Flotteneinstellungen- neue Flugzeuge und andere Flottennews

[deralex2985]

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Soweit die Kurzfassung...
Die Allegris Kabinen in diesen Flugzeugen warten auch noch auf ihre Zulassung. Es geht um mehr als die Stückprüfung nach der Herstellung.

bitte auch mit Quellen angeben

 

[Jk1304]

bitte auch mit Quellen angeben

Ich denke er meint, dass es nicht nur ein FAA-787-Endabnahme Thema ist sondern auch eine FAA-Allegris-in-787 Thema

 

[oliver2002]

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Sowohl LH als auch Boeing wollen die B789 so schnell wie möglich nach FRA kriegen. LH braucht sie um seinen Flugplan fliegen zu können, Boeing braucht die Kohle für den Cashflow. Leider darf Boeing nicht mehr den FAA Inspektoren in CHS helfen, das wird mittlerweile alles nur von der FAA selbst gemacht. Da wird gerade die komplette Kabin (Sitze, Galley etc) in der Kombination neu zugelassen. Wenn die FAA etwas findet, gehts wieder zurück in die Warteschlange. Die PG hat im August schon einen Zulassungflug absolviert:

Boeing 787-9, Lufthansa, D-ABPG (MSN ?/1175) | BOE - Aviation Flights Group

Boeing 787-9, Lufthansa, D-ABPG (MSN ?/1175) | Global Aviation Data Analytics of Test, Ferry & Delivery Flights tracking Airbus, Boeing, Embraer, ATR and more.

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Die neu entdeckten Fehler an der B787 müssen auch bereinigt werden bevor LH den Flieger übernimmt. PF/PG/PH/PI/PJ stehen in CHS auf dem Apron. Boeing hat im September ganze 5 B787 ex CHS ausgeliefert. Die SQ & BA B78K mussten xmal nachgearbeitet werden bevor die Airline diese abgenommen hat. Alles läuft sehr zäh. Ziel von B war es mal 8-10 pro Monat rauszuhauen da man ja die geparkten nur kurz abstaubt, ein paar Sachen nacharbeitet und dann geht die Post ab

Boeing 787 Family | BOE - Aviation Flights Group

Boeing 787 Family | Global Aviation Data Analytics of Test, Ferry & Delivery Flights tracking Airbus, Boeing, Embraer, ATR and more.

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