A3 Miles&Bonus: How-To: StarAlliance Gold mit Aegean (A3)

[qualifyler]

ANZEIGE

Kurze Frage, nachdem ich jetzt plane bei M&M auf den FTL zu sammeln, nachdem der A3 *G keinen Sinn für mich ergibt: Kann ich mit A3*G am BP in die Lounge und dann am Gate den Status rausnehmen und auf M&M (Blau) wechseln? Kann es zu Problemen mit bereits eingechecktem zusätzlichem *G Freigepäck führen?

 

[alinakl]

Kurze Frage, nachdem ich jetzt plane bei M&M auf den FTL zu sammeln, nachdem der A3 *G keinen Sinn für mich ergibt: Kann ich mit A3*G am BP in die Lounge und dann am Gate den Status rausnehmen und auf M&M (Blau) wechseln? Kann es zu Problemen mit bereits eingechecktem zusätzlichem *G Freigepäck führen?

Grundsätzlich ist das kein Problem, einfacher ist es aber wenn du einfach selbst die Nummer änderst wenn du in der Lounge bist, du verlierst eben das Prioboarding aber sonst funktioniert es problemlos, wobei es früher dann auch oft funktioniert hat die Goldcard mit der Bordkarte zu zeigen das hat extrem oft funktioniert obwohl kein Gold mehr eingetragen war.

Mit der Änderung am Gate hatte ich damals schon mal Probleme als ich von TK*G aber bei A3 sammeln wolte, seitdem habe ich das immer selber geändert.

Was bei mir auch schon unfreiwillig funktioniert hat ist, keine Programmnummer ein zu tragen und dann am Check-in und Lounge die Goldcard vorlegen, auch das hat funktioniert, nur die Prio SiKo hatte nicht funktioniert.

 

[MANAL]

Eine Bordkarte mit dem *G-Status ausdrucken lassen und dann online den Status ändern. Für das Prioboarding die ausgedruckte Bordkarte nutzen. Sollte eigentlich funktionieren. Aber wie so oft beim Doubledipping kann es immer mal zu Problemen mit Gutschriften kommen weil irgendwas nicht ankommt. Also immer damit rechnen, dass die Meilen auch mal beim falschen Programm landen können.

 

[alinakl]

Sollte eigentlich funktionieren.

Früher als die Gruppe noch nicht codiert war/nicht durch den Scanner sonder Personal geprüft wurde ja, heute lehnt dich der Scanner aber mit dem Hinweis falsche Gruppe ab.

War zumindest bei mir neulich so, als in der Lounge die M&M Nummer eingetragen hatte, wodurch die die digitale Bordkarte sofort auf Gruppe 5 gestellt wurde, dass auf Papier noch Gruppe 2 stand hat in dem Fall nicht geholfen.

Allerdings gibt sowieso viele Buchungsklassen bei LH die M&B nicht kreditiert, dann stellt sich das Problem erst gar nicht, dann einfach M&B eintragen und nutzen und dann eine Woche später bei M&M als nachträgliche Gutschrift einreichen.

 

[hannes08]

Allerdings gibt sowieso viele Buchungsklassen bei LH die M&B nicht kreditiert, dann stellt sich das Problem erst gar nicht, dann einfach M&B eintragen und nutzen und dann eine Woche später bei M&M als nachträgliche Gutschrift einreichen.

Das entspannt das Thema sehr, vorausgesetzt man weiß die Buchungsklassen.

 

[alinakl]

Das entspannt das Thema sehr, vorausgesetzt man weiß die Buchungsklassen.

Bei LH Tickets ist es ja kein Problem, du ziehst dir den Beleg über https://www.booking.lufthansa.com/documents?lg=DE dort siehst du dann die Buchungsklassen.

 

[vectrox]

Kurze Frage, nachdem ich jetzt plane bei M&M auf den FTL zu sammeln, nachdem der A3 *G keinen Sinn für mich ergibt: Kann ich mit A3*G am BP in die Lounge und dann am Gate den Status rausnehmen und auf M&M (Blau) wechseln? Kann es zu Problemen mit bereits eingechecktem zusätzlichem *G Freigepäck führen?

Wenn du auf Prioboarding verzichten kannst (wirst du als FTL ja eh nicht mehr haben) dann kannst du nach der Prio-SiCo eig schon die Nummer wechseln. Am Lounge-Empfang zeigst du einfach die Karte vor, bei mir wurde da nie die Nummer zurück getauscht.

 

[Anonyma]

Also mein Eindruck ist eher, dass das, was auf der Bordkarte steht, keine Rolle spielt. Sondern was Du tatsächlich im System hinterlegt hast. Ich welchsele ja auch gerne mal in MUC / FRA die Vielflieger-Nummer von M&M auf M&B (wobei es mir nur darum geht, dass op. by A3-Flüge bei M&B mehr Meilen geben und für den HON nicht zählen). I.d.R. lasse ich mir die neue Bordkarte per Mail zuschicken. Habe ich aber auch schon vergessen, und bin dann mit der Bordkarte mit aufgedrucktem HON-Status eingestiegen. Und die Meilen waren trotzdem bei M&B.

(Prio-Boarding, Gepäck usw. weiß ich nicht, da ich das mit i.d.R. C-Ticket und Status in beiden Programmen habe).

 

[MANAL]

Bei mir ist der Wechsel von einem Programm zum anderen schon einige Jahre her. Da habe ich immer zuerst die Bordkarte mit Status mir ausgedruckt und danach online das Programm geändert. Mit der ausgedruckten Bordkarte bin ich dann immer beim Prioboarding durchgekommen und die Meilen waren beim anderen Programm. Ob das immer noch so funktioniert weiß ich nicht, da ich inzwischen das Meilensammeln und der Status im gleichen Programm ist.

 

[alinakl]

Also mein Eindruck ist eher, dass das, was auf der Bordkarte steht, keine Rolle spielt.

Das stimmt absolut, nur wenn du noch eine Person dort stehen hast kann es noch funktonieren, zB an der SiKo am SKG wenn du dort noch mit Fastlane Aufdruck ankommst der aber eigentlich schon weg ist dann lässt dich derjenige doch noch zur Fastlane rüber auch wenn der Scanner dich zur normalen schickt.

Beim Boarding kannst du eben Glück haben und das Personal winkt dich durch kann aber auch passieren, dass du wie bei Upgrades usw eine neue Bordkarte gedruckt bekommst wo dann eben die neue Gruppe steht.

 

[hannes08]

Hab einige Buchungen noch als SEN gemacht, bin aktuell FTL und bei allen BP stand (bereits in der FTL Zeit) "LH*G SEN" am BP.
Konnte aufgrund C/F nicht verifizieren, ob es einen Einfluss auf die Boarding Gruppe gehabt hätte.

 

[qualifyler]

einfacher ist es aber wenn du einfach selbst die Nummer änderst wenn du in der Lounge bist

Im OLCI oder beim Personal? Das klappt bis wie knapp vor Boarding?

 

[alex42]

Kurze Frage, nachdem ich jetzt plane bei M&M auf den FTL zu sammeln, nachdem der A3 *G keinen Sinn für mich ergibt: Kann ich mit A3*G am BP in die Lounge und dann am Gate den Status rausnehmen und auf M&M (Blau) wechseln?

Wenn, dann würde ich das alles online machen. Am Gate wird die Nummer oft nur widerwillig oder gar nicht geändert, insbesondere wenn bereits *G-Benefits in Anspruch genommen wurden (so jedenfalls meine Erfahrung, die allerdings auch schon ein paar Jahre zurück liegt).

Goldkärtchenkarte in der Lounge vorzeigen kann funktionieren. Ich hatte aber auch schon übereifrige Mitarbeitende, die die Nummer nicht nur für die Abrechnung notiert, sondern stillschweigend gleich in der Buchung/auf der Bordkarte geändert haben.

Und wie MANAL bereits geschrieben hat: mal funktioniert Double Dipping, mal nicht. Falls Meilen/Segmente dringend für die Requali gebraucht werden, würde ich daher auf solche Spielchen verzichten bzw. gar keine Nummer angeben, beim Boarding etc. mit der güldenen Karte nur aus der Ferne winken und hinterher Retrocredits versuchen.

 

[alinakl]

Im OLCI oder beim Personal? Das klappt bis wie knapp vor Boarding?

Ich habe das immer Online gemacht, das knappste was ich hatte waren so zwischen 5 und 10 Minuten vor der genannten Boardingzeit.

Aber ich werde das wohl bald selbst ausprobieren dürfen wenn es so weiter geht beschert mir LH viel zu viele A3 Meilen ich will ausprobieren was passiert wenn der Sprung von Gold auf Platin zu meinem Termin im neuen Goldjahr durch nachträgliche Meilengutschrift erfolgt.

Mit dem en passant erreichten FTL werde ich ja nicht so viel anfangen können.

 

[qualifyler]

Ich habe das immer Online gemacht, das knappste was ich hatte waren so zwischen 5 und 10 Minuten vor der genannten Boardingzeit.

Online= OLCI oder in der Buchungsverwaltung?

 

[alinakl]

Online= OLCI oder in der Buchungsverwaltung?

Du musst natürlich den online Check-in neu machen, damit die Änderung sofort wirksam wird.

 

[Mulder_110]

Also ich habe damit ex MUC überhaupt keine Probleme, im letzten Jahr sicherlich bei mehr als 20 Flügen gemacht. OLCI immer mit dem SEN drin, dann mit der elektronischen Karte aus Apple Wallet zum First Class Checkin und dort das Programm auf Turkish (dort Silber) ändern lassen. Anschließend neue Bordkarte auf Papier ausdrucken lassen zum Beleg, dass die Änderung funktioniert hat.

Mit der Bordkarte aus der Wallet bin ich jedes Mal völlig problemlos in die SEN-Lounge gekommen. Lediglich verliert man in der Tat die Gruppe 2. Obwohl in der Wallet immer noch Gruppe 2 steht, wird es im background offensichtlich geändert zu 5 und der Scanner piepst. In diesem Fällen habe ich dann meine physische Senator-Karte gezeigt und durfte trotzdem rein.

Die Meilen sind in 100 % der Fälle korrekt bei Turkish gelandet

 

[alinakl]

Die Meilen sind in 100 % der Fälle korrekt bei Turkish gelandet

Das ist ja auch eine sehr sichere Methode, noch sicherer als die Methode Online Check-in nochmals selbst in der Lounge zu ändern.

Aber interessant, dass der Scanner der Lounge offensichtlich nicht in Echtzeit abgleicht wie es am Gate erfolgt.

 

[topazio]

Wechsel gerade von SEN auf A3.
OlCI immer mit SEN, Gepäck, Fasttrack und Lounge dann mit diesem BP (online oder physisch ist egal).
Am Gate lasse ich dann vor dem Boardingbeginn die Nr. tauschen und die Gutschrift erfolgt bei A3.
Wenn man freundlich fragt, sagt da eigentlich niemand nein (ist in den letzten 12 Monaten bei 30+ Flügen 1x passiert).
Je nach Dauer zw. Wechsel und Boardingbeginn klmme ich noch mit dem alten BP in der vorderen Gruppe rein. Mittlerweile sind sie aber etwas flotter, sodass es jetzt 2-3x vorgekommen ist, dass online das neue Programm stand und die Gruppe gewechselt wurde. Hat dann mit der SEN-Karte aber immer geklappt oder ich bin dann halt in der neuen Gruppe rein...
Anderr Benefits (Sitzplatz, Gepäck) wurden nie widerrufen oder verweigert.

Gestern hatte es das 1.Mal technisch nicht geklappt, die Nr noch zu ändern. Allerdings gab es da beim OlCI schon Probleme, weil die A3 Nr. aus dem Hinflug direkt in den Rückflug übernommen wurde...