Helicopter Airlines mit Linienbetrieb weltweit

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Airsicknessbag

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Dann könnte man sich auch die tektonischen Platten in Island anschauen und AEY - VPN als Interkont definieren ;- )

Könnte man ;) - wenn man seine Kontinente-Definition rein geologisch fasst. Die meisten Leute berücksichtigen aber auch geografische, historische, kulturelle Aspekte sowie eine gewisse Konvention. Aber klar, es ist nicht einfach, nicht eindeutig, und oft gibt es verschiedene Meinungen, insbesondere an der Grenze zwischen Europa und Asien (wenn man denn dort überhaupt eine Grenze sieht, so ganz ohne unterschiedliche Platten ;) ) Und ja, ich sehe den Smilie in Deinem Satz, keine Sorge ;)

was ist denn hieraus geworden? wurden die je aufgenommen?


Ja, gab es 13/14, allerdings "nur" den Heli von Atatürk nach Bursa und das Wasserflugzeug vom Goldenen Horn nach Gemlik. Die riesige Expansion mit weiteren Strecken kam nie, und insgesamt war das total kurzlebig. Ich bin das 2013 geflogen, war cool, insbesondere wegen der Zwischenlandungen des Helis (puh, wir sind wieder on topic...) in der Stadt, eine auf jeder Seite des Bosporus, in Şişli und Kadıköy. Das war dann mit 6 km nämlich mein kürzester Interkont :p

Ach, und jetzt weiß ich wieder: Istanbul-Gemlik mit dem Wasserflugzeug war 300 Meter kürzer als TNG-GIB (69,166 km vs. 69,467 km), deshalb reizte mich TNG-GIB nicht als kürzester Interkont mit Fläche, sondern als kürzester Interkont mit Jet - eben weil es damals wirklich RAM "Mainline" 737 war.
 

rolandditz

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03.12.2012
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Westfalen
Fiskflyg in Schweden hat die Sommerlinienflüge Kvikkjokk - Aktse und Stora Sjöfallet - Aktse aufgrund der zu geringen Nachfrage eingestellt, auf den Strecken ist nur noch Charter möglich. Es werden zwischen dem 25.6. und dem 5.9. nur noch die zwei Linien Ritsem - Seehütte Staloluokta und Kvikkjokk - Staloluokta (1950 SEK pro Strecke) geflogen, sowie im gleichen Zeitraum regelmäßige der Hotel/Hüttentransfer von Ritsem über den Akkajaure (500 SEK oneway).

Kallaxflyg hingegen fliegt weiterhin auf der einzigen Linie, in diesem Jahr zwischen dem 12.6. und dem 21.9. vom Heliport in Nikkaluokta zur Bergstation des Kebnekaise zu 1100 SEK oneway.
 
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Airsicknessbag

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zu geringen Nachfrage

Ach, interessant. Als ich im August 2015 da war, waren die Flüge so voll, dass ich keinen Platz bekam und somit chartern musste.

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Es herrschte aber, zugegebenermaßen, auch das beste Wetter seit 20 Jahren.
 

rolandditz

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03.12.2012
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Hübsch da ;) . Ich hatte in den letzten Tagen ein wenig Kallaxflyg und Fiskflyg beforscht, die nordschwedischen Helikopterlinien muss ich wirklich mal angehen, bevor die keine Linienflüge mehr anbieten, denn in den vergangenen zehn Jahren scheint die Nachfrage ein wenig zurückgegangen (und der Flugpreis dagegen gestiegen) zu sein.

Ich habe dann aber für dieses Jahr Penzance Helicopters gebucht, da dort als einzige Helikopterlinie in Europa mit dem Sikorsky S-76C ein für mich neuer Helikoptertyp auf der Linie fliegt und Eurowings gleichzeitig zu einigen Daten im Frühsommer sehr günstige Tarife zur Anreise nach Cornwall aufruft.
 

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02.08.2022
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Hier mal der Versuch einer Zusammenfassung der im Sommer 2025 möglichen Heli-Linienflüge in Europa - Ergänzungen/Präzisierungen/Korrekturen willkommen!

- Helity, Algeciras-Ceuta und Malaga-Ceuta, AW139
- Alidaunia, Foggia-Tremiti, normalerweise AW109
- Penzance Helicopters, Penzance-Scilly, S76C
- Blade operated by Heli Securité (?), Nizza-Monaco, H130
- Lufttransport, Bodo-Vaeroy, AW139
- Atlantic Airways, div. ab Vagar, AW139
- Oya Vendée, Fromentine-Ile d'Yeu, H135/H125
- Kallaxflyg, Nikkaluokta-Kebnekaise, EC120 (?), zudem gemäss Website auch Are Ostersund-Are (aber noch mit Infos von 2024)
- offenbar neu seit 2024, mit erweitertem Programm ab 2025: Hoper, div. in Griechenland, mit R44/R66 (flyhoper.com)

Dazu nur im Winter:
- Castle Air, Hartland Point-Lundy, AW109