Ja, das heißt es. Hätte den jetzt auch nicht ohne Hinweis gesehen, aber der ist jetzt tatsächlich nach Moldawien reingeflogen. Scheint in Chisinau zu landen.
www.flightradar24.com
AirBridgeCargo ist seit Tagen sehr intensiv zwischen MUC, LEI und MOW unterwegs.
Gestern konnte ich noch jede Menge Tanker und E3 auf Radarbox (Flightradar war ja down) beobachten, die aus den Niederlanden übers Ruhrgebiet gen Osten flogen, dort kreisten und wieder zurückflogen. Heute höre ich sie immer noch, aber anscheinend sind die Transponder jetzt aus. Gruselig, da spürt man, wie nah dieser Krieg doch ist
Ob FR24 nicht zufällig down war? In ein paar Dokus und podcast sah/hörte man ja, dass es auch von vielen Profis genutzt wird.
Tun sie nicht. Start ist Ramstein Air Base, was FR24 dann als ZQW uminterpretiert
Mist, hoffentlich lesen die Russen hier mit - nachher wird noch das Outlet bombardiert.
Haben die eigentlich auch sowas wie einen NAV A/P um Wegpunkte abzufliegen oder muss der Drohnenpilot das die ganze Zeit manuell tun?
Das kann sie bis zu 40 Stunden lang
Wikipedia sagt das hier: Das Fluggerät ist jedoch nicht im klassischen Sinne durch einen Joystick ferngesteuert, sondern es fliegt, nach dem Muster der Flugführung in der modernen Verkehrsfliegerei – Start, Flugweg und Landung programmiert über Computer und damit automatisch – ab. Der Pilot am Boden ist über Datenfunk, direkt und über Satellit, zu jeder Zeit mit den Systemen an Bord verbunden und kann wie ein Pilot an Bord Änderungen bzw. Umsteuerungen vornehmen.
Hatte mir gestern mal dazu den Wiki Artikel durchgelesen. Man kann den kompletten Flugplan vorher einprogrammieren. Wird dann einfach automatisch abgeflogen. Eingreifen natürlich jederzeit möglich.
Ich scheine blind zu sein (oder am falschen Ort zu suchen). Was sieht man denn da?
