Vermutlich wird es eine Aufteilung ähnlich wie in Barcelona geben, wo die hochfrequenten Strecken, die auch Businesskunden ansprechen sollen, zum zentralen Flughafen verlagert werden, die Holidaydestiantionen und weniger frequent geflogene Destinationen, die Privatreisende ansprechen, weiterhin an den günstigeren ... Airports bleiben. So kann man zum Beispiel von Mailand-Bergamo, Brüssel-Charleroi oder London-Stansted wählen, ob man nach Barcelona (BCN) , Barcelona-Reus oder Barcelona-Girona fliegen möchte.
Dass Ryanair Strecken dicht nebeneinader betreiben und Füllen kann, zeigen die Regionen Barcelona oder Deutschland/Holland. Düsseldorf-Weeze hat durch die neuen Flüge ab Dortmund, Köln-Bonn, Münster-Osnabrück und Maastricht-Aachen und dem ausgebauten Standort in Eindhoven - sogar auf identischen Strecken z.B. Girona - keinerlei Kunden verloren.