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Nein, da gibt es keine Kohle - EU261 ist da knallhart:
(3) Diese Verordnung gilt nicht für Fluggäste, die kostenlos oder zu einem reduzierten Tarif reisen, der für die Öffentlichkeit nicht unmittelbar oder mittelbar verfügbar ist.
Nach Sudan nun auch noch Niger
edit: scheint aber Azman Air auf dem Weg nach Jeddah nicht zu stören
edit: scheint aber Azman Air auf dem Weg nach Jeddah nicht zu stören
Zuletzt bearbeitet:
‘‘Leider‘‘ eigentlich nichts ungewöhnliches. Ich wohne ziemlich nah am Flughafen da ist das manchmal echt ätzend.
Wohne auch in der Nähe zweier Flughäfen und eines Klinikums mit Hubschrauberverkehr und kann darin jetzt nicht so ein praktisches Problem sehen.
Einfach Fenster zumachen und praktisches Problem gelöst
Ich finde das sehr merkwürdig, denn man war ja schon auf Höhe Frankfurt. Von dort wären es doch nur noch 30 Minuten bis zur Basis in MUC gewesen. So viel Zeit dürfte man mit der Umleitung nach CGN nicht gespart haben.
An Wetter dürfte es auch nicht liegen, denn MUC ist trotz leichtem Regen hier offen.
Laut FR24 fliegt er nun jetzt weiter nach München von Köln
Laut Flightradar24 ist dann aber auch schon CGN-MUC in Kürze geplant. Klingt daher nach einem Medical. Da ging es wohl um jede Minute und mit Sinkflug könnte CGN dann die beste Wahl gewesen sein, auch besser als FRA.
In FRA war auch ziemlich viel los mit einigen Fliegern im Holding.
Grund war Wetter...
Airbus A380 von Lufthansa muss in Köln/Bonn landen - aeroTELEGRAPH
Seltener Besuch am Flughafen Köln/Bonn. Ein Airbus A380 von Lufthansa, der eigentlich nach München fliegen sollte, wurde in die Stadt am Rhein umgeleitet.
www.aerotelegraph.com
Grund war Wetter...
Airbus A380 von Lufthansa muss in Köln/Bonn landen - aeroTELEGRAPH
Seltener Besuch am Flughafen Köln/Bonn. Ein Airbus A380 von Lufthansa, der eigentlich nach München fliegen sollte, wurde in die Stadt am Rhein umgeleitet.
Hatte es bereits im Thread zum Flughafen CGN, in welchem genannter Artikel auch verlinkt wurde und wo sich eine parallele Diskussion entwickelt hat, geschrieben, dass ich das sehr merkwürdig finde, denn zur ursprünglich erwarteten Landung zwischen 9:45 und 10:15 Ortszeit sind laut Flightradar24 zahllose Flugzeuge ohne jegliche Holdings in MUC gelandet. Auch Flugzeuge, die auf einer ähnlichen Route vorbei an FRA unterwegs von den USA oder Kanada waren.
Also entweder gibt es da einen anderen Grund oder der Pilot auf der heutigen LH425 war übervorsichtig.
Tailwind. keine Seltenheit, dass die ihre Flüge zusammenlegen.
FR24 zieht aber die falsche Reg und Lackierung
TC-TLJ Tailwind Airlines Boeing 737-800
Boeing 737-800 with registration TC-TLJ (ex OE-LNS, N342AM) airframe details and operator history including first flight and delivery dates, seat configurations, engines, fleet numbers and names
www.planespotters.net
TC-TLJ Tailwind Airlines Boeing 737-8Z9(WL)
TC-TLJ Tailwind Airlines Boeing 737-8Z9(WL) photographed at Nuremberg (NUE / EDDN) by Mathias Henig
www.planespotters.net
Danke, habs auch gerade auf der Homepage gesehen, dort ist die erwähnte TC-TLJ notiert. Ich schreib mal den Support von FR24 an.Tailwind. keine Seltenheit, dass die ihre Flüge zusammenlegen.
FR24 zieht aber die falsche Reg und Lackierung
TC-TLJ Tailwind Airlines Boeing 737-800
Boeing 737-800 with registration TC-TLJ (ex OE-LNS, N342AM) airframe details and operator history including first flight and delivery dates, seat configurations, engines, fleet numbers and namesTC-TLJ Tailwind Airlines Boeing 737-8Z9(WL)
TC-TLJ Tailwind Airlines Boeing 737-8Z9(WL) photographed at Nuremberg (NUE / EDDN) by Mathias Henig
