A3 Miles&Bonus: How-To: StarAlliance Gold mit Aegean (A3)

[giorginho]

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@Anna_Vielfliegerin nice! Da du bereits gestern die Meilen auf dem Konto hattest, gehe ich davon aus, dass der Flug, der dich über die Silber-Hürde gebracht hat, nicht erst gestern stattgefunden hat. Möchtest du uns vielleicht der Vollständigkeit halber auch sagen, wann dieser stattfand?

 

[Foxfire]

(...) Auf die Goldkarte warte ich auch schon seit Wochen. (...)

Es ist doch nur ein Goldkärtchen ... ( paging @Mr. Hard )

 

[Anna_Vielfliegerin]

@Anna_Vielfliegerin nice! Da du bereits gestern die Meilen auf dem Konto hattest, gehe ich davon aus, dass der Flug, der dich über die Silber-Hürde gebracht hat, nicht erst gestern stattgefunden hat. Möchtest du uns vielleicht der Vollständigkeit halber auch sagen, wann dieser stattfand?

Ja, klar. Der war am 16.02. Ich habe vorgestern bei der Hotline angerufen, weil die Meilen nicht kamen (bei dem vorhergehenden waren sie am Tag drauf auf dem Konto).

 

[Alfalfa]

Da musst Du selber aktiv werden: Selbst Goldkarten werden grundsätzlich nicht mehr physisch ausgegeben, nur noch auf Anforderung.

Na das hab ich doch, aber nicht daß sie darauf reagieren würden.

 

[giorginho]

@Anna_Vielfliegerin danke, also damit deckt sich die Dauer der Umstellung bei dir ziemlich genau mit der Dauer der Umstellung bei mir ab . Ich meine, wenn man am Mittwoch oder Donnerstag fliegt, dann sollte man bzgl. der Umstellung schon mit Montag/Dienstag nächster Woche rechnen, um auf der sicheren Seite zu sein.

 

[Alfalfa]

Es ist doch nur ein Goldkärtchen ... ( paging @Mr. Hard )

Nicht nur. Es gibt das Kärtchen in Kombi mit einem Baggage Tag. Beides nicht verkehrt finde ich.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 21.02.2023

@Anna_Vielfliegerin danke, also damit deckt sich die Dauer der Umstellung bei dir ziemlich genau mit der Dauer der Umstellung bei mir ab . Ich meine, wenn man am Mittwoch oder Donnerstag fliegt, dann sollte man bzgl. der Umstellung schon mit Montag/Dienstag nächster Woche rechnen, um auf der sicheren Seite zu sein.

Wie berichtet, laut der Hotline dauert es fünfzig Tage und wenn die Karte bald nicht ankommt glaube ich das.

 

[Micha1976]

Wie berichtet, laut der Hotline dauert es fünfzig Tage und wenn die Karte bald nicht ankommt glaube ich das.

Bis die Karte ankommt können locker 10-12 Wochen ins Land gehen. Ich habe meine Mitte Dezember bestellt, geliefert Anfang Februar.

 

[Anna_Vielfliegerin]

Bis die Karte ankommt können locker 10-12 Wochen ins Land gehen. Ich habe meine Mitte Dezember bestellt, geliefert Anfang Februar.

Die werden sicherlich manuell auf Akropolis gefertigt, aus echtem Blattgold .

Ich gehe davon aus, dass die digitale Variante von anderen Gesellschaften bei Loungezutritt dennoch akzeptiert wird?

 

[Koala1961]

eine ganz andere Frage:
werden mir Meilen für einen Flug mit LH-Nummer , durchgeführt von Euro-Disco, bei A3 gutgeschrieben? Habe ein totes Jahr bei m&m und versuche einen Anlauf auf das Goldkärtchen bei A3

 

[Nitus]

eine ganz andere Frage:
werden mir Meilen für einen Flug mit LH-Nummer , durchgeführt von Euro-Disco, bei A3 gutgeschrieben? Habe ein totes Jahr bei m&m und versuche einen Anlauf auf das Goldkärtchen bei A3

Wenn Wetlease und bei A3 meilenfähige Buchungsklasse sollte das passen. Falls Codeshare auf eigener 4Y-Flugnummer eher nicht.

 

[vectrox]

Die werden sicherlich manuell auf Akropolis gefertigt, aus echtem Blattgold .

Ich gehe davon aus, dass die digitale Variante von anderen Gesellschaften bei Loungezutritt dennoch akzeptiert wird?

Nein aus am Strand gesammelten Plastikmüll.

LH hatte in FRA und MUC nie Probleme.

 

[chrini1]

Bis die Karte ankommt können locker 10-12 Wochen ins Land gehen. Ich habe meine Mitte Dezember bestellt, geliefert Anfang Februar.

Ich frage mich ja echt, wozu man die Plastikkarte braucht. Vermutlich um seinen "ach so geilen" GriechenGold Status zu zeigen. Viele andere Programme geben schon seit Jahren keine physikalischen Karten mehr aus und ich habe auch keine Einzige mehr am Gepäck hängen.

 

[Airsicknessbag]

Ich frage mich ja echt, wozu man die Plastikkarte braucht.

Um in das letzte Loch von Lounge an irgendeinem Hinterwäldlerflugpatz im Takatukaland reinzukommen, in dem die Nummer von der Karte (und nur von der Karte!) abgeschrieben und in eine dicke Kladde eingetragen wird

Vermutlich um seinen "ach so geilen" GriechenGold Status zu zeigen.

Ich leg die immer neben meinen bei eBay gekauften Ferrarischlüssel auf den Tresen an der Hotelbar

 

[Micha1976]

Um in das letzte Loch von Lounge an irgendeinem Hinterwäldlerflugpatz im Takatukaland reinzukommen

Vor ein paar Jahren wurde in den Lounges von so Hinterwelt-Flugplätzen wie Zürich, O'Hare, Dulles oder Newark noch nach der Karte gefragt ;-).

 

[LH88]

Vor ein paar Jahren wurde in den Lounges von so Hinterwelt-Flugplätzen wie Zürich, O'Hare, Dulles oder Newark noch nach der Karte gefragt ;-).

Vor ein paar Jahrzehnten vielleicht. Ich kann mich nicht erinnern das ich in den letzten 15+ Jahren irgendwo meine Karte egal ob physisch oder digital irgendwo zeigen musste. Auch nicht in ZRH, ORD oder IAD. Und die Liste ist deutlich länger. Weder bei *A noch bei OW, der Status auf dem Boardingpass hat immer gereicht.

 

[tpx40]

Vor ein paar Jahrzehnten vielleicht.

Ist mir erst letztes Jahr in HND passiert. Irgendein IT-Problem und sie wollten von allen die Karten sehen.

 

[LH88]

Ist mir erst letztes Jahr in HND passiert. Irgendein IT-Problem und sie wollten von allen die Karten sehen.

Und da hat die digitale Karte nicht gereicht? Es gibt ja auch Airlines die gar keine physischen Karten mehr verschicken, wie soll das dann laufen?

 

[Anonyma]

Vor ein paar Jahrzehnten vielleicht. Ich kann mich nicht erinnern das ich in den letzten 15+ Jahren irgendwo meine Karte egal ob physisch oder digital irgendwo zeigen musste. Auch nicht in ZRH, ORD oder IAD. Und die Liste ist deutlich länger. Weder bei *A noch bei OW, der Status auf dem Boardingpass hat immer gereicht.

Also Fälle, in denen ich die Karte vorzeigen musste, hatte ich schon (Vielfliegernummer nicht korrekt in der Buchung o.ä., gerade bei dem Flugplanchaos und den häufigen Umbuchungen durchaus öfter mal der Fall, dass die in der neuen Buchung nicht korrekt hinterlegt wurde / nicht für alle Airlines hinterlegt wurde o.ä. Ähnliches dürfte bei all denen gelten, die für den Loungezugang die Karte von Programm A nutzen, aber die Meilen bei Programm B gutschreiben wollen (A3-Gold und LHG-Billigticket, das bei A3 keine Meilen gibt o.ä.).

Bis hin zu Fällen in der FCL FRA und Flug LH op. by A3, wo auf der Bordkarte dann nur LH Gold steht (und sie mich gleich mit der Frage begrüßen, ob ich die Business Lounge suche....). Selbst wenn die HON-Nummer in der Buchung.

Nur denke ich auch, dass da mittlerweile überall die elektronische Karte reicht (bleibt halt - insbesondere bei der LHG - das Restrisiko, dass man sich gerade mal wieder nicht in sein Profil einloggen kann). Eben weil viele Airlines gar keine Karten mehr verschicken. A3 ja normalerweise auch nicht mehr (außer, man beantragt das extra - was ich nicht gemacht habe).

 

[chrini1]

Also Fälle, in denen ich die Karte vorzeigen musste, hatte ich schon (Vielfliegernummer nicht korrekt in der Buchung o.ä., gerade bei dem Flugplanchaos und den häufigen Umbuchungen durchaus öfter mal der Fall, dass die in der neuen Buchung nicht korrekt hinterlegt wurde / nicht für alle Airlines hinterlegt wurde o.ä. Ähnliches dürfte bei all denen gelten, die für den Loungezugang die Karte von Programm A nutzen, aber die Meilen bei Programm B gutschreiben wollen (A3-Gold und LHG-Billigticket, das bei A3 keine Meilen gibt o.ä.).

Bis hin zu Fällen in der FCL FRA und Flug LH op. by A3, wo auf der Bordkarte dann nur LH Gold steht (und sie mich gleich mit der Frage begrüßen, ob ich die Business Lounge suche....). Selbst wenn die HON-Nummer in der Buchung.

Nur denke ich auch, dass da mittlerweile überall die elektronische Karte reicht (bleibt halt - insbesondere bei der LHG - das Restrisiko, dass man sich gerade mal wieder nicht in sein Profil einloggen kann). Eben weil viele Airlines gar keine Karten mehr verschicken. A3 ja normalerweise auch nicht mehr (außer, man beantragt das extra - was ich nicht gemacht habe).

Nur in all den berechtigten Fällen kann man auch die Karte im Wallet vorlegen.

 

[vectrox]

und sie mich gleich mit der Frage begrüßen, ob ich die Business Lounge suche....

LH in a nutshell... Ist aber hoffentlich schon ein paar Jahre her, oder?

 

[vectrox]

Hat jemand mitbekommen ob A3 eine Reihe von PSO Routen verloren und eigenwirtschaftlich betreibt. Oder ob da einfach der PSO Vertrag geändert wurde? Finde jetzt auf einer Reihe von PSO Routen die ganze Eco Farefamily, vorher gab's immer nur ComfortFlex.

 

[Anna_Vielfliegerin]

Informativ: die 1000 Punkte extra gibt es alle 3 Flüge, also nicht nur einmal. Ich habe gerade meine 6 Segmente mit A3 durch und habe 2 x 1000 Punkte zusätzlich bekommen.

 

[MANAL]

Das geht noch bis Ende März und maximal 5000 Punkte.

https://de.aegeanair.com/milesandbonus/news/2022/3_flights_promo_nov22/

 

[Micha1976]

. Auch nicht in ZRH,

Du scheinst nicht sehr oft in ZRH gewesen zu sein, wo sogar bei M&M-Kunden permanent nach der Karte gefragt wurde. Alternativ kam die abgeschwächte Frage „Ist ihre Karte von der Swiss oder von der Lufthansa?“

 

[Ridgeway]

..eine Frage noch betr. der vier A3 Legs zur Re-Quali.
Müssen diese Buchungen dann direkt über A3 erfolgen oder können die auch über Booking.com ,Expedia , etc. erworben werden?

..und hätte das dann auch Auswirkungen auf die C Upgrade Coupon Vergabe? ( Eco Flex natürlich vorausgesetzt)
+1 hat das in der Vergangenheit immer ohne die vier Legs geschafft ,aber jetzt bei 70K....!