sehe ich auch so ... aber darum ging es ja nicht, sondern um Geschichten, dass Manche davon die Zeit lieber zum eigenen Innenausbau nutzen, oder dazu lokaler Faschingsbierkönig zu werden ...
In Deutschland ist es bislang noch so, dass ein Arzt eine Arbeitsunfähigkeit feststellt bezogen auf die normale, übliche Tätigkeit eines Angestellten und dann ist der Angestellte Arbeitsunfähig.
schon klar, ich habe den juser so verstanden dass es pauschal gilt oder gehen sollte
Jede unserer Stellenbeschreibungen (als Zusatz zum Arbeitsvertrag) beinhaltet nach Auflistung der üblichen Tätigkeiten die folgende Klausel:
Vorsicht, du willst dem AG sogar 'billige' Abmahngründe liefern?!
Naja, mit 25 hab ich auch so manches noch nicht verstanden. Aber eine generelle Reiserichtlinie Y only auch auf Langstrecke ist nicht so selten.
Selten solchen Blödsinn gelesen. Natürlich ist es ein Riesenunterschied, ob Du C oder Y fliegst, wenn es regelmäßig auf Langstrecke ist.Eine Erkrankung durch Vielfliegen laesst aber wohl eher an der Frequenz als an der gebuchten Serviceklasse festmachen.
Wie gut man sich von einem Flug erholt haengt von vielen Faktoren ab, u.a. Alter, Gesundheitszustand, Dauer der Reise, Dauer des Fluges, Frquenzen, Zeitzonen, Reiserichtung (westwarts/ostwaerst), Ernaehrung, Alkoholkonsum, you name it....
Die Serviceklasse ist auch ein Faktor, aber C bedeutet nicht automatisch das ich am Zielflughafen wie ein junger Gott aus dem Flugzeug steige. Manche C-Sitze werden nicht umsonst als "Rutsche" bezeichnet.
Beispiele?
