AB: Flugausfälle und Unregelmäßigkeiten bei Air Berlin
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Heute hatten rund 90% aller TXL Departures eine Verspätung
Liegt das immer noch an den Problemen die man anfangs nach dem Wechsel des Bodenabfertigers hatte? Oder war heute einfach nur ein Schxxx Tag für AB in TXL?
https://www.airberlin.com/de/site/a...B&flightno=7492&date=2017-04-01&#flightnoForm
Und der Limoservice wird nicht geändert, also gleich schön 5 Stunden in TXL herumhängen. 737-800 ist auch der dezente Hinweis auf Equipmentchange, richtig?
Und der Limoservice wird nicht geändert, also gleich schön 5 Stunden in TXL herumhängen. 737-800 ist auch der dezente Hinweis auf Equipmentchange, richtig?
A
Anonym38428
Guest
https://www.airberlin.com/de/site/a...B&flightno=7492&date=2017-04-01&#flightnoForm
Und der Limoservice wird nicht geändert, also gleich schön 5 Stunden in TXL herumhängen. 737-800 ist auch der dezente Hinweis auf Equipmentchange, richtig?
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Oh ja. [emoji49]
Netterweise sieht ab es auch ein und hat auf die boardkarte schon mal eco gedruckt. Soll wohl ein Thomas cool a332 werden. Bin gespannt.
AB tut sein bestes. Weltbürger lounge ist auf Abu Dhabi Temperatur trotz AC auf voller Lotte. Wie das wohl im Sommer wird.
Netterweise sieht ab es auch ein und hat auf die boardkarte schon mal eco gedruckt. Soll wohl ein Thomas cool a332 werden. Bin gespannt.
AB tut sein bestes. Weltbürger lounge ist auf Abu Dhabi Temperatur trotz AC auf voller Lotte. Wie das wohl im Sommer wird.
Vorgestern in TXL AB8260 nach BUD: Alitalia Maschine war etwas verspätet am A12, jedoch einsteigen konnten wir lange nicht und nach einer ganzen Weile läßt sich die Crew mit einem Bus abholen. Auf Nachfrage meinte die Dame von Airlink: "Die Crew hat sich geweigert zu fliegen. Ersatz Crew ist unterwegs." ???
Ersatz Alitalia Crew war dann kurz nach 22 Uhr da aber einsteigen konnten wir erst gegen 22:45. Da hatte ich schon das mulmige Gefühl, dass es heute wohl nix mehr wird. Und so kam es auch. Wir durften alle wieder um 23:30 aussteigen und zum AB Ticketschalter rennen zwecks Umbuchung und Hotel.
Die Maschine am nächsten Morgen war auch 1 Stunde verspätet und jetzt auch der Rückflug. Irgendwie waren alle meine ca. 15 Flüge der letzten 4 Wochen verspätet und häufig wegen Crew Wechsel.
Ersatz Alitalia Crew war dann kurz nach 22 Uhr da aber einsteigen konnten wir erst gegen 22:45. Da hatte ich schon das mulmige Gefühl, dass es heute wohl nix mehr wird. Und so kam es auch. Wir durften alle wieder um 23:30 aussteigen und zum AB Ticketschalter rennen zwecks Umbuchung und Hotel.
Die Maschine am nächsten Morgen war auch 1 Stunde verspätet und jetzt auch der Rückflug. Irgendwie waren alle meine ca. 15 Flüge der letzten 4 Wochen verspätet und häufig wegen Crew Wechsel.
Klar, der hat ja auch den Rueckflug ausgefuehrt.
Ist jetzt gerade auf dem Weg zurueck nach England; koennte nach London gehen, wenn man sich die Route anguckt.
Edit: Wurde Gatwick. Da hat Tommie Koch dank AB noch einen Ferry MAN-LGW gespart.
Ist jetzt gerade auf dem Weg zurueck nach England; koennte nach London gehen, wenn man sich die Route anguckt.
Edit: Wurde Gatwick. Da hat Tommie Koch dank AB noch einen Ferry MAN-LGW gespart.
Zuletzt bearbeitet:
Die 330-Flotte ist von den Umläufen auf Kante genäht...scheint sich zum Winter 17/18 zu ändern...vllt durch Winkelmann.
Wenn da mal 1 oder gar 3 A330 ausfallen wie die Tage...ist Chaos angesagt.
Ging ne längere Zeit gut, aber seit mehreren Monaten ist der Wurm drinne.
Wenn da mal 1 oder gar 3 A330 ausfallen wie die Tage...ist Chaos angesagt.
Ging ne längere Zeit gut, aber seit mehreren Monaten ist der Wurm drinne.
Da hat AB aber auch richtig "Glück" gehabt oder wie man so schön sagt, "hast du Schei** am Schuh, hast du Schei** am Schuh"
Nach Flug von Miami nach Berlin Nagerkot entdeckt - Ratte legt Air-Berlin-Flieger lahm - Berlin - Bild.de
Nach Flug von Miami nach Berlin Nagerkot entdeckt - Ratte legt Air-Berlin-Flieger lahm - Berlin - Bild.de
Laut dem User Tom1994Berlin im berlin-spotter Forum ist die D-ALPC noch bis nächstes Wochenende aus und steht im Hangar. Dadurch kann auch die D-ABXF angeblich auch nicht repariert werden.
Wenn das stimmt, wird auch die nächste Woche für AB auf der Langstrecke anspruchsvoll und es wird wieder einiges an Fremdmetall geben.
Auf der Kurzstrecke kommt wohl noch ein nicht gerade kleiner Personalmangel dazu, was wohl auch der Grund für die Subcharter von Alitalia, Tuifly etc. erklären dürfte.
Wenn das stimmt, wird auch die nächste Woche für AB auf der Langstrecke anspruchsvoll und es wird wieder einiges an Fremdmetall geben.
Auf der Kurzstrecke kommt wohl noch ein nicht gerade kleiner Personalmangel dazu, was wohl auch der Grund für die Subcharter von Alitalia, Tuifly etc. erklären dürfte.