ANZEIGE
Meine Termine stehen. Allerdings habe ich auch schon gebucht
Für nächstes Jahr?
Ich bin gerade froh, wenn ich die erste Hälfte Oktober terminlich irgendwie zusammengeschustert bekomme. Alles ab KW43 ist für mich noch jwd.
First Class stirbt aus
- Starter*in marioconi
- Datum Start
ANZEIGE
Für nächstes Jahr?
Ich bin gerade froh, wenn ich die erste Hälfte Oktober terminlich irgendwie zusammengeschustert bekomme. Alles ab KW43 ist für mich noch jwd.
Für nächstes Jahr?
Ich bin gerade froh, wenn ich die erste Hälfte Oktober terminlich irgendwie zusammengeschustert bekomme. Alles ab KW43 ist für mich noch jwd.
Habe kürzlich auch schon für Jan. nach BOS buchen können, für mich auch ungewohnter Luxus bei diesem Kunden.
Dann auch noch in F.
Mit LH.
. Womit wir wieder beim Thema wären.
Tja, schwer zu sagen... wie gesagt, bislang bin ich noch nicht in die Verlegenheit gekommen. Da selbst schon die C eine Ausnahme ist und aufgrund unserer Travel-Policy nur über Upgrade-Mechanismen geht, glaube ich auch nicht daran, dass dies in meinem Leben noch passieren wird.
Vielleicht folgendes: "Etwas" schaukeln ist meinem Schlaf eher zuträglich, das ist kein Problem. Sogar angenehmer als ein total ruhig liegender Flieger. Gleichmäßiger Hintergrundlärm ist auch noch ok, den "rechnet" mein Gehirn irgendwann weg. Was aber gar nicht geht ist "Licht an, Licht aus", Leute, die vorbeilaufen, klapperndes Geschirr... Luftlöcher... dann stehe ich schon wieder senkrecht. Wein oder ähnliches hilft auch nicht, da bekomme ich eher eine noch trockenere Kehle als so schon mit der miesen Luft dort oben, was das Problem verschlimmert (Wasser hinterherkippen, dann renne ich wieder auf's Klo...)
Beziehungsweise siehe auf autoscout24 458 Speciale Aperta , wie mache ich vor Auslieferung aus 300.000 Oiro dero 600 .
Ist aber off topic
Das macht ja auch Sinn
Das Geld / Altpapier für F ist nach Verlassen des Fliegers/Flughafens in der Tonne
Hmm welch passendes Wortspiel
Für nächstes Jahr?
Ich bin gerade froh, wenn ich die erste Hälfte Oktober terminlich irgendwie zusammengeschustert bekomme. Alles ab KW43 ist für mich noch jwd.
Na ja... wir wollen 4 Plätze in A bekommen. Das ging nur mit reichlich Vorlauf.
Und ausnahmsweise kann man ja mal seinen Urlaub auch rechtzeitig planen
Du armer
, der Bentlay für Arme. Hast ja noch mal Glück gehabt das es kein Jetta sein mußte Oder meinte der Landadel mal wieder Gemeinheit mit dem Pöbel (Volk) demonstrieren zu müssen in dem er demonstrativ Volkswagen fährt. Du Verräter deiner Kasse und deines Standes
. Hatte dich bei der ganzen Sache hier schon seit Tagen schmerzlich vermisst.
Bilder, wir wollen Bilder sehen...
NA dadran soll es nicht scheiteren.
Zuerst mal Special aperta:
Ferrari 458 Speciale Aperta kommt unter den Hammer - autobild.de
und nun Phäton:
https://img.mecum.com/auctions/DA0913/DA0913-164594/images/DA0913-164594_2.jpg
Ich war eigentlich mehr an einem Bild von flysurfers Gaul Phaeton interessiert.
Ich war eigentlich mehr an einem Bild von flysurfers Gaul Phaeton interessiert.
Ach was wirklich
DA wäre ich ja nun niiiiiieeeeee mals drauf gekommen
Seit wann gibt es für Kutschen ein Alkohol Limit?
Und hier natürlich das gesuchte Foto, bin ich dies mal richtiger?
Wie konnte ich Phaeton nur für eien Auto halten
oder können
Und bei mir zahlt der Arbeitgeber C oder F nicht. Vielmehr muss ich sogar um Y kämpfen.
oder können
Und bei mir zahlt der Arbeitgeber C oder F nicht. Vielmehr muss ich sogar um Y kämpfen.
Wie kämpfen, um Y Flex zu buche, oder um zu laufen?
oder können
Vielmehr muss ich sogar um Y kämpfen.
Was ist denn die Alternative zu Y? Frachtraum?
Ich kann mir durchaus vorstellen das die Alternative dann PKW oder DB heisst
insbesondere bei innerdeutschen Strecken
Denn von DUS nach FRA zB muss man sicher nicht fliegen
Y Flex?? Bist du des Wahnsinns?
Das geht höchstens auf Vorstandsebene. Oder für die Prokuristen. Wobei, nein. Nur Vorstände. Und Aufsichtsrat.
So ist es wohl. Allerdings sind ist das eben wie alles im Leben, eine Frage des Status. Der Eine darf, der Andere nicht.
Wobei DUS - FRA, wenn man nicht weiter fliegen muss oder direkt am Flughafen seine Termine hat, wirklich unnötig ist.
Meine Rennstecken sind FRA/STR - HAM, da sehe ich persönlich schon mal den Vorteil beim Fliegen. Sieht nur der Arbeitgeber nicht immer so.
Bei uns durfte der DE-Chef FRA-HKG in Y fliegen, Ankunft morgens früh. Dann mit dem Auto nach China, über die Grenze nach Foshan (bei Guangzhou), dort dann direkt ins Meeting und abends sollte er weiter nach Fuzhou fliegen. Immerhin hat man dann schlauerweise den Weiterflug auf den nächsten Tag verlegt und ihm eine Nacht in Foshan gegönnt, da in Fuzhou eh nichts wichtiges für den Morgen geplant war.
Ich hätte mich an seiner Stelle wohl geweigert so einen Tortur mitzumachen.
Ich hätte mich an seiner Stelle wohl geweigert so einen Tortur mitzumachen.
Da kann ich mir ja lebhaft vorstellen wie alle anderen Mitarbeiter reisen.
Normalerweise in billigster Y.
Es gibt aber auch mal Ausnahmen, zwar nicht in der Reiseklasse, aber wenn man (wie ich) selber Preise recherchiert (statt auf das Firmenreisebüro zu vertrauen) und bei einem Abflug am Freitag statt am Sonntag der Flug mehrere Hundert Euro billiger ist, dann wird auch mal dafür das Hotel für die zusätzlichen Nächte vor Ort bezahlt. Immerhin hat man dann eine entspanntere Reise und kann das WE vor Ort privat nutzen.