Aktuell scheinen sie da wohl gerade am "Umstellen" zu sein. Aktuell bekommt man auf manchen Strecken im Business Basic höhere Preise als für die normale Business Class.Ich sehe gerade, dass Aegean den Business Basic Tarif auch auf weitere Strecken eingeführt hat. Bis letzte Woche gab es den nicht auf ATH-DUS, ATH-CGN, mittlerweile gibt es den auf beide Strecken (habe aufgrund der Uhrzeit ganz schnell auch weitere Strecken überprüft und es sieht so aus, dass es im gesamten Auslandsnetzwerk auf einmal umgesetzt wurde!) und damit man wieder die gleichen Meilen sammelt, muss man +40€ bezahlen...
Einen günstigeren Business Class Tarif hätte ich auch sehr gerne!
Die Preiserhöhungen siehst du ja überall, wäre es dir lieber wenn man nur den Preis erhöht hätte? So kannst du wenigstens noch etwas günstiger buchen.
Yep, ebenso auf BER-ATH vv. da lag BK D 'Business Class' bisher bei 306€ und BK C bei ~460€. Neu liegt 'Business Basic' bei 305€ bzw. 463€. Für die selbe Leistung werden also 40€ mehr fällig.
Da du auf der Strecke in der Regel mit der LHG ca. 200€ günstiger unterwegs bist, warst du ja schon die ganze Zeit bereit mehr für die Tickets zu bezahlen.
Also einen Return für 200€ bis 300€ in C habe ich bei der LHG auf BER-ATH noch nicht entdeckt.
Sehr streckenabhängig. Auf BRU-ATH ist die LHG massiv günstiger, allerdings hat A3 natürlich den Vorteil des Direktflugs.
Das bestreite ich nicht. Auch ex BER ist LHG gerne Mal 200€ günstiger (insb. kurzfristig).
Also auf BRU-ATH sind allgemein die C-Tarife der LHG deutlich unter denen von A3 (ausgenommen jeweils oneways), unabhängig von den jeweiligen Verfügbarkeiten. Klar kann auch da theoretisch A3 billiger sein, wenn bei der LHG nur C und J verfügbar, bei A3 dagegen noch Z oder so. Ist aber halt die Ausnahme.Das bestreite ich nicht. Auch ex BER ist LHG gerne Mal 200€ günstiger (insb. kurzfristig).
Es ging mir nur um die Aussage das ich persönlich 200€ mehr für einen C Flug mit A3 bezahlt habe im Vergleich zu LHG. Schwierig, wenn man nicht weiß wie viel ich gezahlt habe.
A3 ist bei den normalen Tarifen, und gerade bei den hier genannten in der Regel ca 200€ teuerer als die LHG. A3 ist nur in Ausnahmen mal günstiger.Das bestreite ich nicht. Auch ex BER ist LHG gerne Mal 200€ günstiger (insb. kurzfristig).
Es ging mir nur um die Aussage das ich persönlich 200€ mehr für einen C Flug mit A3 bezahlt habe im Vergleich zu LHG. Schwierig, wenn man nicht weiß wie viel ich gezahlt habe.
Ich bin schon für unter 300€ in C geflogen sowohl A3 als auch LHG in den letzten 24 Monaten also das ist möglich
Qualitativ bekommt man bei A3 aber auch mehr.
Vermutlich genau das. Sie wollen Gold-Kunden loswerden, die noch nie ein A3-Flugzeug von innen gesehen haben, und dort nur wegen der einfachen Goldkarte sammeln. Denn mit den Meilenwerten dürfte M&B da nur endgültig uninteressant werden.
Naja, und den Trip macht einem A3 auch noch sehr leicht, einmal Urlaub auf einer Insel und die Langstrecke kann man upgraden, gemessen an dem was sonst so an Milageruns gemacht wird ist das Vergnügen pur.
Mein Statusjahr beginnt immer am 06.07. und ich habe eine Buchung Ende Juni, die mir um die 30k Meilen bringt. So der Plan...
Wie das gehandhabt wird geht aus der Ankündigung meiner Meinung nach nicht hervor, ich würde erstmal annehmen das die neuen Regeln für alle gelten bei denen die Requali nach dem 01.06.23 beginnt, kann mich da aber auch irren.
