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Damals (R) beim LTG62 haben wir immer gesagt: Wer freiwillig aus einem intakten Flugzeug springt, der muss was am Kopf habenJa, damals als es das LTG61 in Penzing noch gab…
Dafür sind sie regelmässig in den Stromleitungen hinter Fliegerhorst hängen geblieben - da gabs dann wenigstens noch Flugstunden für unsere SAR-Hueys