ANZEIGE
Der deutsche Luftraum ist ab heute (Sonntag!
) 15:00 Uhr für alle russischen Flüge gesperrt. Das erklärte nach Informationen der ARD Bundesverkehrsminister Volker Wissing.
ANZEIGE
) 15:00 Uhr für alle russischen Flüge gesperrt. Das erklärte nach Informationen der ARD Bundesverkehrsminister Volker Wissing.
War das grad ein Goaround bei LH9? er und LH802 haben sich aber sehr eng gekreuzt...habs nur gemerkt, weils grad mega laut direkt über mir in der Innenstadt von FFM wurde
Das ist die erste Maschine mit der neuen Premium Eco. Wahrscheinlich Testflug nach Umbau.
Hier hatte es wohl ein reicher Russe eilig. Von seiner Villa in Cannes ist er heute schnell nach Mailand geflogen, Aufenthalt etwas mehr als 2h, dann weiter nach Paris, Aufenthalt etwas mehr als 2.5h und noch ein Zwischenstopp in Genf mit Aufenthalt von knapp 2.5 Stunden, bevor es schliesslich zurück in die alte Heimat ging. Zeitlich sollten die Zwischenstopps gereicht haben, um überall noch rasch die Bank zu besuchen und sein Geld abzuheben https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9h-boo
Noch einer, hatte wohl paar Bankbeziehungen weniger als der Vorherige. Gestern von der Villa zurück nach Moskau für 4.5h, nachher nach Belgrad. Heute von Belgrad nach Bern, zum Geldabheben während 2.5h, nachher wieder zurück in die Heimat https://www.flightradar24.com/data/aircraft/yu-paa
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9h-boo
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Noch einer, hatte wohl paar Bankbeziehungen weniger als der Vorherige. Gestern von der Villa zurück nach Moskau für 4.5h, nachher nach Belgrad. Heute von Belgrad nach Bern, zum Geldabheben während 2.5h, nachher wieder zurück in die Heimat
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/yu-paa
AirPink ist die letzten Tage seeeehr gut gebucht, aber nicht auszuschließen dass das verschiedene Russen waren
Und hier hat es wohl eine weitere SU Maschine erwischt. Wird wohl in GVA festsitzen bleiben. Man wollte den Rückflug wohl auf eine kürzere (?), südliche Route umleiten nach MRV, evtl. weil in GVA keine Zeit mehr bestand zu tanken? Nun ja, es sieht so aus, dass selbst ohne Tanken nicht mehr genügend Zeit war, um wegzukommen. https://www.flightradar24.com/data/flights/su2385
Könnte vielleicht ab jetzt GVA-ZRH bedienen, würde im Vergleich zur Konkurrenz den Komfort deutlich erhöhen!
Könnte vielleicht ab jetzt GVA-ZRH bedienen, würde im Vergleich zur Konkurrenz den Komfort deutlich erhöhen!
Die hat gerade den Transporter an, steht aber in GVA. Mal schauen, ob die noch mit einer Ausnahmegenehmigung o.ä. herauskommt. Aber anders betrachtet, braucht SU demnächst vermutlich eh ein paar Flieger weniger...
Hier die FR24-Karte, nach SU gefiltert. In Kerneuropa nur die GVA-Maschine zu sehen, die unten rechts (westlich von Syrien) ist gerade aus Paphos raus.
Stand jetzt müssten sie doch eigentlich noch über Frankreich rauskönnen, oder? NOTAM ist da jedenfalls noch keins raus. Wenn es ein Problem gibt könnte ich mir eher vorstellen, dass der Tankwart in GVA kurzfristig auf Cash bestand?
Eine Tankfüllung für ein Flugzeug bar bezahlen? Das kann ich mir kaum vorstellen, denn so viel hat kein Pilot dabei.
SU124 (der Blaue oben nordöstlich von Island) dreht um und kehrt nach Moskau zurück.
Die Maschinen, die heute nach Nordamerika geflogen sind (mindestens mal PUJ und CUN habe ich gesehen) dürften nach den jetzigen Luftraum-Sperrungen keine Chance mehr auf eine Rückkehr haben. Ich wüsste jedenfalls nicht, wo die noch entlang navigieren sollten.
Die Maschinen, die heute nach Nordamerika geflogen sind (mindestens mal PUJ und CUN habe ich gesehen) dürften nach den jetzigen Luftraum-Sperrungen keine Chance mehr auf eine Rückkehr haben. Ich wüsste jedenfalls nicht, wo die noch entlang navigieren sollten.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
In Krisensituationen gehen da durchaus auch mal Geldkoffer auf die Reise.
Azur Air ist grad raus..mal sehen wo sie hin geht
Anhänge
-
C8522B01-F3B4-44BA-9B5C-CA3E549EDC1E.jpeg
Oh doch, das kommt schon regelmäßig vor. Frag mal ehemalige AirBerlin Piloten nur als Bespiel ...
Ich glaube gelesen zu haben, dass schon spezielle Situationen gab, wo Piloten direkt mit Cash bezahlten (nicht jetzt in dieser Krise). Vielleicht hätte der eine oder andere Passagier ein höheres Limit auf der Kreditkarte... aber das könnte für die Kreditkartengesellschaft ja dann evtl. problematisch werden...
Als Überführung wäre an die Westküste und dann über den Pazifik denkbar, als kommerzieller Flug wohl kaum.
Ja, ich meine, das war mal in GR und CY so, als die eine Bankenkrise hatten. Da haben die Piloten aber vorher entsprechend Bargeld aus DE mitgebracht, da sie vermuteten, dass die sonst übliche Bezahlung Probleme machen könnte. Jetzt wurden die RU- Piloten kalt erwischt und ob deren KK noch funktioniert, ist fraglich.
Wie läuft die Bezahlung von Treibstoff normalerweise ab?
Kann ein Flugzeug von DE nach GR und wieder zurück ohne Nachtanken fliegen?
Das bekannteste Beispiel für ein Grounding weil die Flugzeuge mangels Kreditwürdigkeit nicht mehr betankt wurden war doch eben die Swissair in der Schweiz.
Was im konkreten Fall dagegen spricht, ist dass das Flugzeug abgerollt ist und lt FR24 wohl erst an der Startbahn abgebrochen hat.
Was im konkreten Fall dagegen spricht, ist dass das Flugzeug abgerollt ist und lt FR24 wohl erst an der Startbahn abgebrochen hat.
AMEX geht auch! Manch Mal bezahlen auch die Passagiere die Tankrechnung, z.B. mit AMEX.
Oder die Crew privat:
Gab es nicht diesen Fall auch Mal, als eine privatfliegende Lufthansa Stewardess die Tankrechnung zahlte?
---
Als wir noch Cargo nach Afrika flogen (B707, in den späten 70er) hatten wir immer 100.000 USD an Bord!
Beitrag automatisch zusammengeführt:
IATA Clearing house?
Zuletzt bearbeitet:
SU2385 in Genf (VP-BOE) ist wieder zurück zur apron gerollt, transponder nun aus.
In MUC steht noch VP-BET, sollte eigentlich als SU2827 nach St. Petersburg.
In MUC steht noch VP-BET, sollte eigentlich als SU2827 nach St. Petersburg.
Weiss jemand eine Möglichkeit wie ich rauskriegen kann, ob Aeroflot Machinen irgendwo in Europa gestrandet sind wegen dem Ban?
Ich habe zufällig VP-BOE (A321) entdeckt:
www.flightradar24.com
Dürfte noch in GVA stehen. Wollte heute um 16 Uhr los, kriegte wohl aber keine Erlaubnis mehr.
Edit: Sorry steht ja oben schon
Ich habe zufällig VP-BOE (A321) entdeckt:
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
Edit: Sorry steht ja oben schon