbia-ab-30-juni.14879/
Da vermute ich, dass im letzten Sommer IGS/MUC-AOT leer flog und die Reiseagentur aus Aosta nur AOT-OLB-AOT vermarktet hat. Hier will sich diesen Sommer die Agentur/das Reisebüro noch die ein oder andere Mark dazu verdienen und bietet auch IGS-AOT-IGS an, das würde auch den deutlich günstigeren Flugpreis erklären
Zuletzt bearbeitet:
Letztes Jahr flog Private Wings übrigens überwiegend mit D-COCA B1900D den Umlauf nach Olbia.
Laut Werbeflyern im Web wurde "Monaco di Bavaria - Aosta" für 149€ Oneway beworben. Wäre mal interessant, ob die Strecke tatsächlich vermarktet wurde, hier aber keiner was davon mitbekommen hat.
Edit: Der erste Flug AOT-OLB am 30.06.2018 war damals mit 15/19 auf Beechcraft 1900D gebucht (1 NoShow, eine Mutter mit 4-jähriger Tochter mit abgelaufenem Personalausweis), selbst der erste OLB-AOT war damals mit 11/19 belegt.
Laut Werbeflyern im Web wurde "Monaco di Bavaria - Aosta" für 149€ Oneway beworben. Wäre mal interessant, ob die Strecke tatsächlich vermarktet wurde, hier aber keiner was davon mitbekommen hat.
Edit: Der erste Flug AOT-OLB am 30.06.2018 war damals mit 15/19 auf Beechcraft 1900D gebucht (1 NoShow, eine Mutter mit 4-jähriger Tochter mit abgelaufenem Personalausweis), selbst der erste OLB-AOT war damals mit 11/19 belegt.
Die Flüge AOT-OLB werden über ingesamt 4 verschiedene Reiseagenturen in Aosta und Umgebung vertrieben, u.a. auch über valtravel.it:
https://www.valtravel.it/partenze-d...llaggio-liscia-eldi-san-teodoro-sardegna.html
sowie ciptours.com: https://www.ciptours.com/tour/in-sardegna-con-il-volo-da-aosta/
Das erklärt dann tatsächlich, warum AOT-OLB im Gegensatz zu IGS-AOT deutlich teurer ist
https://www.valtravel.it/partenze-d...llaggio-liscia-eldi-san-teodoro-sardegna.html
sowie ciptours.com: https://www.ciptours.com/tour/in-sardegna-con-il-volo-da-aosta/
Das erklärt dann tatsächlich, warum AOT-OLB im Gegensatz zu IGS-AOT deutlich teurer ist
Man darf nicht vergessen, wie allergisch das Luftamt Suedbayern reagierte, als die Flexflight und ich in Straubing aufschlugen und per Linie nach Salzburg fliegen wollten
Und schon sind die Superjet-Pläne der Adria Airways wieder Makulatur: https://www.ch-aviation.com/portal/news/76878-slovenias-adria-airways-cancels-ssj-deal
Wie zu erwarten...
Edit: Ich dachte, die Verlängerung der JP-Betriebslizenz sei an den Kapitaleinschuss (€10 Mio.) gebunden?
Getjet 734 bei LO WAW-FRA am 13.4., 27.4. und an einigen weiteren Daten. Wie sicher das ist kann ich nicht beurteilen.
Mir wird Sie auf meinem Flug LO380 FRA-WAW am 16.04. auch angezeigt. Wäre netter Nebeneffekt.
Das muss ja ganz übel gelaufen sein (sie hatten ja schon mit dem Pilotentraining begonnen):
https://www.exyuaviation.com/2019/04/adria-to-seek-strategic-partner-after.html
A
Anonym38428
Guest
"exotisches" Fluggerät ab D-A-CH
Aus eigener Erfahrung kann ich berichten, dass die Zahlungsmoral von Adria bescheiden ist.
Aus eigener Erfahrung kann ich berichten, dass die Zahlungsmoral von Adria bescheiden ist.
Seit Beginn SFP sehr sicher auf dem WAW-FRA-WAW LO379/LO380.
Darf ich heut ungeplant ne neue Airline mitnehmen.
LO407/408 von/nach Düsseldorf scheint auch "dauerhaft" an Blue Air ausgelagert worden zu sein. Allerdings leider nur mit einer sehr-unexotischen 737-800
Es gab eine Änderung der Flugzeiten und auch Flugnummern. Abflug morgens in Ingolstadt ist jetzt PWF90 um 07:30.
an die, denen die 736 noch fehlt... habe sie für den 1.6. auf ARN-HAM-ARN gesehen SK2647/8 evtl. noch an anderen Tagen
"exotisches" Fluggerät ab D-A-CH
Das sieht ja gar nicht mehr gut für die Super Connie aus
https://www.aerotelegraph.com/kein-geld-mehr-fuer-die-super-constellation
Das sieht ja gar nicht mehr gut für die Super Connie aus
https://www.aerotelegraph.com/kein-geld-mehr-fuer-die-super-constellation
In den Emiraten gibt's - trotz Krise - immer noch Geld wie Heu. Dazu trockenes Klima, abgelegene Flughäfen, billige Arbeitskräfte und der Bedarf an Touristenmagneten. Auf der anderen Seite gibt es garantiert genügend Menschen, die mit einem top restaurierten Dinosaurier fliegen möchten und dafür auch an den Golf pilgern würde. Und mit Dinosaurier meine ich jetzt nicht ausschließlich die Connie, das Projekt könnte man groß aufziehen. Keine Ahnung, warum keiner an so etwas denkt.
A
Anonym38428
Guest
Wer am 29.06. IGS-AOT fliegt, möge mir (so er mag ) mal eine PN senden - wir können unser Mini "DO" ja dann im kleineren Kreis weiter besprechen
) mal eine PN senden - wir können unser Mini "DO" ja dann im kleineren Kreis weiter besprechen