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Keinen Cent hätten sie von mir gesehen, das steht außer Frage. Damit belohnt man die Schikane und ermutigt den Schikanierer, in Zukunft nur noch so zu verfahren.
HON & Gepaeck: Lufthansa ist nicht mehr zu helfen!
- Starter*in SMK77
- Datum Start
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Keinen Cent hätten sie von mir gesehen, das steht außer Frage. Damit belohnt man die Schikane und ermutigt den Schikanierer, in Zukunft nur noch so zu verfahren.
Ich habe nun die Lösung aller derartigen Probleme parat:
1. nur mit Handgepäck fliegen und gar nix aufgeben!
oder
2. in C fliegen und sich derartige Diskussionen von vornherein ersparen!
Ein Fuchs, der dipoli.....
23kg Handgepäck wird sportlich.
F
freddy
Guest
Hier scheints ja 2 Lager zu geben, und ich weiß jetzt schon, dass ihr euch nicht einig werdet
Ich bin hier aber eher auch der Meinung, dass man generell als Vielflieger schon ein etwas kulanteres Verhalten erwarten darf, gerade wenn es nur um so eine geringe Differenz geht. Ich fliege häufiger mit LCCs wie FR und EZY (und schäme mich dafür nicht!!) und verachte wirklich jeden, der 10 EUR für ein Ticket bezahlt, mit 5 kg Übergepäck am Flughafen erscheint und dann meint, Kulanz erwarten zu müssen. In dem Fall ist es für mich absolut logisch und nachvollziehbar, dass es strikte Regelungen gibt (und zum Thema Abzocke: Wer sich bescheissen lassen will und die Regelungen nicht liest, ist selbst schuld!).
Wenn ich aber als Statuskunde, der ja wirklich einiges an Geld im Jahr bei der Airline lässt, für 2 Kilo zur Kasse gebeten werde, ist das absolut kundenunfreundlich und nicht in Ordnung. Klar liegt bei dem HON auch eine gewisse Selbstverständlichkeit (andere würden sagen Arroganz) bzgl. des Status vor, aber wenn es diese Kulanz und Vorteile nicht gibt, warum sollte ich dann LH fliegen und nicht FR/EZY?
Ich bin hier aber eher auch der Meinung, dass man generell als Vielflieger schon ein etwas kulanteres Verhalten erwarten darf, gerade wenn es nur um so eine geringe Differenz geht. Ich fliege häufiger mit LCCs wie FR und EZY (und schäme mich dafür nicht!!
) und verachte wirklich jeden, der 10 EUR für ein Ticket bezahlt, mit 5 kg Übergepäck am Flughafen erscheint und dann meint, Kulanz erwarten zu müssen. In dem Fall ist es für mich absolut logisch und nachvollziehbar, dass es strikte Regelungen gibt (und zum Thema Abzocke: Wer sich bescheissen lassen will und die Regelungen nicht liest, ist selbst schuld!).Wenn ich aber als Statuskunde, der ja wirklich einiges an Geld im Jahr bei der Airline lässt, für 2 Kilo zur Kasse gebeten werde, ist das absolut kundenunfreundlich und nicht in Ordnung. Klar liegt bei dem HON auch eine gewisse Selbstverständlichkeit (andere würden sagen Arroganz) bzgl. des Status vor, aber wenn es diese Kulanz und Vorteile nicht gibt, warum sollte ich dann LH fliegen und nicht FR/EZY?
Ich habe nun die Lösung aller derartigen Probleme parat:
1. nur mit Handgepäck fliegen und gar nix aufgeben!
oder
2. in C fliegen und sich derartige Diskussionen von vornherein ersparen!
Ein Fuchs, der dipoli.....
Die Handgepäck Diskussion musste ich aber auch schon oft trotz C führen!
inwiefern?
2x8kg und gut!?
Wir sind zu zweit (meine Frau und ich) und kommen so bis max 1 Woche gut hin.
Handtasche ist ja noch zusätzlich erlaubt.
23kg Handgepäck wird sportlich.
Bei Easyjet überhaupt kein Stress, so lange es in den üblichen Trolley passt!
Bei mir auch nicht. Ich habe ehrlich gesagt nicht gewusst, dass seit kurzer Zeit bei einem HON mit dem Gepäck zwischen Eco und Business unterschieden würde (jaaaa.... irgendwo steht das sicher). So wäre ich einfach mal sprachlos mit offenem Mund dagestanden und hätte die Welt nicht mehr verstanden. Genau so, als mir die Dame am Ticketing in MUC bei einer LH-Annulierung des Fluges nach VIE vorschreiben wollte, dass ich 2 Stunden später fliegen müsse. Als ich meinte, das nütze mir nichts und ich wolle am nächsten Tag fliegen, wollte sie von mir 60 EUR Umbuchungsgebühr + ca. 200 EUR Upfare in die günstigste Buchungsklasse.
Leider habe ich ihren Namen nicht sehen können, weil sie ihr Namensschild weggerissen hat, als ich um ihren Namen fragte. Aber immerhin hat sie dabei ihre Bluse selber zerstört.
Fly, sei nicht so streng zu Dir. Ich bin da viel zu oppurtunistisch, als dass ich LH - trotz der Ärgernisse zwischen Herbst 2011 und Frühling 2012 - nun ganz boykottieren würde. Ich würde nur mir selber schaden, wenn ich ein gutes Angebot nicht annehmen würde
Ich bin seither immerhin 3 Segmente bezahlt LH (Gruppe) geflogen!
E
embraer
Guest
Das ist nicht wahr, oder? Wurde der Flug dann wenigstens wunschgemäss und kostenlos umgebucht?
Ich habe dann nach einer Beruhigung durch einen Doppelespresso an einem anderen Schalter nach dem Supervisor gefragt. Der wusste schon Bescheid, war total nett und meinte, "weil ich HON sei, würde ich AUSNAHMSWEISE auf den Folgetag umgebucht". Hätte ich mir mit dem Gespräch mit der Dame etwas zu Schulden kommen lassen, wäre seine Reaktion wohl eine andere gewesen.
Als ich dann am selben Nachmittag im VFT (hier: http://www.vielfliegertreff.de/luft...annuliert-flug-muss-man-trotzdem-fliegen.html ) erfahren habe, dass LH nach EU261/04 mir nicht einfach einen anderen Flug aufzwingen konnte, fühlte ich mich völlig verarscht und bin mit der Bahn nach VIE gefahren. Das fand ich dann so entspannend, dass ich auf dieser Strecke dabei geblieben bin.
Und um aufs Thema zurückzukommen: Ich glaube auch, dass ein Supervisor bei 26kg Gepäck bei einem HON in Y gesunden Menschenverstand walten lassen kann. Wie gesagt, ich ging gutgläubig und naiv davon aus, dass zwischen Y und C bei einem HON gar nicht unterschieden wird.
Da gibt es ein paar sehr, sehr nette und ein paar (z.B. eine "Leiterin Flugscheinverkauf", mit der ich neulich zu tun hatte), denen es geradezu Spaß zu machen scheint, insbesondere Statuskunden ihre "Macht" zu demonstrieren. Ich habe schon von einer oder zwei der "Netten" Kommentare gehört, dass man gerne helfen würde, aber dass es darauf ankomme, wer von der "Leitung" gerade Dienst hat, ob sie das können.
Ich verstehe Deinen Punkt. Ich haette es als Schikane empfunden, meinen Koffer vor aller Welt noch einmal aufzureissen und neu zu packen. Da zahle ich lieber und frage dann bei LH freundlich an, ob man mir den Betrag wieder erstatten moechte.
Das wiederum lief heute trotz Y vorbildlich. Die Dame am Gate schoss blitzschnell auf mein Carry-on zu und hatte den Aufgabeanhaenger schon angebracht, um den Anhaenger dann genausoschnell wieder abzunehmen und mir zu versichern, dass der Flieger heute eigentlich eh fast leer sei.
E
embraer
Guest
Ich denke es gibt ein einfaches Fazit: der Mitarbeiter am betreffenden Check-in Schalter war doof (und/oder feige) und die LH tut gut daran ihren Mitarbeitern zu erklären, dass diese die internen Regeln und Richtlinien mit einem gesunden Augenmass anwenden sollten, insbesondere dann, wenn die besten Kunden betroffen sind
Ich weiß leider nicht ob es sich um LH Personal oder externes handelt, allerdings stelle ich mal die These auf dass wir im Zuge der Umgestaltung der LH und den damit verbundenen Verschlechterungen fürs Personal es öfter erleben werden das sich eben dieses EXAKT an die Regeln und Vorgaben hält! Stichwort innere Kündigung, Stiller Streik o.ä. ich glaube nicht dass das Personal besonders dumm ist, aber möglicherweise dem Management so über Umwege seine Meinung mitteilen will.
Es ist schon häufig vorgekommen das Mitarbeiter die zufrieden mit Ihrem Job sind eher im Sinne des Kunden kulant sind als jene die Angst um den Job haben oder mit den Entscheidungen höherer Ebenen unzufrieden sind.
Alles nur ne These, aber vielleicht geht es ja auch teilweise in die Richtung
ich berufe mich immer auf die IATA toleranz von 10% die ein gepaeck stueck haben darf...
hatte mir irgendein checkin agent mal zugerufen, ob es die regel wirklich gibt weiss ich nicht.
die meisten nicken dann, und checken es dann ohne murren ein.
bei airberlin gibbet keine probleme, die mitarbeiter ist das meistens schnurz egal bei nem emerald.
dp
hatte mir irgendein checkin agent mal zugerufen, ob es die regel wirklich gibt weiss ich nicht.
die meisten nicken dann, und checken es dann ohne murren ein.
bei airberlin gibbet keine probleme, die mitarbeiter ist das meistens schnurz egal bei nem emerald.
dp
Das ist bei BA so!
Bei LH in der C aber auch. Wobei ich mir noch nie Gedanken gemacht habe, ob es da einen Unterschied zwischen Interkontinental und Europa gibt....?
Das ist bei BA so!
Laut Webseite auch bei LH:
http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/de/info_and_services/baggage?nodeid=3328234&l=de&cid=18002
Gilt auch für SEN und *G. Hab ich selbst aber noch nie ausreizen müssen.
Das Schöne an persönlichen Angriffen ist, daß sie zeigen, daß derjenige keine sachlichen Argumente mehr hat und entsprechend in die unterste Schublade greifen muß. Ich finde, daß sagt doch einiges über den Schreiber aus und ist folglich recht aufschlussreich.Wow hat fast drei Seiten (Flysurfer-)Diskussion gedauert bis jemand persönlich angegriffen wird. Das Fest der Liebe wirkt sich wohl auf alle aus
Ist doch ganz einfach als Statuspassagier erwarte ich das ich etwas kulant behandelt werde und da gehört der geschilderte Fall ( 3kg als HON) auf jeden Fall dazu. Wen ich aber mit FR fliege habe ich diese Erwartung nicht. Ich glaube und hoffe das LH sich nicht an FR anpassen möchte und hoffe das sie daher ihren Mitarbeitern, entsprechende Verhaltensregeln beibringt. Bei FR riskiert der Mitarbeiter seinen Job wen er in so einem Fall kulant ist, ich glaube nicht, dass das bei LH der Fall ist.
Bei LH aber auch.Das ist bei BA so!
EDIT: Reichlich zu spät - hätte den Thread vllt vorher aktualisieren sollen.
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Da bin ich mir im SCORE Zeitalter nicht mehr so sicher.