FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile
- Starter*in steffen0212
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YuropFlyer
Guest
Es sei denn, Germanwings wird wie versprochen voll in *A integriert.
Das passiert an dem Tag, an dem Silkair voll in *A integriert wird
Heute scheint es offiziell.. zumindest kommt das ständig in den Nachrichten. Nur noch Frankfurt und München sollen innereuropäisch von LH Mainline angeflogen werden. Ich bin ja mal gespannt. Für ende Oktober bin ich jedenfalls auf LH2759 noch auf einer LH 735 gebucht.
Und wann wird das Konzept präsentiert? Im Dezember, richtig.
In den Nachrichten wird eine ganze Menge Mist verbreitet - und es ist gut möglich, dass sich für den Passagier vordergründig nicht viel ändert, nur eben von 4U produziert wird.
Ändert sich an den Preisen was???
Bislang hat die Germanwings ja keine Business, ändert sich dass dann??
Bislang hat die Germanwings ja keine Business, ändert sich dass dann??
Ich tippe auf eine Abschaffung der Business.
Passt gut ins Konzept die Anzahl der HONs auf 2.000 zu drücken.
Faktisch wurde die Business ja schon mit der NEK abgeschafft. Man hat nur vergessen die schilder "Business Class" vorne an der Wand abzumontieren.
Aber dafür gibt's jetzt den tollen verschiebbaren Vorhang
Der hilft mir bei meinen Rückenschmerzen leider nicht.
Bei allen Flügen über >1h bekomme ich Rückenschmerzen in den Campingstühlen.
Sorry, da hab ich mich missverständlich ausgedrückt - das mit 2013 war mir durchaus klar, ich wollte damit eigentlich eher ausdrücken, dass die LH die C3-Flüge zwischenzeitlich wieder selbst übernommen hat, wenn auch offenbar nur für kurze Zeit. Hätte ja sein könen dass die nach Auslaufen der Verträge da irgendwas ganz Absonderliches aus dem Hut zaubern.
Ich frage ich ja nur, was mit LH Regional passiert - ich geh mal kaum davon aus dass die ihre ganzen neu angeschafften CRJs an 4U überschreiben (ohne jetzt Anlass für Spekulationen geben zu wollen).
Doch, die Frage halte ich für sehr berechtigt. Ich personlich (ohne Insider-Kenntniss) würde tippen, dass die Beschriftung nicht mehr LH Regional ist sondern auf die operierenden Airlines zurück geht (ist es ja größtenteils schon) und der Flug dann "Germanwings operated by Augsburg Airways" für beispielsweise HAM-VIE ist und "Lufthansa operated by Augsburg Airways" für BRE-MUC.
Stand dazu schon etwas hier in Forum? Könntest Du mir eventuell mehr Infos geben, was die angestrebte Reduzierung auf 2000 angeht?
lt. FTD hat die Germanwings bestätigt, dass sie keine Business Klasse einführen will.
Auch in DME (Moskau) Fast Track als FTL ... Ist allerdings etwas versteckt links der Eingang, und manchmal wenn der zu ist, dann schleusen einen die netten Damen auch gleich mal eben vorbei an 500 wartenden Passagieren vor der Passkontrolle bis nach vorne zum Beamten.
Loungezugang für SEN und FTL wird praktisch wegenhanced...
Rote Karte dafür!
Noch gibt es keine Anzeichen, dass sich beim Loungezugang für SEN etwas ändert.
Rote Karte bekommst Du bei der Konkurrenz
Noch gibt es keine Anzeichen, dass sich beim Loungezugang für SEN etwas ändert.
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Und auf einmal, hat der SEN wirklich einen Vorteil im Vergleich zum fremd-*G
Und auf einmal, hat der SEN wirklich einen Vorteil im Vergleich zum fremd-*G
Wieso, hab ich was verpasst? Hab grad erst TK*G bekommen...
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Ich denke, gemeint ist, dass du mit TK*G auf 4U auch in DE keinen Lounge-Zugang hast, während der gemeine SEN/HON rein kommt.