HAM - nur gefühlt immer schlechter?
- Starter*in HansLuft
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Ich habe null Verständnis für die "Aktivisten". Letztlich ist das auch eine Form von Terror.
Und ich befürchte wir haben bald das Ereignis, bei dem wirklich jemand zu Schaden kommt.
Und ich befürchte wir haben bald das Ereignis, bei dem wirklich jemand zu Schaden kommt.
Aber da scheint es über die eine Start/Landebahn (Süd) zur anderen (Nord?) zu gehen. Ggf. ist das in Hamburg nicht so ohne weiteres möglich....
Inzwischen glaube ich fast das die Finanzierer hinter diesem Unsinn als ultimatives Ziel haben, das eben die Bevoelkerung alle weiteren Massnahmen zum Klimaschutz direkt ablehnt, nachdem das Verstaendnis fuer diese Gruppierung gegen Null geht. Ansonsten sollten sie sich mal an dem Bundestag festkleben, dort arbeiten die die die Aufgabe nicht umsetzen, umgesetzt haben.
Im September geht es nach Berlin, ich freu mich schon das Theater mal live zu sehen
Im September geht es nach Berlin, ich freu mich schon das Theater mal live zu sehen
Aieleen Getty aus der Ölmilliardärsfamilie finanziert den Climate Emergency Fund mit, der auch mit der Letzten Generation zusammenhängt. Und der Climate Emergency Fund wird von der Psychologin Margaret Klein Salamon geleitet, die mehrere Papiere über die Steuerung der Meinung durch Psycho-Tricks geschrieben hat.
Die stellen sich dann mit ihrem Geld "Doofe" an, arme Studenten, Idealisten und so weiter, die dafür geschult werden und dann am Ende ne Vorstrafe oder so für den Quatsch in ihrer Akte haben. Als nützliche PR-Idioten von irgendwelchen woken Öl-Milliardenerben. Modernes Lobbytum.
Die private 727 des Getty-Clans:
Die stellen sich dann mit ihrem Geld "Doofe" an, arme Studenten, Idealisten und so weiter, die dafür geschult werden und dann am Ende ne Vorstrafe oder so für den Quatsch in ihrer Akte haben. Als nützliche PR-Idioten von irgendwelchen woken Öl-Milliardenerben. Modernes Lobbytum.
Die private 727 des Getty-Clans:
Zuletzt bearbeitet:
Immer wieder erstaunlich wie viel Sprit im Tank ist um so viele Schleifen zu fliegen
Manchmal auch in der TR so billig, dass man genug fuer hin+zurueck hat..
So erstaunlich ist das nun auch wieder nicht.
Wenn man die aktuellen Start und erwarteten Landezeiten aus dem Screenshot als Maßstab nimmt, ist die Maschine 18 Minuten später gestartet und hat eine erwartete Verspätung von 37 Minuten, macht netto 19 Minuten.
5% plus eine halbe Stunde mehr Sprit müssen aus regulatorischen Vorgaben mindestens mitgeführt werden, wieviel on Top dazu kann der Pilot noch selbst entscheiden wegen Wetter oder Verkehr usw., also alles im normalen Rahmen.
Zuletzt bearbeitet:
Dummheit tut weh, heißt es ja nicht umsonst. Ich hoffe, die werden als maximale Abschreckung gegenüber anderen finanziell vernichtet und bekommen lange Titel auf die Forderungen der Geschädigten hereingewürgt.
Das mit den Schadensersatzforderungen ist rechtlich nicht eindeutig... ohne Musterprozeß wird man da nicht wissen, ob Forderungen überhaupt berechtigt sind. Von der Lufthansa hat man ja seit den Blockaden letztes Jahr im November in Berlin auch nichts mehr gehört.
www.lto.de
Schadensersatz bei Flughafenblockaden?
Lufthansa und BER prüfen Schadensersatzklagen gegen die Letzte Generation wegen Flughafenblockaden. Doch liegt wirklich eine deliktische Haftung vor?
www.lto.de
Das mit den Schadensersatzforderungen ist rechtlich nicht eindeutig... ohne Musterprozeß wird man da nicht wissen, ob Forderungen überhaupt berechtigt sind. Von der Lufthansa hat man ja seit den Blockaden letztes Jahr im November in Berlin auch nichts mehr gehört.
Schadensersatz bei Flughafenblockaden?
Lufthansa und BER prüfen Schadensersatzklagen gegen die Letzte Generation wegen Flughafenblockaden. Doch liegt wirklich eine deliktische Haftung vor?
die wissen genau, dass bei ihnen nichts zu holen ist.... ich frage mich aber bei den Flughäfen, warum man nicht mal umdenkt und die Zäune gegen Sicheres austauscht. Maschendraht ist ja nun wirklich nicht geeignet... Natodraht oben drauf schreckt ja keinen mehr ab, da gehören Sicherheitszäune mit festen Streben hin.
Es gibt auch Zäune, die bei Berührung oder Annäherung Alarm schlagen und auch Videoanlagen, die sowas automatisch können.
Die gibt es ja normalerweise bei Flughäfen auch, die Sicherheitskräfte benötigen halt immer eine gewisse Zeit, da hin zu kommen, da haben sich die ersten Leute schon festgeklebt.
Ich weiss nicht genau, wie die 4 Leute mit Fahrrädern da aufs Gelände gekommen sind, aber wenn ich mir die Bilder bei StreetView ansehe, hat der Hamburger Flughafen schon keinen Maschendrahtzaun mehr, sondern zumindest Doppelstabgitter. Da braucht man eigentlich schon ein paar Sekunden mehr, um da mit der AkkuFlex ein Loch durch zu machen.
Eventuell würde noch ein zweiter Zaun dahinter helfen, wenn der erste Zaun eine Störung meldet, können sich die Sicherheitskräfte schon auf den Weg machen.
Trotzdem lebt es sich sehr bescheiden, wenn die nächsten 30 Jahre lang jeder Cent über der Pfändungsgrenze direkt abgeführt wird.
30 Jahre werden es "dank" Privatinsolvenz sowieso nicht werden 
das einzige was hilft, ist die Gesetzesbrecher einzusperren, klar kosten sie so auch dem Steuerzahler etwas, aber sicher besser als ständig irgendwo festzukleben, die Einsätze sind schließlich auch nicht billig. Sie nehmen sich doch selbst das Recht raus Gesetze zu brechen, also müssten sie auch bestraft werden und nicht so larifari 2 Wochen Knast.