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Sozusagen hast du den Vogel abgeschossen... ;-)
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Icelandair nach MUC dreht anscheinend wieder zurück nach KEF,
hoffentlich haben diese ganzen Smallbodies schon ihren Diversion-Flughafen vorher schon bestätigt
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Streckenflug EWR-JFK. Hat so auch nicht jeder schon einmal gemacht
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LEFT ENGINE FAILURE in flight | El-Al Israel Emergency Return to JFK
28/NOV/2023El-Al B787 performing flight Newark to Tel Aviv was climbing through FL340 when the pilots declared MAYDAY reporting the left engine had failed an...
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Munich Airport Snowstorm #snow #storm #airplane
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Im wahrsten Sinne des Wortes... Ar### auf Grundeis... :-o
Was hat die IRAN AIR heute für einen Abflug aus Hamburg gemacht.
Halb Hamburg ist beim Büroschlaf vom Stuhl gefallen.
Halb Hamburg ist beim Büroschlaf vom Stuhl gefallen.
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Höhenangabe in der rechtskruve wäre interessant um fest zu stellen ob es ungewöhnlich war?
Vermutich war verkehr auf der airbuswerft, deßhalb der weg
Cubanas Tu-204 ist aktuell auf großer "Schurkenstaat-Tournee":
Havanna - Gander (Tankstopp) - Moskau - Doha - Teheran
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Ehrenrunde Frankfurt; Der Flug vor uns hat den Hintern nicht schnell genug von der Landebahn bekommen; Waren gerade am Anfang über der Landebahn, da gings wieder hoch; Bisher hatte ich sowas nur bei Windböen in Hamburg, jetzt bei ruhigen Verhältnissen wars witzig ;-) quasi 2 Starts zum Preis von einem.
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Extra-Meilen... abgelehnt. MfG Ihre LH.
Um es noch aufzulösen:
Es war ein continuous climb - Beginn der Rechtskurve bei ca. 2000 ft (ca. 700m) - dort wo sich der Flugweg mit dem Departure Climb out kreuzt, war man bereits über 10.000 ft (ca. 3000m) hoch. Am 23.11. lief’s laut FR24 ähnlich.
04DEC
23NOV
Die EW 7174 ist drei Minuten später (vorschriftsmäßig) in die Linkskurve gegangen.
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Zuletzt bearbeitet:
@Vollzeiturlauber
Okay! Ein bisschen anders war’s schon. Aber ich schrieb ja: „ähnlich“
Ich würde jedoch auch am gestrigen 04.12. keine extreme Lärmbelästigung der Anwohner sehen. Da hat man wohl einen Vektor bzw. eine Non-Standard-Departure von der Flugsicherung erhalten und falls irgendetwas falsch abgeflogen worden sein sollte, gibt’s eine Rechnung an Iran Air (wovon ich nicht ausgehe).
Okay! Ein bisschen anders war’s schon. Aber ich schrieb ja: „ähnlich“
Ich würde jedoch auch am gestrigen 04.12. keine extreme Lärmbelästigung der Anwohner sehen. Da hat man wohl einen Vektor bzw. eine Non-Standard-Departure von der Flugsicherung erhalten und falls irgendetwas falsch abgeflogen worden sein sollte, gibt’s eine Rechnung an Iran Air (wovon ich nicht ausgehe).
Und so soll es sein
04DEC
04DEC
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Also, ich bin von der Couch gefallen.
Hebt ab in HAM ganz laut die IR Sieben-Zwo-Zwo,
fällt von der Couch der Vollzeiturlauber so oder so.
Kommt still und leise EW Sieben-Sieben-Fünf-Acht,
schnarcht der Vollzeiturlauber im Büro-Schlaf sacht.
Weiß jemand, was mir der Edelweiß nicht stimmt?
Gerade in LHR gelandet.
Fährt aber alleine zum Gate.
Offenbar ein medizinischer Notfall:
Kann es wirklich sein, das ein A380 von LH einen Kurztrip von MUC nach STR macht? Oder Fehler bei FR24
wie schon geschrieben Training
Airbus A380: Größtes Passagierflugzeug der Welt landet in Stuttgart
Am Mittwochnachmittag ist auf dem Stuttgarter Flughafen ein A380 gelandet. Das weltweit größte und schwerste Passagierflugzeug ist auf dem Weg von München nach Frankfurt gewesen.
www.stuttgarter-zeitung.de
Der Go-around beim Rückflug nach MUC . . .
Zufall?
Ein touch and go hätte ja wenigstens als zusätzliche Ladung für den Piloten gezählt (was manchmal nötig ist um die Lizenz aktiv zu halten).
Zufall?
Ein touch and go hätte ja wenigstens als zusätzliche Ladung für den Piloten gezählt (was manchmal nötig ist um die Lizenz aktiv zu halten).
Bei so einem Flug tippe ich eher auf Teil des Trainings.
Erkennbar an der 9000er-Flugnummer (gut, kann auch Ferry sein, aber das ist es hier ja offensichtlich nicht).