Tja, wenn es nach der VFT-Mehrheit ginge, saehe Fliegen und das Drumherum ohnehin ganz anders aus.
Mit SCORE versucht M&M eben nicht nur auf Kosten der Paxe, sondern auch zu Lasten der Partner Airlines zu maximieren.
Mit SCORE versucht LH/M&M, an den eigenen Kunden zu sparen.
Und der „Neid“ oder wie auch immer man es bezeichnen will gegen die „Billig-Golds“ dürfte in vielen Fällen wohl eher Frustration darüber sein. Dass die eigenen Statusvorteile immer mehr enhanced werden, wohingegen sich für die Fremd-Golds nichts ändert. Bzw. darüber, dass zwar die Schwelle zum Erreichen immer höher wird, die zusätzlichen Vorteile aber eher geringer.
Klar, kann man jetzt sagen, einfach auch bei den Griechen oder Türken sammeln. Nur für jemanden, der 150-200k pro Jahr nebenbei erfliegt, mit einem hohen Anteil bei der LH-Gruppe, bringt das nichts. Insofern kann man es irgendwo verstehen, wenn so jemand frustriert/verärgert ist.
Nur die "Billig-Golds" können da natürlich auch nichts dafür.
Ganz davon abgesehen, dass auch bei weitem nicht jeder A3-Gold seinen Status möglichst billig mit einmalig genau 20k erflogen hat. Es gibt auch da genügend Statuskunden, die weit über den 20k liegen und auch nicht weniger fliegen, als so mancher SEN. Aber bei A3 sammeln, weil sie vorwiegend mit A3 fliegen. Soll ich diese Kunden jetzt dafür „strafen“, dass ein paar Leute, die noch nie mit A3 geflogen sind, deren Programm nur benutzen, um billig zu ihrer Goldkarte kommen?
Und das sind eben so Punkte, weswegen ich es besser fände, wenn innerhalb einer Allianz die Statuslevel einigermaßen vergleichbar wären.
