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G-TAWM wird jetzt übrigens zum 3. Mal umgeleitet - wieder TFS. 3 Umleitungen sind schon rekordverdächtig...und wirklich besser soll das Wetter auch nicht werden....
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Bombardier Global 6000 (M-IGWT) nach kurzem Flug wieder zurück nach NUE:
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Maintenance Check Flight.
Das wird wohl irgendwie nichts mit Goa…
Mit deutlicher Verspätung raus und nun in niedriger Höhe kreisen.
Wohl Sprit ablassen.
Mit deutlicher Verspätung raus und nun in niedriger Höhe kreisen.
Wohl Sprit ablassen.
Könnte es damit was zu tun haben?
https://www.derstandard.de/story/3000000203649/ukrainische-drohnen-erreichen-sankt-petersburg
https://www.derstandard.de/story/3000000203649/ukrainische-drohnen-erreichen-sankt-petersburg
War wegen des stürmischen Wetter in DUB. es wurden dort mehr als 100 Flüge gestrichen.
Sieht halt nur witzig aus, wenn auf so einer Strecke alternate=place of depature ist. Man macht sich aus MUC auf den Weg und macht genau einmal einen approach, über der runway go around und dann schnurstracks wieder den ganzen Weg zurück. Wenn das nach dem einen Versuch offensichtlich hoffnungslos ist, war das wirklich nicht schon vor dem approach hoffnungslos? Kann natürlich sein, dass genau nach dem Versuch der airport erstmal dicht gemacht hat.
Und klar, wenn nirgendwo in der Gegend ein sinnvoller alternate anfliegbar ist, dann ist das eben so. Trotzdem witzig (und frustrierend für die Paxe). Wahrscheinlich einfach maximal ungünstiges timing das ganze....
Naja, andere sind zB nach Shannon oder Belfast diverted.
Ryanair CPH-DUB ist gestern schon nach MAN diverted, beim 2. Versuch ging es dann nach 3 Stunden nach Liverpool
Ryanair CPH-DUB ist gestern schon nach MAN diverted, beim 2. Versuch ging es dann nach 3 Stunden nach Liverpool
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Besonders krass waren diversions von FR-Flügen. Icing on the cake FR3599 SNN-EDI, der nach CGN (!) diverted ist. Nicht schlecht auch FR555 MAN-DUB, der nach BVA gegangen ist, oder ein ACE-DUB, der schließlich in BOD geendet ist (nachdem man bereits über Irland war).
war nen kurzer flug:
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Ist schon Bahnstreik, sodass man auf MUC<->STR eine A380 füllen kann?
Hach, das wäre schön
wenn das im Linienbetrieb so wäre Dann würde ich viel öfters fliegen statt Bahn fahren 
Swiss mit schwäbischem Brezel-Pattern.
Dritter Anlauf... die Inselaffen müssten doch momentan etwas mehr Wind gewohnt sein...
EDIT: Hm, jetzt weiß er wohl auch nicht mehr so richtig weiter
EDIT: Hm, jetzt weiß er wohl auch nicht mehr so richtig weiter
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