Sonstige: Flybmi insolvent

[oschkosch]

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Wurde heute veröffentlicht. Flieger alle zurück nach UK beordert, Crews ebenfalls.

https://aviationanalyst.co.uk/2019/02/16/exclusive​-flybmi-set-to-collapse/

 

[airhansa123]

Klarer Fall von BREXSHIT !

Mist - mit denen wollte ich doch nach Bristol zum Aerospace Bristol Museum fliegen um mir Concorde´s anzugucken....

 

[SuperConnie]

Schade um SCN-MUC.

 

[330]

Schade um SCN-MUC.

Und noch problematischer für RLG, nach ST würde der zweite "größere" Carrier wegfallen...

 

[SuperConnie]

Immer, wenn ich die gesehen habe, fragte ich mich wie das wirtschaftlich funktioniert...

 

[alex42]

Schade um SCN-MUC.

Schade um MUC-RLG.

Und Airbus würde (nach Germania) den nächsten Shuttle nach TLS verlieren...

 

[330]

Und der Laden ist weg:

British Midland Regional Limited, the East Midlands-based airline which operates as flybmi, has today announced that it has ceased operations and is filing for administration. Flybmi operates 17 regional jet aircraft on routes to 25 European cities.
All flights have been cancelled with effect from today. Customers who booked directly with flybmi should contact their payment card issuer to obtain a refund for flights which have not yet taken place. Customers who have booked flybmi flights via a travel agent or one of flybmi’s codeshare partner airlines are recommended to contact their agent or airline for details of options available to them. Customers who have travel insurance should contact their travel insurance provider to find out if they are eligible to claim for cancelled flights and the procedure for doing so.

 

[Flugplan]

Auch für München ein herber Rückschlag. Nachdem sich Eurowings Langstrecke, Germania und jetzt BMIRegional verabschiedet hat fehlen gut 25 Zielorte im Münchner Streckennetz im Sommerflugplan 2019. Einen derartigen Rückgang an Zielen zur Vorsaison gab es schon über 10 Jahre nicht mehr. FMG könnte die Strategie auch mal überdenken und sich für LCC-Verkehr mehr öffnen. Wien schafft hier ja auch gerade einen guten Mix!

 

[cosmokramer]

Oh Mann, vorgestern für Juni gebucht...

 

[delpiero223]

Schade um MUC-RLG.

Und Airbus würde (nach Germania) den nächsten Shuttle nach TLS verlieren...

Als Rostocker traue ich der Verbindung auch besonders nach. Ohne Germania und bmi steht man jetzt plötzlich ohne Linienflüge da

 

[Skyworld]

Auch für München ein herber Rückschlag. Nachdem sich Eurowings Langstrecke, Germania und jetzt BMIRegional verabschiedet hat fehlen gut 25 Zielorte im Münchner Streckennetz im Sommerflugplan 2019. Einen derartigen Rückgang an Zielen zur Vorsaison gab es schon über 10 Jahre nicht mehr. FMG könnte die Strategie auch mal überdenken und sich für LCC-Verkehr mehr öffnen. Wien schafft hier ja auch gerade einen guten Mix!

Im T1 wäre auch mehr als genug Platz momentan...

Aber zu viel LCC sieht wohl die Hansa nicht gerne...

 

[alohasteffi]

Mist, keine Flüge mehr von Muc nach Saarbrücken, wobei die immer öfter gestrichen wurden und ich noch auf die Erstattung hierfür warte...

 

[Flugplan]

Im T1 wäre auch mehr als genug Platz momentan...

Aber zu viel LCC sieht wohl die Hansa nicht gerne...

Mit RTM, GRQ, TLL, BLL, ERF, MBX, ANT, SCN, RLG, LBA, BRS, BRQ, BGY, NRK, KSC und LUZ sind besonders viele Regionalstrecken binnen 2 Jahre in München weggefallen. Daher wäre nachhaltiger LCC-Verkehr z. B. Wizzair/Vueling usw. bestimmt eine Option, die man bedenken sollte, wenn man im T1 in München nicht nur Minus einfahren will. Die Verschiebung von Eurowings ins T1 ist hier nur ein Schönheitsfehler.

Wurde bei BMIRegional nicht fast 50% Umsatz in Deutschland gemacht. Also kann man diese Pleite fast schon zur deutsche Airlinepleitewelle dazuzählen.

 

[flyer09]

Wien schafft hier ja auch gerade einen guten Mix!

Bei gleichzeitig überwiegend sehr schlechten Buchungszahlen, was man so hört (und ich teilweise bisher gesehen habe ). LEVEL und Wizzair fliegen fast überwiegend maximal mit 60-70%... gibt natürlich auch einige Ausnahmen von Routen, die gut laufen (wie z.B. VIE-KUT bei W6).

Wenn Wizzair die Lust vergeht, weiter Verluste zu tragen, dürfte die Hälfte der Routen bald schon wieder weg sein.

 

[SuperConnie]

Im T1 wäre auch mehr als genug Platz momentan...

Aber zu viel LCC sieht wohl die Hansa nicht gerne...

EW zieht doch ins T1.

 

[Arus]

Im T1 wäre auch mehr als genug Platz momentan...

Aber zu viel LCC sieht wohl die Hansa nicht gerne...

Zu viel LCC in München. Hm, Lufthansa könnte mit einem Abzug der A380 Flotte aus MUC drohen. „Wohin nur mit den Vögeln?“ wird man sich in Frankfurt fragen [emoji6]

 

[Anonym-36803]

Zu viel LCC in München. Hm, Lufthansa könnte mit einem Abzug der A380 Flotte aus MUC drohen. „Wohin nur mit den Vögeln?“ wird man sich in Frankfurt fragen [emoji6]

Zürich. Wobei, dem Flughafen ZRH hat man doch auch schon mit Wachstum an anderen Flughäfen gedrohnt. Tja, dann bleibt quasi nur noch VIE.

 

[SuperConnie]

Die Eigentümer haben in sechs Jahren £ 40 Mio. in die Gesellschaft gesteckt, der Verlust im Jahre 2017 betrug £ 4 Mio. (ft.com)

Haben auch keine Wet Lease - Verträge innerhalb der EU mehr erhalten (wegen der Brexit-Unklarheiten).

 

[concordeuser]

Schade

.. dann ist der innerschwedische Leg, den ich gebucht hatte auch fürs Altpapier

 

[Anonym38428]

Schade

.. dann ist der innerschwedische Leg, den ich gebucht hatte auch fürs Altpapier

Seit Etix-Zeiten reicht es nichtmal mehr fürs Altpapier

 

[concordeuser]

Seit Etix-Zeiten reicht es nichtmal mehr fürs Altpapier

Im Prinzip ja

Manchmal habe ich aus Gewohnheit bei komplexeren Reisen ausgedruckt noch einen Beleg dabei, nachdem ich einmal mein iPhone vor einem Flug habe liegenlassen ... und es glücherlicherweise sogar zurückbekommen habe. Bin eben schon über 30.

 

[Fliegimmernochgern]

Habe leider 6 BMI - Flüge direkt gebucht (kein Codeshare)....Frage an die Experten: Hab ich Chancen, das Geld über die Kreditkartengesellschaft (Mastercard) zurückerstattet zu bekommen ?

 

[BeyondTheCurtain]

Nein. Das Geld geht in die Insolvenzmasse. Ansprüche als Gläubiger anmelden mit der Aussicht gleich null.

 

[BeyondTheCurtain]

Da werden in FRA die Köpfe rauchen. LH hatte seinerzeit etliche Strecken an BM ‚outgesourced‘ mit eigenem Ticketstock, aber ohne Meilen, ohne Limo-Service, aber dankbarerweise trotzdem Lounge-Zugang. Die Frequenz MUC-RLG war super. Jetzt muß LH sehen wie sie das wieder bedient bekommt. Es wird sicher hierzu bald ein Telefonat zwischen Berlin und Frankfurt geben.

 

[brummi]

Von deren site zum refund:



Ich denke, man sollte sich beeilen [emoji6]