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A3 Miles&Bonus: How-To: StarAlliance Gold mit Aegean (A3)
- Starter*in kingkonst
- Datum Start
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Nein, brauchst du nicht. Kannst bei LH gutschreiben lassen. Die "Requali" ist sozusagen, mindestens ein Flugsegment alle drei Jahre bei A3 gutschreiben zu lassen.
Aber warum bekamen einige Foristen, die 2013 den A3G erreichten, expiry dates zwischen 12/2014 und 12/2016??
Ja, das frage ich mich auch. Nach den veroeffentlichten Regeln gibt es eigentlich keinen Grund dafuer.
*G über A3 mit einer einzigen Bangkok-Reise?
Hallo zusammen,
vorneweg: ich bin Newbie und habe absolut keine Ahnung von Milage-Runs. Ich plane im Sommer einen MS-Flug in Business von BUD via CAI nach BKK. Hierzu gab es einen recht ausführlichen Thread im Forum, nur das Angebot von damals existiert nicht mehr.
Reiseroute nach ITA Matrix (Datum ist ein Beispiel, variabel)
Budapest (BUD) — Cairo (CAI) - Mi., 23. Jul (J)
Cairo (CAI) — Bangkok (BKK) - Mi., 23. Jul (J)
Bangkok (BKK) — Cairo (CAI) - Sa., 26. Jul (D)
Cairo (CAI) — Budapest (BUD) - Sa., 26. Jul (D)
Kostenpunkt: etwa 1200 Euro
Meilen laut ITA Matrix: 11760 (sind das die einfachen Entfernungsmeilen?)
Gibt man den Flug allerdings so in den Meilen-Rechner bei EgyptAir ein, kommt man insgesamt auf über 23000 Meilen. Mir stellt sich nun die Frage: Wie viele Meilen gibt es tatsächlich auf diesen Flug?
- Nur 11760 wie bei ITA Matrix angegeben
- Das 1,5-Fache dieser Meilen, also 17640 (laut A3-Miles-And-Bonus gibt es bei EgyptAir 150 Prozent der Meilen auf Business)?
- Oder ganze 23 000 Meilen?
Sollte ich nicht auf die benötigten 20 000 kommen - welche Alternativen gibt es, die den Preis nicht all zu sehr in die Höhe treiben? Eventuell ein zusätzlicher innerasiatischer Flug mit MS? Bis zum Sommer sind nur ein paar innerdeutsche Eco-Flüge mit der LH geplant (und ein NYC-Flug mit SQ - dummerweise eine nicht Sammelfähige Buchungsklasse), da kommen höchstens ein paar Meilchen für das A3-Meilen-Konto zusammen.
Schon mal 1000 Dank für eure Antworten!
Hallo zusammen,
vorneweg: ich bin Newbie und habe absolut keine Ahnung von Milage-Runs. Ich plane im Sommer einen MS-Flug in Business von BUD via CAI nach BKK. Hierzu gab es einen recht ausführlichen Thread im Forum, nur das Angebot von damals existiert nicht mehr.
Reiseroute nach ITA Matrix (Datum ist ein Beispiel, variabel)
Budapest (BUD) — Cairo (CAI) - Mi., 23. Jul (J)
Cairo (CAI) — Bangkok (BKK) - Mi., 23. Jul (J)
Bangkok (BKK) — Cairo (CAI) - Sa., 26. Jul (D)
Cairo (CAI) — Budapest (BUD) - Sa., 26. Jul (D)
Kostenpunkt: etwa 1200 Euro
Meilen laut ITA Matrix: 11760 (sind das die einfachen Entfernungsmeilen?)
Gibt man den Flug allerdings so in den Meilen-Rechner bei EgyptAir ein, kommt man insgesamt auf über 23000 Meilen. Mir stellt sich nun die Frage: Wie viele Meilen gibt es tatsächlich auf diesen Flug?
- Nur 11760 wie bei ITA Matrix angegeben
- Das 1,5-Fache dieser Meilen, also 17640 (laut A3-Miles-And-Bonus gibt es bei EgyptAir 150 Prozent der Meilen auf Business)?
- Oder ganze 23 000 Meilen?
Sollte ich nicht auf die benötigten 20 000 kommen - welche Alternativen gibt es, die den Preis nicht all zu sehr in die Höhe treiben? Eventuell ein zusätzlicher innerasiatischer Flug mit MS? Bis zum Sommer sind nur ein paar innerdeutsche Eco-Flüge mit der LH geplant (und ein NYC-Flug mit SQ - dummerweise eine nicht Sammelfähige Buchungsklasse), da kommen höchstens ein paar Meilchen für das A3-Meilen-Konto zusammen.
Schon mal 1000 Dank für eure Antworten!
Ohne jetzt über Sinn oder Unsinn solcher Aktionen eingehen zu wollen - du wirst schon wissen was du machst - versuche ich mal noch ein paar Fargen zu beantworten:
Ohne jetzt selber nachgeschaut zu haben - wenn bei A3 für EagyptAir 150% in deiner Buchungsklasse steht solltest du auch die 17k Meilen bekommen. Eben 150% von den geflogenen Meilen (die wie schon bestätigt wurde 11k-irgendwas sind)
Da es dann selbst mit 1k Bonus bei Anmeldung nicht zu den 20k reichen wird ... musst du selber schauen was sich für dich lohnt. Soweit ich weiß gibt es aktuell auch angebote um den gleichen Preis mit TK ab Skandinavien - da müsstest du die Entfernung und Buchungsklassen aber nochmal selber nachschauen.
Alternativ kannst du auch - wenn du eh schon in BKK bist - noch einen Flug mit Thai anhängen. Die geben bei A3 je nach Buchungsklasse min. 100% oder nichts
Was ich damals gemacht hatte für die letzten 1800 Meilen war ein Flug mit Swiss (gibt 500 pro Segment) irgendwo hin mit Umsteigen in Zürich ... sind dann 2 Segmente hin und 2 zurück = 2000 Meilen...
Optionen gibts immer viele - Frage ist immer nur was einem passt und wie viel Geld man ausgeben will
- versuche ich mal noch ein paar Fargen zu beantworten:Ohne jetzt selber nachgeschaut zu haben - wenn bei A3 für EagyptAir 150% in deiner Buchungsklasse steht solltest du auch die 17k Meilen bekommen. Eben 150% von den geflogenen Meilen (die wie schon bestätigt wurde 11k-irgendwas sind)
Da es dann selbst mit 1k Bonus bei Anmeldung nicht zu den 20k reichen wird ... musst du selber schauen was sich für dich lohnt. Soweit ich weiß gibt es aktuell auch angebote um den gleichen Preis mit TK ab Skandinavien - da müsstest du die Entfernung und Buchungsklassen aber nochmal selber nachschauen.
Alternativ kannst du auch - wenn du eh schon in BKK bist - noch einen Flug mit Thai anhängen. Die geben bei A3 je nach Buchungsklasse min. 100% oder nichts
Was ich damals gemacht hatte für die letzten 1800 Meilen war ein Flug mit Swiss (gibt 500 pro Segment) irgendwo hin mit Umsteigen in Zürich ... sind dann 2 Segmente hin und 2 zurück = 2000 Meilen...
Optionen gibts immer viele - Frage ist immer nur was einem passt und wie viel Geld man ausgeben will
Noskro, danke dir! Das hat mir sehr geholfen! Ich werde jetzt mal ein bisschen rumsuchen, vielleicht ergibt sich was mit Thai-Flügen.
An die Anderen: Pardon, mein konkretes Problem (wie die Meilen "umgerechnet" werden) wurde im Ausgangsthread nicht beantwortet. Und auch zu meiner geplanten Flugverbindung findet sich zumindest auf den ersten Seiten nichts. Außer vielleicht das hier: "Eine generelle Empfehlung gibt es leider nicht, das hängt zu sehr von Verfügbarkeiten und Flugverhalten ab." - ach was. Darum hab ich ja hier gefragt, um vielleicht eine Einschätzung von Euch zu bekommen.
Hätte ich stundenlang im Internet rumrecherchiert, hätte ich wahrscheinlich auch meine Frage beantworten können. Ich dachte mir allerdings: Hier sind Experten, die das bereits wissen, die können schnell antworten. Falsch gedacht. Zum Glück gibt es Leute wie Noskro, die sich mit "dummen Fragen" von Neulingen abgeben...
Ich werde jetzt mal ein bisschen rumsuchen, vielleicht ergibt sich was mit Thai-Flügen. An die Anderen: Pardon, mein konkretes Problem (wie die Meilen "umgerechnet" werden) wurde im Ausgangsthread nicht beantwortet. Und auch zu meiner geplanten Flugverbindung findet sich zumindest auf den ersten Seiten nichts. Außer vielleicht das hier: "Eine generelle Empfehlung gibt es leider nicht, das hängt zu sehr von Verfügbarkeiten und Flugverhalten ab." - ach was. Darum hab ich ja hier gefragt, um vielleicht eine Einschätzung von Euch zu bekommen.
Okay, dann hab ich das wohl mit Forum falsch verstanden. Ich dachte, ich darf hier eine Frage, die mir unter den Fingernägeln brennt, einfach so stellen. Aber damit hab ich wohl geirrt.
Oh, das war wohl wirklich eine "dumme Frage" von mir.
Hätte ich stundenlang im Internet rumrecherchiert, hätte ich wahrscheinlich auch meine Frage beantworten können. Ich dachte mir allerdings: Hier sind Experten, die das bereits wissen, die können schnell antworten. Falsch gedacht. Zum Glück gibt es Leute wie Noskro, die sich mit "dummen Fragen" von Neulingen abgeben...
Zuletzt bearbeitet:
Hallo miteinander,
ich bin mit Flügen Mitte Februar Gold-Member bei M&B geworden und haben leider bis heute noch keine Post erhalten. Ich wundere mich nun, dass einige hier ihre Karte schon haben, die erst im März die 20K Schwelle überschritten haben.
Ich habe schon gemailt und mich auch per Facebook-Nachricht an Aegean gewandt. Auf meine FB Nachricht kam der Hinweis, erneut eine Mail zu schreiben.
Zudem wurden bisher die Meilen für 2 Lufthansa-Flüge nicht kreditiert - geclaimed auf der Aegean-Seite habe ich schon...
Was würdet ihr empfehlen? Danke für einen Rat.
Viele Grüße!
ich bin mit Flügen Mitte Februar Gold-Member bei M&B geworden und haben leider bis heute noch keine Post erhalten. Ich wundere mich nun, dass einige hier ihre Karte schon haben, die erst im März die 20K Schwelle überschritten haben.
Ich habe schon gemailt und mich auch per Facebook-Nachricht an Aegean gewandt. Auf meine FB Nachricht kam der Hinweis, erneut eine Mail zu schreiben.
Zudem wurden bisher die Meilen für 2 Lufthansa-Flüge nicht kreditiert - geclaimed auf der Aegean-Seite habe ich schon...
Was würdet ihr empfehlen? Danke für einen Rat.
Viele Grüße!
Die Diskussion warum das Forum doof ist befindet sich jetzt hier:
http://www.vielfliegertreff.de/fragen-ankuendigungen-ideen/68416-aus-a3-m-b-keine-besonders-nette-art-neulinge-im-forum-zu-begruessen.html
befindet sich jetzt hier: http://www.vielfliegertreff.de/fragen-ankuendigungen-ideen/68416-aus-a3-m-b-keine-besonders-nette-art-neulinge-im-forum-zu-begruessen.html
Bezüglich Karte: im Account einloggen und dann rechte Seite:
- Ersatzkarte fuer verlorene Karte /Lost Card
Bei Verlust oder Nichtauffinden Ihrer Karte, fordern Sie bitte eine neue Karte an.
Die wird Ihnen in ungefähr 30 Werktagen an Ihre angegebene Adresse zugesandt.
Da ist gut zu hören! Dann bin ich selber mal gespannt! Ich kann nur sagen das SAS die Meilen sehr schnell gut geschrieben hat, etwa zwei Tage nach dem Flug. Bin jetzt aktuell Blue Member. Von US kam nach 14 Tagen noch nix, da werde ich jetzt manuell mein Glück versuchen
Also, als ich meine Karte verloren hatte, hatte ich eine neue Karte innerhalb eine Monats in meinem Briefkasten.
der LD in STR wusste ausnahmsweise mal Bescheid vom "dumping-Partner A3" - aber mit der Germanwings kommen Sie hier nicht rein - "die verkaufen Tickets ab 39" - wow, ja one-way und bestimmt keine 2 Wochen vor Abflug, dazu allerlei Gebühren, daß es letztlich teurer wird als glech LH oder *A zu buchen
- aber mit der Germanwings kommen Sie hier nicht rein - "die verkaufen Tickets ab 39" - wow, ja one-way und bestimmt keine 2 Wochen vor Abflug, dazu allerlei Gebühren, daß es letztlich teurer wird als glech LH oder *A zu buchenAuch wenn die A3 Karte hier sehr belächelt wird, finde ich diese im Moment ziemlich praktisch. Nachdem ich hier schoneinmal mein Leid beklagt hatte, wie M&M meine ECO Meilen vergewaltigt, bin ich seit ein paar Monaten auf A3 umgestiegen. Nun habe ich in ein paar Monaten mit den billigsten ECO Tarifen fast 140.000 Meilen bei A3 gesammelt und konnte mir schon einige Freiflüge ergattern. Passt doch!
Durch die ganzen Reduzierungen der Meilenwerte von billigen Buchungsklassen ist auch der A3*G nicht mehr so einfach (bzw. billig) zu erreichen. Die Zeiten als man den mit AC für < 500 EUR auf einer Reise geschafft hat sind definitiv rum.
Was auch nicht schlimm ist.